今年4月，NASA月球載人著陸系統最終合約由SpaceX獨得，引起藍色起源與其他承承包商開始大動作聯合抵制NASA。吵吵鬧鬧5個月後，NASA緊急推出了另一份合約平息眾怒，將提供總額1.46億美元資金給藍色起源、Dynetics、洛克希德‧馬丁公司、諾斯洛普·格魯曼與SpaceX等5家公司，開發未來的月球著陸系統，而這一次SpaceX分配到的資金最少。
2020年4月30日，NASA根據NextSTEP-2附錄H合約，宣布選擇藍色起源（Blue Origin）、Dynetics和SpaceX這3家公司開發月球載人著陸系統（human landing system，HLS），在此期間，NASA將評估哪些承承包商適合執行初始演示任務，下階段會從中選擇2家公司進一步開發著陸系統。
然而2021年4月16日，NASA宣布將該合約授給SpaceX，由該公司全力開發第一個商業載人著陸系統，完成21世紀首次載人登月示範，理由是資金有限，在各公司的報價與技術考量下決定單獨交給SpaceX。
此舉讓苦心經營月球線的貝佐斯大受打擊。因為該合約原本最看好藍色起源的「藍月（Blue moon）」登月系統，其次為Dynetics，最後才是SpaceX；此外，貝佐斯還聯合了洛克希德‧馬丁、諾斯洛普·格拉曼等航天巨頭組成「國家隊」，沒想到合約最終落到SpaceX手上，著實讓原本信心滿滿的貝佐斯一臉難堪。
於是他們生氣了。先是向美國政府問責局（GAO）遞交一份落落長的抗議書，被GAO駁回後轉而告上法院起訴NASA，還遊說國會修改法案增加金援等，貝佐斯甚至主動發布善意，表示願意自掏20億美元資助NASA相關計劃。
載人登月系統示意圖。 （Source：NASA）
原本外界見NASA似乎無動於衷，但最新公告表明NASA退讓了，該機構另發布NextSTEP-2附錄N合約，主旨為「更加完善登月系統、降低開發風險」，將為5家公司提供共1.46億美元資金以開發月球載人著陸系統。
根據《spacenews》報導，業內消息人士指出NASA這回沒有先擬出草案，而是直接發布NextSTEP-2附錄N合約，看起來就是試圖在國會對相關計劃伸手干預之前，匆忙推出新獎勵以平息其他承承包商的怒火，畢竟兩份合約內容相差不大。
至於4月交給SpaceX的NextSTEP-2附錄H合約並未取消，只是因為被告上法院，所以和SpaceX的合作關係暫時中止，合約延至11月1日才重新生效，希望新合約可以讓藍色起源和其他承承包商滿意。
外界對NASA此舉樂見其成，畢竟太過依賴單一公司不只形成寡占市場，長遠來看也會讓這市場失去競爭力，對長期月表探索活動來說是非常不安全的行為。
（首圖來源：NASA）