之前有朋友問我，在去過的國家裡，你最喜歡哪個？我說我走的世界還不夠多，而且一直都覺得每個國家都各有不同的吸引力，但讓我念念不忘的，荷蘭絕對是一個。
這當然和我最愛的梵谷有一定因素，可歸根到底是因為荷蘭很神奇。眾所周知，荷蘭是世界上最開放的國家，性交易、博彩業、大麻，這些所謂的「黃賭毒」在荷蘭都合法，荷蘭還是全球第一個同性婚姻與安樂死合法化的國家，然而就是這麼「為所欲為」的地方，犯罪率卻是全球最低之一。
荷蘭是個絕對的低地國家，四分之一的土地在海平面之下，還有四分之一的土地海拔不到1米，就是地理條件這麼差的一個小國愣是填海造地，成了常年位居世界第二大的農產品出口國。
很多人都不知道股票和銀行都誕生在荷蘭，卻知道荷蘭豬和鬱金香來自荷蘭，但其實鬱金香是荷蘭人把土耳其的特產帶了回家，並把它炒出了名氣，又把生意做到了全世界。而原本叫豚鼠的荷蘭豬也是同一個路數。荷蘭人真的很愛、也很擅長做生意。
荷蘭雖沒有「光榮屬於希臘，偉大屬於羅馬」那般壯烈，但在17世紀，也曾做過世界上最強大的海上霸主，被譽為「海上馬車夫」，當時全世界3/4的商船都是荷蘭製造，比英，法，德等國船隻的總數還多。時至今日，荷蘭在全球創新指數的2018年排名中列第二，全球幸福指數排名第六。
荷蘭真的很神奇，它既張揚又低調，既踏實又狡黠，既務實又文藝，看似浪蕩實則有序，當然，荷蘭的風光真的也很不錯。這些所有的神奇在荷蘭的首都阿姆斯特丹最具代表性，所以在阿姆的兩天裡，我們計劃了船游和步行兩種方式去徹底感受下這裡的神奇。
上午在梵谷博物館飽飽地吸收了一頓藝術大餐後，下午要去老城好好放鬆一下。阿姆有著「北方威尼斯」之稱，所以運河自然是一大特色，阿姆的老城完全就是被運河切割著。阿姆斯特丹的運河總長度超過100公里，如果按數量計算，有著165條運河河道的阿姆，比威尼斯的河道數還要多呢。
載著遊客船游當然是愛做生意的荷蘭人必不可少的一項旅遊特色，而且有很多遊船公司，根據不同船游形式，價格也是豐儉由人。比如就按固定路線兜一圈只要16歐，可以在停靠點隨上隨下要28歐，當然更可以奢華范兒地邊坐船欣賞美景，邊吃著美味的晚餐，那就要92.5歐了。
我們在排隊等上船的時候，岸上居然還有一隻鴨子向遊客要吃的。運河中其實也經常會看到水禽，阿姆除了景色美，生態也是很不錯的。
船上有自動語音講解，每人會有一個耳機，可以調很多國家的語言，當然會有中文。聽講解的時候能聽到中文真的能對旅程舒適度提升很多。
阿姆的運河是荷蘭17世紀黃金時代開始挖掘修建。那時候，開挖了四條主要的同心半環形運河：辛格運河（Singel、紳士運河（Herengracht）、皇帝運河（Keizersgracht）、王子運河（Prinsengracht）。當然中間有無數條河道相連接。這半徑1.5公里的運河帶在2010年被列入了世界文化遺產。
最外圈的辛格運河在古時是用於防禦和水處理的，如今的荷蘭國立博物館和梵谷博物館就在這條運河的外面，當然現在屬於新區，一點都不荒涼。剩下三條主要運河（紳士運河、皇帝運河和王子運河）的沿岸在舊時主要是住宅區，如今知名的安妮之家就挨著王子運河。
河道兩旁是典型的荷蘭傳統民居建築，瘦瘦長長地一棟挨著一棟，樓身除了色彩斑斕，建築本身並不浮誇，唯獨屋頂的山牆各有特色。之所以房子建得這麼瘦，是因為當時徵收房產稅是按門面的面積徵收，精明的荷蘭人為了省錢就儘可能減少正面的面積，由於門面狹小，所以裝飾的心思都放在了屋頂的山牆上。
但也由於門實在太窄，大型家具根本進不去，以至於所有大物件都要從窗戶進去。所以仔細看，所有山牆上都裝有突出的吊鉤，目的就是為了把大型物件往上吊。
有時候真的覺得歐洲國家對古建築的保留也是夠極致的，看下面這三棟房子已經七扭八歪，感覺都要倒了，但就還這麼堅挺著，據說還入選了世界文化遺產。之所以房屋這樣，是因為在河道上建房子，下面只能打木樁，隨著時間的推移，木樁慢慢腐爛，承受力自然也下降。但好在所有的樓都是緊湊相連的，所以輕易也不會倒，只是容易相互擠變形了。
在運河的河道上還泊有很多「船屋」，以前很多從事水上工作的人都住在船屋裡，當然還有那些買不起地上房屋的人。如今的船屋也成了阿姆的一大特色，很多改為了船屋旅館或咖啡館。
河多的地方自然也少不了橋，阿姆的運河上架有約1500座橋樑，不過這些橋普遍都很樸素，荷蘭人的骨子裡還是很簡樸的。
你在船上看風景，其實也成了橋上人的風景。
這個橋洞下的小運河就連接著國王運河
阿姆的運河上最有名的橋之一，要數這個能打開的馬格爾橋（Magere Brug）。白色的，樣子算是有些特色，有大船經過時，中間的橋面就會打開。
這人行橋完工於1671年，是阿姆現存少數木結構吊橋之一，也是阿姆最簡潔的橋。於這座橋身非常狹長，所以也被叫做「瘦橋」（Skinny Bridge）。
不過阿姆這種樣子的橋其實特別多，看，上圖也是。
瘦橋不遠處，還有一座比較知名的橋叫藍橋（Blauwbrug）。17世紀，這裡是一座木橋，建造時把橋塗成了荷蘭國旗三條顏色中的一條——藍色，故叫「藍橋」。不過如今看到的是1883年重建的，不是木質的，也不是藍色的，但名字依舊保留了下來。據說橋的樣子參考了巴黎塞納河上橋的一些設計元素，但實話實說，比塞納河上橋的水準差了很多，畢竟「藝術之都」巴黎什麼都追求奢華。
藍橋附近有一座艾爾米塔什阿姆斯特丹分館（Hermitage Amsterdam），俄羅斯著名的艾爾米塔什博物館可是與巴黎羅浮宮、倫敦大英博物館、紐約大都會藝術博物館並稱為世界四大博物館。荷蘭與俄羅斯在歷史上有過很密切的一段關係，1697年，俄羅斯帝國的首位皇帝——彼得大帝曾在阿姆的造船廠學習造船，荷蘭國王威廉二世還曾娶過羅曼諾夫王朝沙皇保羅一世的女兒安娜·帕夫洛芙娜為王后。2009年6月，俄羅斯當時的總統梅德韋傑夫還參加了這個新館的開幕儀式。
館中展示著俄羅斯帝國鼎盛時期的文化藝術，當然也少不了歐洲的藝術作品，包括倫勃朗的所畫過的兩幅解剖課之一——《簡·德曼博士的解剖課》。不過這幅沒有海牙莫里茨皇家美術館裡《尼古拉斯·杜爾博士的解剖學課》那幅出名。
這棟白色的建築是芭蕾劇院，雖然阿姆沒有巴黎那麼文藝，但藝術的氣息無處不在。看，河裡還有白天鵝，人與動物非常和諧。
阿姆還有一個有名的水上市場，主要賣鬱金香，不過現在都在岸上了，明天我們岸上巡遊的時候會去。
接下來，我們準備到著名水壩廣場、紅燈區和老教堂轉一轉，所以在中央車站碼頭下船最近。阿姆的中央車站是個大大的交通中轉站，人們可以搭乘火車、地鐵去荷蘭的任何城市，亦或是別的歐洲國家。歐洲的火車、地鐵上都可以攜帶自行車，荷蘭又是個自行車王國，所以，這裡的自行車停放處被停得滿滿當當，不過非常整齊。這麼多自行車的場面在同是自行車大國的中國都很見到。
荷蘭是全球自行車使用比例第一的國家，荷蘭面積並不大，所以道路都很窄，尤其在阿姆這種人多的城市，交通擁堵的壓力很大，所以政府都會鼓勵市民和遊客選擇自行車出行和遊玩，並對在荷蘭騎行旅遊做了很多宣傳引導，很多遊客來到這裡也會體驗用自行車做代步工具。有數據統計，在阿姆斯特丹，有48%的旅程是由自行車完成的。
小帖士：
運河遊船有很多家公司，也有很多種船游的方式，價格也不同。比如1小時按固定路線兜一圈只需要16歐（約合人民幣125元）；如果想在一些停靠碼頭下去玩玩（畢竟很多碼頭離景點很近）再上船，需要28歐/24小時（人民幣約217元）；如果想選帶漢堡或披薩簡餐的遊船，則需要42.5歐（人民幣約330元），如果想在船上來一頓正經的晚餐，價格不菲，要92.5歐（人民幣約970元）。
下一篇我們去逛逛阿姆斯特丹最著名的水壩廣場和紅燈區嘍。想看《「梵谷之路」荷比深度游全攻略》文章的親可點擊：
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