人生如旅，很多幸福源於可以自由選擇，很多無奈卻是因你沒得選擇。春運就是這樣一場幸福與無奈同在的旅途。春運出行，高鐵綠皮，汽車飛機，給人們提供了多種方式。可當你選擇火車出行時，火車上的消費你還能選擇自如嗎？
時長2個小時從滇西開往春城的高鐵動車，春運期間的快餐多少有些選擇空間。原先幾乎不見的15元剁椒雞丁飯，現去餐車主動詢問，還能憑運氣買到。而設施更為簡陋，運行長達40小時的跨省綠皮火車，上面的消費卻遠高於高鐵。
K232次綠皮火車（當地把速度遠低於高鐵，外表刷綠的火車統稱綠皮），跨越滇貴桂粵閩5省。漫長的1天2夜40小時的車上，飲料全是6元別無他選，分別是統一阿薩姆500ml原味奶茶和石林天外天520ml鹼性礦泉水。
餐車裡的餐飯倒是選擇更多。綠皮火車的餐車原先就一直都是列車高檔消費場所，既使在當今高鐵時代，這裡的消費依然如此。7款蓋飯放眼過去全是40元以上，最貴的紅繞牛肉58元，最便宜的西紅柿炒蛋42元，其他48元。
幾十年前，鐵路餐車的餐飲價格就讓人瞠目。進入高鐵時代，綠皮火車餐車的定價風格依然沒變。最便宜的蓋飯都要42元，甚至比高鐵最便宜的15元快餐還高。不過，綠皮火車上也有更便宜的盒飯，擺在推車上在各車廂來回售賣。
供應各車廂的盒飯價格也沒低多少。雞柳培根、青椒炒肉、包菜榨菜、半個鹹蛋和碗青菜湯，售價35元。盒飯菜品看上去蠻豐富，旅客的反應卻非常冷淡，沒什麼人購買，這又是為什麼呢？
高鐵時代，日常出行特別是春運期間選擇綠皮火車的旅客，經濟能力普遍不好，畢竟票價有著大幾百元的差距。花幾十元錢都得掂量，省吃儉用的人們，35元的快餐比自己日常飲食標準高了許多，他們怎麼捨得呢？更別提餐車了。
他們不在乎菜品有多好，他們在意的是快餐單價。春運選擇了便宜的綠皮火車，可車上的消費卻沒有能力選擇，自帶方便麵仍是旅途首選。吃了3頓泡麵的孩子大倒胃口：「可不可以不吃方便麵了？」這或許也是很多人的想法吧。