01
「八連冠」！
中國工程項目共包攬12個菲迪克獎項
來源：FIDIC 菲迪克官網
9月14日，被譽為「國際工程諮詢領域諾貝爾獎」的菲迪克FIDIC工程大獎發布了2021年度評選結果，在全球22個獲獎項目中，中國有12個項目獲獎。包括全球唯一的「卓越獎」——港珠澳大橋，以及3個傑出獎，8個優秀獎，獎項數量與質量均再度蟬聯，中國基建已實現「八連冠」。
小編：我們看到菲迪克獎也在發生轉變。隨著全球基建發展多元化，獎項覆蓋面也逐漸擴大，一些名不見經傳的創意、高效、特色、未來感十足項目開始受到關注。
02
重大突破！
俄羅斯公布革命性金屬橋樑焊接工藝
來源：www.spbstu.ru 聖彼得堡國立理工大學官網
俄羅斯聖彼得堡國立理工大學(SPbPU)近期開發出一種新型鋁合金摩擦攪拌焊接工藝。這種焊接工藝已應用於當地一座121米的鋁合金人行橋。該橋由20個長8米，厚16毫米的鋁鎂合金部件焊接而成，預計2022年通車。科研人員表示，這種新型焊接工藝的質量將超過電弧焊，且更加經濟、持久、環保。
小編：科技進步不僅源於偶然的靈感和發現，更源於基礎科學的積累與發展。焊接工藝的提升對於金屬結構發展至關重要，尤其是高寒、高溫、高濕地區。
03
追趕未來！
美國重金改造坦帕灣區橋樑
▲ 霍華德·弗蘭克蘭德大橋，2016
來源：Bridge D&E Magazine 英國橋樑設計與工程雜誌官網等
美國佛羅里達州坦帕灣的霍華德·弗蘭克蘭德大橋Howard Frankland Bridge已確定改造方案。該橋總長4,800米，是典型的美式灣區橋樑，總橋齡61年，已歷經兩次改造：
1960年建成通車，起初為一座主跨帶桁架結構的跨海梁橋。
第一次改造，1982年完成，橋體一分為二，改為平行的兩座梁橋，單向雙車道配置；
第二次改造，1990年完成，拓寬為單向四車道；
第三次改造，2021年開工，雙方向均增加一組HOV（ high-occupancy vehicle lane 載客車輛專線）雙車道，使橋樑達到十二車道；此外，南橋再增加一組複線輕軌線路，前期預算達到10億美元，公路部分2024年投入使用。
小編：1982年的分體改造為後續橋面拓寬保留了可能性。
美國橋樑評級中，A級標準是不僅要求結構狀態良好，而且必須符合未來需求（Fit the future needs）。新建與改建橋樑均應爭取達到這個標準。美國老橋比例很高，這也是美國各州橋樑評級普遍達不到A的根本原因。
HOV在北美設置比較普遍，鼓勵公交與拼車出行，歐洲、澳洲、東南亞和中國少數城市也在實施。
04
跨越21線！
加拿大最長封閉式步行橋載入金氏世界紀錄
來源：UPI 美國合眾社等媒體
本周，金氏世界紀錄（Guinness World Records）官方為世界最長封閉式人行天橋Pickering GO Pedestrian Bridge頒獎。該橋位於加拿大，於2018年竣工，長度250米，橫跨加國401號公路的14條高速車道、6條鐵路線路，外加一條兩車道的市政道路。南側為 Pickering GO Station ，北側是達勒姆地區最大的購物中心、也是當地大學和區域巴士重要人行通道。
夜間，300盞LED燈光賦予橋樑紫、藍、青三色動感效果，令人印象深刻。
小編：北美城市多為超大地幅、平面交通規劃。大型交通樞紐內部的通行問題一直是個社會性難題，人們通常需要翻越多座過街通道，上下很不方便。因此，尤其在北美，「一站式人行橋」是民眾最需要的一類橋樑。
05
水梁連駱越！
越南河內市即將建造新橋
來源：Viet Nam News 越南新聞網
9月15日，越南政府通過了河內市Trần Hưng Đạo大橋的設計方案。該方案融合了現代與未來元素，既能體現當地古老神秘的文化，又能展示豐富多彩的生活面貌。
大橋橫貫紅河兩岸，全長5.5公里，寬31米，預計2022開工，2025年竣工，耗資4億美元。
小編：河內位于越北平原地區，古屬駱越、安南，河道眾多。橋樑對當地經濟發展十分重要，是河內到海防、府里的新交通線。
06
重振西岸！
從修復英國最長木質鐵路橋開始
來源：英國Network Rail官網
英國政府決定重振威爾斯沿海地區，前期交通基建投入達到85億英鎊，涉及巴爾茅斯Barmouth等十餘座海港城鎮，其中20億英鎊將用於橋樑修復與重建。
巴爾茅斯是英國2019年度遊客數量增長最快的地區之一。這座長達700米的木製高架鐵路橋是當地重要的旅遊景觀之一，其歷史可追溯到1867年，是英國現存最長的木質鐵路橋，限速20英里/小時。儘管它在兩次世界大戰中得以倖存，但該橋畢竟已有150 多年歷史，部分木質構件正在快速腐爛。
橋樑修復工作包括更換所有木質主梁和橋面系，但儘量不改變橋樑外觀。改造工作將於2021年10月啟動，項目預算3000萬英鎊。
小編：威爾斯西南部地區多是依託礦業、漁業、牧業、運輸業起家的小鎮。上世紀80年代後則更重視教育和旅遊產業。當地不僅能欣賞獨一無二的英倫西海岸風景，隨處可見20世紀英國「鄉鎮企業」的工業遺蹟。區域內路橋雖顯老舊，但體系完整，為地區經濟復甦提供了有利條件。
簡訊：
美國，德克薩斯州Del Rio邊境附近的橋下，已成為美國邊境安置非法移民的永久據點。規模已從8月的2500人暴增至近萬人。
美國，北卡羅來納州收集被拆除的預應力混凝土主梁，繼續探索預應力混凝土的工作原理和弱點，幫助結構工程師做出最佳的材料選擇。
墨西哥，首都墨西哥城，輕軌橋樑坍塌調查報告顯示，建築質量低劣是橋樑倒塌的主要原因。
英國，紐卡斯爾泰恩河大橋亟待修復，當地民間已自發籌措400萬英鎊，預計修復工程至少需要4000萬英鎊。
尼泊爾，該國中部Kaligandaki高速公路，建設四年後於9月15日突然倒塌，無人傷亡。
斯人已逝，工程不朽，理念長存。
欄目再次緬懷《橋樑》雜誌社的老朋友——德國著名結構工程專家約格·施萊希Jörg Schlaich (1934 – 2021)。