你知道我國最不講理的布雷車,它叫什麼名字嗎？它有怎樣的性能和結構呢？而且，為什麼國外媒體會稱這類布雷車為最不講理的布雷車，這有怎樣的說法呢？
一：雷車駕雨龍盡起，電行半空如狂矢。
首先需要簡單介紹一下，什麼是布雷車？布雷車，它是利用機械裝置鋪設地雷的專用車輛。除了車輛之外，天空中飛的飛機也有布雷設備的。它的目的就是在戰爭過程中快速的把地雷給鋪設下去。
但是在傳統意義上，很多人可能會認為地雷僅僅只是需要大量的人工把爆炸性物質放在地下，用掩埋的方式進行遮蔽，會達到一個封鎖敵人和轟炸敵人的傷害來。
但是地雷並不僅僅只是被人們埋在地下這麼簡單，有一些地雷依然可以在撒出去之後呈現在別人的眼前。它不須要掩埋，也一樣可以封鎖敵人或者傷害敵人。
所以布雷車的誕生，也就意味著人工鋪設地雷的作戰方式已經變成了傳統方式，是一種落後的耗時耗力、效果不佳的方式。隨著時代的變遷，布雷車和布雷飛機已經變得越來越多。各個國家已經都陸續擁有了布雷車等設備了，這種設備也可以用來預設地雷場。
布雷車可以按照行駛方式，主要分為兩個大類。一種是託運式，一種是自行式。也就是說它在現代社會中智能化程度已經非常高了，摒棄了大量的人工勞動力。
在布雷的過程中，布雷車也主要分為兩種方式，一種是自動式，另一種是半自動式。但是對於人力的要求也並不是很高。在布雷方式方面，常見的兩種方式為放置式和拋撒式。
這兩種方式說簡單一點，就像是人們在拋秧的時候，一種是成排的插秧，一種是拋甩秧。人們會根據地形的不同結構以及作戰的需要，從中選擇更加合適的方式。
那麼，布雷車截止2021年之前又有怎樣的發展情況呢？在上個世紀70年代之後，各國已經慢慢開始重視布雷車的研發了，各國軍事專家開始意識到，在地雷引進以及陸兵和裝甲兵去布置地雷的時候，會花費大量的人力和物力，這是非常落後的方式。
為了改變這樣的現象，上個世紀70年代末時，各國軍事專家就在地雷引信和彈藥以及結構方面進行了優化，最後得到了反坦克地雷。這是一種在反履帶地雷的基礎上，進行優化後的一種裝備。於是就得到了第2代反車底甲地雷。
在上個世紀80年代初時，國際上處於布雷車技術一流水準的國家，有美國，德國，義大利等。緊接著，以這三個國家為首國際又優先發布了第3代反側甲地雷和反頂甲地雷。
等到宏觀的布雷結構已經優化出了好成績之後，各國軍事專家開始想著在布雷器材方面是不是也應該著重研發出一些更符合現代作戰的器械來。
所以在上個世紀八九十年代之後，布雷車的發展情況就又被細小化了。大家把注意力都放在了布雷器械方面，於是人們又得到了脫式機械布雷車和自動機械布雷車。
再到20世紀初時，布雷車已經與火炮，火箭，飛機，直升機可以相配合作戰。所以布雷的方式也就變得越來越多了，而布雷的器械也就變得越來越先進了。
說了這麼多，其實簡單來說就是21世紀到來之後，以美國為首的帝國主義強國國內所擁有的布雷車技術已經非常成熟了。不會像聲波武器那樣，看上去很厲害但是截止2021年，各國關於像聲波武器這樣的新型武器所掌握的技術還不是很成熟。
二：從今身是太平人，敢憚安西九千里！
那麼布雷車又分為幾種大的類型呢？第一種是脫式布雷車，這是由裝甲人員駕駛輸送車或者輪式卡車放在前面要做個牽引作用，然後這種布雷車在後面被動的進行布雷。
這種方式可以完成輸雷和控制地雷之間的距離，也可以保證安全性，同時也可以完成挖溝埋雷和布雷的作業。而在國際上比較先進行的脫式布雷車代表，有來自英國的棒狀地雷拖式布雷車，以及來自瑞典的陸軍裝備FFV拖式布雷車，還有日本的自衛隊裝備83式脫式布雷車等等。
第二大類就是自動布雷車，這種布雷車不需要前面有大型裝備拉著它前進了，這種布雷車需要一個比較穩定的底盤才能運行。比如說它要採用裝甲車或者牽引卡車去做這種布雷車的底盤，它才可以完成全布雷的機械化。
在這個領域當中，國際上截止2021年比較先進的自動布雷車，有來自前蘇聯的裝甲布雷車以及來自法國的馬泰林布雷車等等。這種布雷車的布雷方式不是直接鋪設在地面上，而是通過精確作業，把地雷可以準確地埋在人們想要埋的地方。可以做到隱蔽性高，不破壞地表植被，也不容易被敵軍肉眼發現等優勢。
第三大類就是拋撒布雷車，從這個名字當中大家就可以看出它既然是拋撒的，它的精確性就不可能太高。而且它也不是把地雷埋藏在地下面的一種布雷車。
這種布雷車大多數運行的速度都很快，要麼就是離地面非常遠。所以這種拋撒布雷車就需要直升機，飛機或者是火箭炮，甚至是跑得比較快的車載火炮做它的布雷系統，然後才能夠完成拋撒地雷的任務。
在戰鬥過程中，如果我軍遇到了敵軍開來的坦克，而且對方的坦克數量比較多，是以團隊的形式作戰的話。那麼這時候我軍就可以使用拋撒布雷車的方式，去阻攔或者去集中傷害攻擊敵軍的坦克。
而在拋撒布雷車領域當中，截止2021年為止，國際上比較先進的拋撒布雷車有來自英國的裝甲輸送車和反步兵地雷拋撒布雷車，還有來自美國的 M128地面拋撒布雷系統，還有來自義大利的豪豬車載撒布系統。
既然各個國家在21世紀到來之後，他們的布雷車發展情況都越來越優質了。而且各國軍事專家對於布雷車的技術結構和控制力都已經越來越成熟了。那麼總體來說，國際上的布雷車它又有哪些性能特點呢？
前面所提到的脫式布雷車和自動布雷車以及拋撒布雷車，它雖然使用的鋪設地雷的方式有一些差異，但是它們的目的都一樣，都是為了布置和預設雷場。
第一種方式和第二種方式，可以精確地做到地雷被人們精確地放在某一個地方，也可以精確地控制地雷之間的距離，甚至在布完地雷之後還可以精準的調整位置和距離。
所以它的密度和距離，以及布雷的速度全部都可以控制。所以前面的兩種方式要比人工布雷的方式快50到70倍。第三種是快了幾百到幾千倍，但是它能調整地雷距離和挖坑作業的效果肯定要小得多，而且隱蔽性也不是很好，不過耐不住它火力猛啊。
那麼在速度方面，國際布雷車又交出了怎樣的成績單呢？脫式布雷車和自動布雷車，一般情況下想要鋪設1000枚地雷的話，所需要的時間大概是在一小時左右。
舉一個例子來說，比如來自法國的脫式布雷車截止2021年，他們所公布的資料是想要鋪設900~1500枚地雷，那麼這款脫式布雷車所需要的時間是一小時。
再來看瑞典的FFV脫式布雷車，他們想要使用這種布雷車工作一個小時的時間，那麼他們可以做到每小時鋪設地雷1200枚。既然已經有了其他國家的布雷車數據，那麼，現在再看看中國人所擁有的布雷車數據。
大家可以把兩者數據進行對比，這時候人們就可以得出：為什麼國外媒體會認為中國的布雷車，稱作為最不講理的布雷車了。
首先要講中國人是什麼時候開始考慮到布雷車的研製的，中國在上個世紀五六十年代的時候，就已經開始去模仿蘇聯的中型和重型坦克，然後就有了自己的製造坦克的工廠。
緊接著有了這樣的先例之後，各項軍事武器也開始慢慢地被國人研究了起來。再到上個世紀七八十年代，中國人就看到了外國人在搞布雷車，那中國人的學習能力也很強，所以這時候中國人也開始去搞自己的布雷車。
研製過程中，雖然中國人也遇到了很多困難，畢竟沒有老大哥帶著去學習，很多事情只能靠中國人的雙手和大腦去創造出來。但是中國人身上有著最傳統的肯吃苦耐勞的精神。
時間終於拖到了上個世紀年代末，中國人經歷了20年到30年的時間，在1994年時發布了拋撒布雷車的聲明。說這一類布雷車的型號，叫做GBL130型履帶式拋撒布雷車。
從前面的不同方式布雷作業的介紹中，大家就知道拋撒布雷車它雖然沒辦法去具體的控制地雷可以在1厘米到10厘米之間的距離，但是這種布雷車的作戰方式可以快速的進行布雷，所以它速度快是這種布雷車最大的亮點。
那到底有多快呢？GBL130布雷車因為是採用了履帶式底盤，所以它在平原或者是比較陡峭的山地上，越野的功能馬上就凸顯了出來，它的機械化程度更高，可以配合陸軍部隊以及空軍進行聯合作戰。
再加上它的防護能力比較強，所以GBL130對於地形和敵軍的人力並不會膽怯。即便對方的火力再強，GBL130依然可以快速完成布雷作業，達到預設雷場和阻攔敵軍行動的目標。
因為GBL130布雷車有6具3組地雷拋射裝置，後面又被加上了36個發射管。所以總體來說截止上世紀年代末時，GBL130布雷車的身上就一共裝有了216個發射箱。也就是說GBL130想要布設1000枚地雷，它只需要不超過一分鐘的時間。
這是一種什麼概念呢？當我軍想要駕駛GBL130布雷車進行布雷作業的時候，在同一秒鐘內，這台布雷車可以同時發射216枚布雷彈。這是一秒鐘的時間，那麼一分鐘有60個1秒鐘，除去發射之間的間隔，1000枚的地雷鋪設作業GBL130輕輕鬆鬆完成，不需要超過60秒。
所以在國外的布雷車數據與中國GBL130布雷車的數據進行對比後，大家就會發現為什麼國外媒體稱中國布雷車不講理了。因為它太猛了，一作業就能馬上完成火力封鎖，即便是武器裝備再先進的美國陸軍來了，他們也不敢再繼續前進的。
那麼具體來說一下GBL130除了地雷之外，還有4大類的布雷彈。比如說防坦克用的防坦克彈，以及防步兵用的大號、小號防步兵雷，還有可以同時防步兵與坦克的混雷。
當人們駕駛GBL130布雷車進行布雷作業的時候，人們就可以智能化選擇優先發射哪枚雷彈，優先鋪設哪種地雷，在數量上和發射時間上我軍也可以智能掌控。所以這就進一步縮減了人力的要求，同時也提高了布雷的效率，而且精確地達到了我軍想要的布雷效果。
當然GBL130布雷車，它還有一個最大的優點：它可以定時作戰，也可以自毀作業。這是什麼意思呢？就是我軍在駕駛著GBL130布雷車作業之後，這種地雷什麼時候爆炸，一部分爆炸一部分不爆炸，在什麼時候爆炸？這些事情都可以被控制。
所以它的智能化更加的先進，這也就促進了中國布雷車的技術達到了國際領先水準。當然，我們依舊相信在未來的生活中，中國軍事領域裡除了布雷車之外，還會有更多其他的好消息傳來。
本文由歷史老炮原創，關注我，帶您了解更多知識。