在5G、AIoT的共同推動下，設備之間的界限逐漸被打破，每一個智能設備也不僅只有單項功能、用處，萬物互聯時代的概念越來越清晰。就在近日，比亞迪汽車APP迎來了升級，除了優化部分功能，提升控車響應速度外，還對NFC進行升級，智能穿戴設備OPPO Watch 2系列全系接入比亞迪NFC車鑰匙，要知道此前該廠商僅支持官方NFC卡片和部分NFC安卓手機。
值得注意的是，OPPO Watch 2系列也是首款加入比亞迪NFC車鑰匙的產品，由此也能看出OPPO與比亞迪之間密切的合作關係。其實在MWC2020展會上LG就在自家展台展示了第三代手錶LG G Watch Urbane，通過內置的應用開啟奧迪車門，並啟動引擎，其原理即是NFC近場通信，而這項技術目前還是很穩定的，其擁有功率低、距離近的優勢，很適合與車機之間的互聯，而目前僅有OPPO Watch 2做到了「量產」接入，這也是OPPO對產品前瞻性的一種肯定。
與汽車領域的合作，OPPO不僅是智能手錶，旗下的多款產品都與汽車建立了互聯。以「汽車NFC車鑰匙」領域舉例，旗下最新發布的OPPO K9 Pro同樣支持汽車的解鎖，在該手機的OPPO Pay應用中，戶可以通過NFC車鑰匙以及藍牙車鑰匙，實現快速解鎖、閉鎖車門等操作，做到「無鑰匙」出行的輕便體驗，並且與比亞迪、長安汽車、理想等車企進行了合作適配，很多車型都支持此功能。另外，OPPO Find X3 系列手機可以作為理想 ONE 的藍牙車鑰匙，靠近汽車就可以自動解鎖車門，還有遠程開窗、鳴笛尋車的功能。
手機NFC車鑰匙、智能手錶NFC車鑰匙，這些運用智能技術將曾經的「痛點」變成「爽點」的動作，相信在未來會越來越常見，像比亞迪手機NFC車鑰匙的架構可以兼容各大NFC設備，未來也有望將與手環、手錶等可穿戴式設備的廠商進行合作。
而這也是終端設備廠商的一個機會，因此很多廠商開始布局「聯動汽車」方面的技術，OPPO便是其中較為激進的代表。事實上除了「NFC車鑰匙」方面的技術外，OPPO自2020年就接二連三地曝光其在汽車領域的專利，其中包括車輛定位方法、裝置、車輛定位系統、汽車的測距裝置等60餘件專利，它更是出現在2021年中國自動駕駛專利申請排行榜TOP100榜單上，OPPO以128件位居第41位。
通過以上我們不難看出，OPPO作為科技大廠所具備的科研實力，但結合OPPO CEO陳明永「如果汽車廠商造不好車了，OPPO有這個實力的話，未來會做嘗試」的發言，以及其曝光出的相關汽車專利，與相應的汽車人才招聘、汽車研發中心的落戶等消息來看，我們不妨大膽猜測OPPO或有切入汽車領域的計劃，而與傳統車企的合作也是積累經驗的重要舉措。
最後我想說的是，在新能源汽車的帶動下，智能汽車成為了全新的行業，為當下市場的藍海，而這片區域有OPPO、華為等這類對「智能」有獨到見解，且有獨家技術的廠商加入，相信未來「智能汽車」的發展會越來越好。