日前，三大運營商均公布了2019年12月份的運營數據。從數據上可以看出，在三大運營商的2019年攜號轉網「較勁」中，聯通用戶數連續三個月負增長，成為了攜轉下的「最佳輸出」；而中移動則成為了「最大輸入」。
從三大運營商公布的數據可見，中國聯通的移動用戶數：12月凈減278.8萬戶，移動用戶數連續三個月負增長；中國電信的移動用戶數12月則凈增118萬戶；而中國移動的移動用戶數12月凈增373.2萬戶。
此前，關於攜號轉網的全面推行，網上還有傳言說「電信是攜號轉網最大的贏家，而移動將成為最大的輸家」，但從本次公布的數據來看，最大的贏家其實是移動，而「最受傷的」還是聯通。
為什麼會出現這樣的結果？其實這也映射出了廣大用戶真正需要什麼樣的通信服務。
用戶為什麼要「攜號轉網」？
或是因為網絡質量差。例如在家裡，自己手機上某運營商的信號一兩格，而家人手機上另一家運營商的信號卻滿格……
或是因為基站建設滯後，網絡覆蓋差。例如出趟遠門，發現某運營商的手機簡直成了「城市探測器」，到了鄉下就沒信號。
或是因為服務差。例如「欠費28元被銷號，贖回得再花十幾萬」，以及捆綁消費還任性斷網。
亦或是因為資費貴，需要選個便宜的緩解壓力。
廣大用戶真正需要認可什麼樣的通信服務？網絡質量好，連接好，服務好才是最重要的考量之一。而為用戶提供更優質便捷的通信服務，也是攜號轉網制定的初衷。
一直以來，網絡信號不夠好，資費便宜是聯通的唯一優勢。而已「大王卡」等超低價資費也曾經給它帶來了巨大甜頭，更成為聯通競爭的利器。
但在如今在流量紅利消退後三大運營商的4G資費差異並不大且今後還日益趨同的情況下，網絡信號差的劣勢讓不少用戶失去了繼續留在聯通的理由。
畢竟，網都沒法上，資費便宜有啥用呢。
而再看中移動，其網絡覆蓋是行業內外均公認的最好，且服務品質也在行業內有明顯的領先優勢。因此，當資費價格趨同，網絡質量和服務品質成為了用戶選擇運營商的主要標準之後，自然也就收穫了更多的用戶青睞。
從用戶的角度而言，在價格因素影響越來越小的情況下，無疑則更將比較運營商的網絡質量和服務品質。從此次三大運營商公布的2019年12月數據也印證了這一點。
攜號轉網的壓力，將推動運營商將向更加全面的通信服務提供商轉變。只有做到網絡好，服務優且資費惠，才會讓運營商獲得更大的市場份額。