本周五(1月3日) ，我國在月球上迎來了一個歷史性的里程碑，嫦娥4號著陸器和月球車慶祝了他們探索月球遠端的第一個完整的一年。
據新華社報導，本周四(北京時間) ，我國嫦娥四號月球著陸器和月球車玉兔2號正式結束了他們的農曆第13天。 據中國國家航天局月球探測與太空計劃中心(CNSA)稱，這對夫婦已經轉入休眠模式，在月球的夜晚睡覺。
嫦娥四號探測器於2018年12月8日發射到月球，並於2019年1月3日首次在月球背面軟著陸。 宇宙飛船降落在艾德肯盆地 的一處 火山口，從那以後他們一直呆在那裡。
破紀錄的月球車
據媒體新華社報導，截至周五，玉兔2號月球車已經在月球遠端行駛了1173英尺(357.695米)。 玉兔2號(玉兔2號的意思是「玉兔2號」)的工作時間比最初設計的三個月要長得多，成為在月球上工作時間最長的月球車。
「著陸器和漫遊者上的科學儀器按計劃工作。 新華社周五報導稱，「月球車」對多個地點進行了探測，並對月球表面的一塊石頭進行了紅外探測和拍照。
據新華社報導，嫦娥四號任務的科學家們已經將他們的著陸點命名為「天河站」。 「天河」是普通話的銀河，「 Statio」是拉丁語的車站。
嫦娥四號的「玉兔2號」月球車已經在月球背面取得了幾個發現。 其中，「嫦娥四號」著陸器周圍的月球風化層中含有來自月球深處的橄欖石和輝石。
由於嫦娥四號位於月球的遠端，國家航空航天局一直依靠一顆名為奎橋的中繼衛星。奎橋位於月球以外一個距離地球約310,685英里(500,000公里)的穩定拉格蘭奇點。 據新華社報導，該衛星的總設計師張麗華表示，該衛星可能還會使用10年。
「我們會讓奎喬儘可能長時間地工作。 新華社援引中國科學院研究員、資深航天專家葉培建的話說，如果其他國家的探測器打算在衛星有生之年探索月球的遠端，它還可以為它們提供通信。
隨著嫦娥四號任務的繼續，中國正在展望下一個探月任務: 嫦娥五號。
這個新的任務，預計在2020年的某個時候發射，將發射另一個登陸器和月球車到月球上的任務，帶著月球樣本返回地球。