眾所周知，在受到美國官方的施壓之後，谷歌在去年停止了對華為手機的技術支持，導致下半年發布的華為Mate 30系列等新機無法出廠自帶谷歌GMS服務，由於GMS服務與谷歌地圖、Gmail、Play商店、移動支付等功能息息相關，因此無法使用GMS服務的華為手機在海外用戶手中就相當於「半殘」的狀態，諸多重要功能均無法正常使用。這也造成華為手機在歐洲市場的出貨量在2019年底出現了明顯的下滑。
不得已之下，華為從2019年末開始加快了手機產品的「去谷歌化」，9月19日的華為Mate 30系列發布會上，華為推出了自家的「HMS核心服務」，並宣布將有45000+個Apps將使用這項服務。而在2月24日的華為全球在線發布會上，華為又推出了HMS Core 4.0，以及自有的應用商店「AppGallery」。余承東還表示。大部分海外知名App都將登陸「AppGallery」應用商店。
顯然，華為HMS Core與AppGallery的目的就是為了取代谷歌GMS和Play商店，從而擺脫華為手機在海外市場對谷歌的依賴。另一方面，由於Android屬於開源系統，所以華為「另起爐灶」的做法是合情合理的，谷歌也無法進行干涉。
由於華為在全球市場的手機年出貨量超過2億台，是僅次於三星的智慧型手機製造商，因此華為此舉顯然威脅到了谷歌的利益。因為GMS服務和Play商店的渠道費用已經成為谷歌的主要經濟來源之一，如果全球市場1/3的智慧型手機都不再搭載GMS服務和Play商店了，谷歌的利潤將會大受影響。根據權威科技媒體GSMArena的最新報導：谷歌已經表示希望能夠繼續與華為合作，為華為手機繼續提供GMS移動服務，並且已經向美國官方提出申請。
谷歌的做法實際上也可以理解，因為此前華為一直都是谷歌的重要合作夥伴，Android的歷次升級都有華為提供的技術支持。每年上億台華為手機預裝GMS服務也同樣給谷歌帶來的巨大的利益。谷歌之所以在2019年禁止華為手機安裝GSM服務，主要還是因為受到了美國官方的壓力。
另一方面，由於海外用戶早已經習慣谷歌GMS服務與Play商店，再加上Gmail、谷歌地圖等熱門App必須依賴於谷歌GMS服務才能正常運行。所以如果華為能夠繼續與谷歌合作，對華為也是一件好事，有利於提振華為手機在海外市場的銷量。
不過儘管谷歌與華為仍然「兩情相悅」，但想要「破鏡重圓」卻不是那麼容易。最主要的阻礙仍然是來自於美國官方的態度，如果美方不放棄限制華為的策略，那麼就算谷歌與華為能夠短暫和好，也終將還會有分手的一天。
因此未來華為手機搭載HMS與自家應用商店已經沒有太大的懸念，此舉除了能夠幫助華為擺脫對谷歌的依賴之外，對海外應用開發者也是「利好」。因為目前蘋果iOS平台的Appstore與谷歌Android平台的Play商店已經對海外應用市場形成事實壟斷，海外應用開發者想要推廣自己的App無論如何也繞不過這兩家。而這次華為作為第三者推出了自己的開發平台和應用市場，再加上每年數億台手機出貨量的龐大用戶基數，更別提華為背後的中國市場，這對於大多數應用開發者都極具誘惑力。
總而言之，谷歌與華為和解固然對雙方都有好處，但是大家徹底分開來自己過自己的，也並非是一件壞事。無論如何，華為的HMS服務與AppGallery已經是箭在弦上，不得不發了。