瑪莎拉蒂追尾寶馬7系後續,車速對於剎車距離的影響是怎樣的?

m城的霸霸 發佈 2019-12-31T13:50:51+00:00

7月2日晚,一輛瑪莎拉蒂萊萬特追尾一輛寶馬7系,瑪莎拉蒂司機系醉駕,能將一輛世界一線品牌的旗艦轎車撞起火,寶馬後排兩名乘客當場死亡,可以想像一下瑪莎拉蒂的速度有多快。


7月2日晚,一輛瑪莎拉蒂萊萬特追尾一輛寶馬7系,瑪莎拉蒂司機系醉駕,能將一輛世界一線品牌的旗艦轎車撞起火,寶馬後排兩名乘客當場死亡,可以想像一下瑪莎拉蒂的速度有多快。誠然,瑪莎拉蒂的司機很有可能在極快的速度下並且發生相撞時並沒有踩下剎車,而我們也看到了高速撞車產生的嚴重後果,我們剝離事件的責任劃分,其實雙方都是受害者。

所以說剎車距離其實就是生命的距離,那影響剎車距離和車速的關係是怎樣的呢?

我們都知道一個原理,車速越快剎車距離越長,但是你知道剎車距離和車速的具體關係是怎樣的嗎?下面我們就通過一系列的數學模型來簡要的分析一下車速與剎車距離的具體關係。

我們假設相同一輛車用相同的輪胎在一條相同的道路上進行剎車,我們就會得到一個公式:剎車距離S=V*V/2gμ(g=9.8m/s2)。V為汽車速度,μ為摩擦係數。G為重力加速度。

我們能看出,車輛剎車距離與車輛的速度的平方成正比,也就是說速度越快,給剎車距離帶來的是指數倍的提升而並不是等比例的提升。你車速每提升1公里,給剎車距離帶來的是成倍的增加。可見速度對於安全行車是多麼的重要。

同時剎車距離也與摩擦係數成反比。而影響摩擦係數的原因,卻非常複雜和多樣性。比如同樣的路面,乾燥和潮濕以及積水之後路面的摩擦係數都不一樣。摩擦係數也受到材料的影響,不同的材料的摩擦係數必然會不同。同時,摩擦係數其實也與接觸面積沒有直接的聯繫。否則輪胎的花紋就沒有任何意義,直接設計成平面接觸面積反而更大。

看完上面的分析,大家就能得出結論了,車輛的制動性能與輪胎關係也非常大。因為車輛在道路上行駛,唯一與地面接觸的就是輪胎。我們無法改變複雜的路況,能改變的只有輪胎。那什麼樣的輪胎才是一款比較優秀的輪胎呢?我們就拿一款在各大汽車品牌都選擇作為原廠輪胎的馬牌的MC5輪胎舉個簡單的例子。這款輪胎是一款很典型的主打城市路況,講究運動和靜音的輪胎。

大家都知道單導向輪胎更加運動,這是為什麼呢?是因為單導向輪胎幾乎都是豎紋,且橫紋走向一致,較多的豎紋設計會讓車輛的穩定性大幅提升,同時增加車輛的濕地抓地力,提升車輛的排水性能。而且降低滾動阻力。而MC5也擁有4條縱向豎紋,充分強調車輛的運動性能以及濕地的輪胎排水性能。

前文我們提到,摩擦係數和接觸物質的材質有很大的關聯。很多輪胎廠商都會從胎面的材料上下功夫,也會有自己的專利技術,馬牌也是如此。MC5的胎面採用BiPoly技術橡膠配方。這種技術其實就是通過添加劑來改變橡膠本身材質的結構,讓橡膠變得更有活性,韌性更強、彈性更好、胎面貼服性更好。

輪胎的橫紋可以保持輪胎的強度。所以我們會發現MC5的輪胎胎側的橫紋槽會很深,這是為了在車輛在轉彎過程中能夠更好的保持輪胎的形變度,獲得更好的抓地力。橫紋的角度和形狀也會對車輛的排水性能也會有很大的幫助,通過慣性和空氣動力學極大程度的避免輪胎表面水膜的產生,時刻保持抓地力。但是我們會發現MC5並沒有採用對稱式花紋設計而這又是為什麼呢?

因為我們車輛在行駛過程中輪胎內側和外側的受力肯定不同,所以不對稱花紋設計是為了適應這種情況,通過對橫向花紋的調整,來改變輪胎內側和外側的剛性。讓輪胎內側更軟,輪胎外側更硬,減低胎噪,提升舒適性。花紋內部的設計也頗具匠心,橫紋溝槽切面並不是平直的,而是3D設計的。可以消除輪胎滾動中胎紋塊的震動噪音。同時我們會發現豎紋中除了有輪胎磨損提示塊之外還有一個一個小圓柱,這是為了車輛在高速行駛時會在豎紋中產生高速氣流產生風噪,而這些小圓柱的作用就是減小風噪和共振。而這就是馬牌的3D雙重降噪技術。

通過對馬牌MC5這款很典型的運動型輪胎的解析,我們能看到現有的材料以及結構技術對於輪胎摩擦係數的影響:一款好的輪胎細節才能凸顯強大。不過即使輪胎再好,速度對於剎車距離的影響也是第一位的,最後提示大家:超速的危險是巨大的,速度對剎車距離的影響會遠遠超出你的想像。為了自己和他人的安全,請規範行駛,這與駕駛技術無關,也與輪胎無關。


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