茅台—赤水自行車道起於貴州省遵義市仁懷市茅台鎮，途經習水縣土城鎮，止於赤水市區。一路沿著赤水河順流而下,全程154km，累計爬升約1100米。全段均為小起伏路，由紅色瀝青鋪成，設計時速40公里，路基寬度8.5米，最寬10米，最窄處只有幾十厘米。全線有橋樑162座，隧道2座，直升飛機停機坪1個；共設有12個驛站、26個露營地、23個觀景台和休憩點，只需兩天輕鬆完成。
此路線一端連著中國第一酒鎮茅台鎮，另一端連著世界自然遺產丹霞地貌赤水市，中間串起四渡赤水紅色文化、國酒文化、巴國文化、鹽運文化、考古文化等，是一條美麗的旅遊文化長廊。沿著赤水河悠悠蕩蕩，國酒飄香、古鎮古韻、鮮花竹海、丹霞赤石......
茅台—赤水自行車道
關於自行車
沿途12個驛站集觀景、休息、租賃自行車為一體，並且每個驛站都可以還車，不過那個車子不敢恭維，為了此段旅程有個好一點的體驗，建議租好一點的車，或者自帶。依次推薦如下：
方案1：到仁懷市自行車運動協會租車，兩天起租，費用大概為50-60元/天/輛，還可以包保障車，詳情請到店諮詢。
方案2：自駕4+2
方案3：將自己的車子寄到茅台鎮某快遞點後自取
方案4：直接在驛站租車
關於交通
目前茅台鎮只通了汽車，還沒有火車/高鐵，不過飛機可直達。
方案1：飛機直達，飛至遵義茅台機場，機場大巴直達茅台鎮（約38km）。
方案2：高鐵+汽車：高鐵至遵義站，轉汽車到茅台鎮（約90km）。
方案3：自駕4+2。
關於裝備
沿途吃住玩等服務設施完善，建議儘量簡裝。
裝備清單（僅供參考）：手機、少量現金（銀行卡）、身份證、補胎工具（含打氣筒）、頭盔、手套、水壺、騎行服一套（晚上洗後掛空調下可吹乾）、便裝一套、前後車燈、充電寶、充電器等。
線路圖
里程表
茅台驛站K0—二合驛站K18—合馬驛站K25.2—沙灘驛站K34.5—習酒鎮K48—紅軍露營地K54—福祿台驛站K67—淋灘驛站K74—土城鎮K85—九龍屯驛站K90——元厚鎮99K—葫市鎮K117—藺州驛站—丙安古鎮K130—風溪驛站K137—復興驛站K146—赤水市K154。
沿途著名景點：燕子岩景區、竹海景區、赤水大瀑布、佛光岩景區、土城古鎮、四洞溝景區、國家級桫欏自然保護區、丙安古鎮等。
茅台鎮
D1：茅台鎮—二合鎮—合馬鎮—習酒鎮—土城鎮（85km）爬升約677米.
茅台鎮，中國歷來的黔北名鎮，古有「川鹽走貴州，秦商聚茅台」的繁華寫照，是中國醬酒聖地。未進城先聞酒香，茅台鎮方圓幾里空氣中都瀰漫著濃郁的酒香，據說全鎮75%以上的商鋪都是賣酒的。
茅台鎮的房屋沿赤水河兩岸，依山勢而建，略呈階梯狀。建築風格融合中西，但外觀卻有著極其濃郁的中國古建築之風，又兼具黔北地方民居特色。它坐落在寒婆嶺下、馬鞍山斜坡上，中間赤水河穿行而過，是一座依山近水的特色小鎮，得天獨厚的地理環境造就了茅台。
選擇在仁懷市租車的夥伴可以先去鹽津河景區的天下第一瓶和國酒門打卡。
天下第一瓶
茅台鎮景點：中國酒文化城（門票30）、紅軍四渡赤水遺址、茅台渡口、1915廣場、彩虹橋、楊柳灣街、酒都醬酒紀念館、茅台天釀景區等。
茅台夜景
茅台鎮晚上一片燈火輝煌，站在觀景台上茅台鎮美景一覽眼中，給人一種「滿城盡戴黃金甲」之感。山頂上閃著五顏六色的即為茅台酒廠。
茅台美食：絲娃娃、煙燻香腸、黃糕粑、羊肉粉、洋芋粑粑、豆腐丸子、涼粉、戀愛豆腐、赤水河鮮魚筵、等。
茅台驛站
茅台驛站作為赤水河谷旅遊公路的起點，這裡不僅具備大型停車條件，也是騎行前最大的補給站。
正式出發
一路沿著"集靈泉於一身，匯秀水東下"的赤水河，穿梭于山谷之中，腳下河水奔騰，前方青山秀美。
清晨雲霧繚繞宛如畫
休憩站
整條線12個驛站與驛站之間的的最短距離僅4公里，最長的也不過20公里，中間還設有多個休憩站。對於經常騎行的小夥伴來說，好像休息點有點多，還沒熱身就到了，我猜設計師應該沒騎過車。
芳草鮮美，落英繽紛
樹枝招展
從茅台鎮出發首先經過的鎮是二合鎮，據說這裡的牛肉不錯，沒吃早餐的夥伴可以來一碗牛肉粉嘗嘗。
赤水河生態觀光自行車道
隨後會來到有著「羊肉小鎮」美譽的合馬鎮，這裡養羊、食羊歷史悠久。合馬羊肉是黔北頗有名氣的美食，早在清代已負盛名。紅軍長征四渡赤水至中游合馬時，毛澤東、周恩來等一代偉人食之讚不絕口，合馬羊肉也因「四渡赤水」而名揚四方。
通向合馬鎮的罐子口吊橋
為「古樹」繞道
沿線有多棵上百年的黃角樹，施工方很人性化地為古樹「繞道」，把這些百年老樹全部保護起來了，這裡為施工方點讚。在工程後期的生態修復環節，建設者們也是做足了文章。全線共清理礫土35萬立方米，種植綠草70萬平方米，種栽綠植6萬餘棵(株)。一年四季，沿線的日本晚櫻、梨樹、西府海棠春花爛漫；青桐、銀合歡、杜英、琵琶亭亭如蓋；銀杏、水杉、紅葉椿秋景如畫；春梅、山茶花、扶桑迎春綻放。
鮮花綠竹
整段最窄處只有幾十厘米
溜娃的好地方
整條自行車道沿河而建，全程封閉，機動車不能進入。一路依山傍水，景色優美，很多家長們也帶著小孩來體驗這條景觀綠道。
赤水河流域保護條例
騎行與酒有啥聯繫？
手牽手一起走
大軲轆
整條線布滿與自行車相關的元素，有自行車雕塑、配件模型、藝術文字、牆體塗鴉等，就連休息的座椅和垃圾桶都是鏈條狀的。每隔1-2km都會有標註著往赤水和茅台方向各距離多少公里的指示牌，每隔幾百米還有標註著實時經緯度和前後驛站距離以及救援電話的路樁。
美酒河
美酒河摩崖石刻
摩崖石刻「美酒河」三字是當今世界之最，美酒河三字以其磅礴的氣勢鑲嵌在三百米高如九刀削的懸岩陡壁上，面積約為四千八百平方米。 美酒河風景優美，人文景觀別具一格。沿美酒河北岸，築有石刻長龍四條，每條長一百九十二米，共768米，既是公路護攔，又是石雕藝術，工藝精湛，形象生動，堪稱一絕。
河對岸的郎酒廠
專為自行車道搭建的橋樑
宛如世外桃源的郎酒莊園
騎行在這條路上最大的感受用一個字來形容就是：飄。從茅台鎮一路下來都是釀酒廠，正如民諺：「上游是茅台，下游望瀘州，船過二郎灘，又該喝習酒」。這一路光聞酒香就已經飄飄然了，另外整條自行車道很多都是用高架橋支起來的，騎在上面感覺就是飄在空中，非常震撼！
河流蜿蜒曲折、崎嶇起伏猶如爬行的巨龍，公路騰空躍舞，似臥地蟒蛇。自行車道又似匍匐卷貼著赤水大峽谷，時不時還能看到山上流淌的小瀑布。
2020年元旦才通車的赤水河紅軍大橋
過了赤水河紅軍大橋不遠即來到習酒鎮，此時已經騎了將近50公里，這裡可以作為午餐點。注意查看地圖，沿著綠道旁邊的路口拐上去，爬個幾百米的坡，到坡頂即可看到很多吃的。
典雅並獨具特點的驛站
沿途每個驛站裝修都各具特點，雖只有兩層建築，但設施完善、服務貼切，建築風格與臨街仿古建築的差異性，讓驛站也成為自行車道上亮麗的風景線。
中國唯一的一條女紅軍街
不知不覺行程已經過半，一路上風景太美，總感覺意猶未盡。平常騎車總盼著能早點到達終點，而這條路恨不得它能有個1540公里長，不想這麼快就結束。
土城古鎮
此時來到千年古鎮——土城，這是一個有著七千年色彩斑斕的文明，因航運而興、因四渡赤水而馳名的古鎮。土城是展現十八幫文化和紅色文化的一張名片， 走進古鎮，經歷了歲月洗禮的的石板街，有客棧、茶館、餐館、書吧、博物館、故居等，與古鎮風格渾然一體，仿佛穿越時空。
土城鎮很多客棧就在自行車道邊上，從客棧後門進，前門出去即是土城古鎮，還免去了門票。夜宿土城，時間早可以去四渡赤水紀念館（憑身份證免費）感受中國工農紅軍長征中最驚心動魄、最精彩的軍事行動，這是紅軍戰爭史上以少勝多、出奇制勝的經典戰例。然後逛逛「玻璃」橋，雖然只有幾塊玻璃，嚇嚇隊中最膽小的夥伴也是可以的。
土城也被稱為貴州博物館小鎮，擁有13座博物館、紀念館、陳列館，如貴州航運博物館、宋窯博物館、十八幫文化體驗館等，可以根據興趣選擇性去逛。晚上20:00可以到演藝中心觀看《土城往事》演出，這是關於土城7000年的鰼文化、十八幫文化和紅色文化的故事，非常精彩，很值得一看。
土城特色小吃：苕湯圓，冰粉、苕絲糖、缽仔糕、春卷、豆花、豆乾、涼麵、豬耳耙、黃耙。
土城美食—部分圖片來源於網絡
D2：土城鎮—元厚鎮—丙安古鎮—復興鎮—赤水市（69km）爬升約423米。
土城鎮離終點只剩69km了，早上可以睡到自然醒，起得早反而沒早餐吃。清晨的土城異常的安靜，與晚上的熱鬧非凡形成鮮明對比，這裡的居民似乎習慣了這種慢節奏的生活。多少人為了生活，努力奔波在喧囂的大城市，過著疲於奔命的生活，似乎已經忘記了怎麼停下來。願大家能從中慢下來，多出去走走，欣賞生活中的美好。
並行的高速公路穿插而過
銀杏微微泛黃
習慣早起的夥伴，可以趕到14km外的元厚鎮吃早餐。赤水河在天氣晴朗的時候是呈碧綠色的，當雨季來臨，大量紫紅色土壤被沖刷入水，河水呈赤紅色，因此稱為赤水河。
出了元厚鎮不遠就是有著「世界丹霞之冠」、「世界丹霞第一園」之美譽的佛光岩景區（門票80，冬季半價），這是我國丹霞地貌面積最大，出露最齊，特色最典型的景區。整個景區谷深坡陡、溪河縱橫，山峰多在1200米以上。由於需要爬山，且耗費不少體力，請預留足夠的時間遊玩。
佛光岩—圖片來源於網絡
丙安古鎮
當到達丙安意味著這段旅程已經來到尾聲，丙安古鎮建於峭壁危岩上，背倚青山，三面環水，砌石為門，壘石為牆。絕妙的懸空吊腳樓建築，經千年風霜，仍億立不倒。丙安自古以來為川鹽入黔著名驛站和商品集散地，被專家學者譽為「明清建築與歷史的活化石」，具有「千年軍商古城堡」之美譽。
由於地形複雜，綠道時而寬時而窄
上圖往後面一點有台階（需扛車）可以直接下到丙安渡口及丙安古鎮街上，可以免去門票。古鎮不大，不到一小時就可以逛完，街上有很多小吃。住宿是老房子裝修的，外面看起來很破，裡面很新。
丙安古鎮唯一的老街——葫蘆街
打土豪分田地
這裡的羊都這麼自覺，堅決不占道
過了丙安後的綠道是在原來鄉道的基礎上修建的，各占一半，互不干涉，8km後過完橋綠道又重新獨立。
你一半我一半，我們都是伐木累
穿過復興鎮時，需要格外小心，這裡的綠道是在街上增設的，有不少行人占道，這也是此段旅程唯一一點不好的體驗。
復興驛站
復興驛站是本條線的終點驛站（反騎則為起點驛站），也是赤水市各大景區接待旅遊的中心。這裡有個自行車博物館，裡面有中國和世界自行車發展史簡介及一些單車配件和自行車展示，花十分鐘就可以逛完。
綠道上唯一的直升飛機停機坪
鄰近赤水市的綠道做得有點馬虎，路況差不說，也沒有什麼終點標識，很多人騎過頭都不知道，沒錯那個人就是我。原以為終點至少會有個什麼標誌性建築留影，沒想到終點就這樣......
抵達終點
赤水古城圖
赤水市與四川省瀘州界僅一橋之隔，赤水是國務院唯一以行政區名稱命名的國家級風景名勝區，景觀以瀑布、竹海、湖泊、森林、桫欏、丹霞地貌等為主要特色，兼有古代人文景觀和紅軍長征遺蹟，被中外專家譽為「千瀑之市」、「丹霞之冠」、「竹子之鄉」、「桫欏王國」、「長征遺址」五大特色。
赤水竹林覆蓋面積達80%以上，因此很多跟竹有關的食物，比如各類竹筍、竹燕窩、竹松茸、竹蓀、竹蓀蛋等，加上當地百姓巧手製成的豆花、高山臘肉、筒筒筍（號稱赤水美食三絕），配上赤水曬醋等特製香料，呷一口土釀茅台酒，真是再美味不過。
不說了，我要回去扛水泥了
赤水河谷綠道是遵義人沿赤水河畔精心打造的一條旅遊公路，其景色之美、風物之魅和人文之韻，使其成為「貴州第一條最美旅遊公路」。
至此本段旅程全滿結束，如果覺得意味未盡可以再反騎一次，網紅自行車道值得細細品味。