現如今很多家庭手中資金都比較富裕，甚至有不少家庭都已經在城市中購車購房，但如今人們的經濟水平有了很大的提升，但是日常生活中還是提倡節儉，因此在平時出門時，都很少選擇開車出門。多數人家中雖然有車，但為了節省油費，會選擇騎電動車或者是坐公交車，而騎電動車的是大多數。電動車充電時「用完再充」與「隨用隨充」相比，哪種方式更傷車？
當我們走在馬路上，不管是大街還是小巷，都有正在行駛的電動車。電動車小巧輕便，就算是行駛在狹窄的小道里，也無需擔心堵車的問題，並且後期充電的2塊錢就足夠了。但是電動車雖然有這麼多的優點，也有其相對於的缺點，就比如後期電池老化的問題。小編也詢問了專業的維修師傅，維修師傅表示電動車電池老化，一部分是壽命已到，還有一部分是因為日常生活中的方式，「傷了」電動車！
就比如我們平時給電動車充電一樣，錯誤的充電方式就會導致電動車電池提前老化。而生活中我們給電動車充電無非是兩種，一種是用完電再給電動車充電，還有一種就是騎回家就充電。那這兩種方式，究竟哪一種更傷車呢？對此維修師傅也說出了自己的見解，若是有不明白的朋友，可以聽一下維修師傅的建議。
維修師傅表示，現在的電動車多數都是鉛酸電池，而少部分電池是鋰電池。這兩種電池之所以備受廠家青睞，不僅僅是因為電池的造價低，更重要的是這種電池可以反覆利用，既能節約成本也能在一定程度上減少污染。而鉛酸電池最害怕的就是等電量耗盡後再充電，若是想保持住電池的壽命，建議大家將電動車的電量耗完60%左右，就給電動車充電。
不過大家在電動車滿電後，只是出門買個菜就回來了，根本用不了多少電，就沒必要去充了，等用完40%左右再去充電也不遲。並且在充電的時候，要避免使用快速充電樁充電，長期用快充會導致電池內部物質損壞。維修師傅的話還是有一定道理的，大家生活中可以參考一下哦！電動車充電時「用完再充」與「隨用隨充」相比，哪種方式更傷車？你怎麼看待這件事呢？