加拿大航空(Air Canada)已經減少了其波音737 MAX的訂單，現在，加拿大航空公司將比最初的計劃減少訂購11架波音737。這一消息是在737 MAX遭全球停飛超過一年的時間之際發布的。
其實早在2013年，加拿大航空就訂購了61架波音737 MAX飛機。其中只有24架已經交付，機型均為737MAX-8型號。現在，加航將只接收26架MAX-8飛機，同時保留18架的選擇權。這些跡象都表明了加航一共減少了11架737 MAX飛機訂單。削減的都是737MAX-9機型。
737的MAX-9機型大於MAX-8機型，但小於MAX-10機型。根據加拿大航空的說法，原因不一定是該機型遭遇全球禁令，相反，加拿大航空認為「需求已經飽和」，因此正在改變其機隊規模，以更好地滿足預期需求。為此，該航空公司還提供了聲明：加拿大航空完全支持波音737 MAX飛機，在2019年3月飛機停飛之前，加航是737 MAX機型的最大運營商之一，加航正和波音一道，積極準備在獲得監管和其他安全批准後將該飛機重新投入使用。
加拿大航空將繼續支持MAX機型
雖然對乘客是否會再次選擇737 MAX機型尚無定論，但加拿大航空仍保留其MAX機型訂單是很有意義的。在維護和機組人員成本方面，像加航這樣擁有大型機隊的公司，這是不得不考慮的方面。因此，加拿大航空仍會購買足夠多的MAX機型，以便讓整個機隊更有效率地運轉。
此外，MAX機型是加航實現利潤增長的一部分，而且由於MAX機型停飛，空客目前無法滿足運營商的需求，原因是其訂單太多出現的自身交付延遲，所以這會使加航處於保持其最大訂購量的合理狀態。
目前，加拿大航空沒有訂購任何空客的A320neo飛機。雖然，該航空公司確實運營著空中客車A320ceo系列飛機 ，最近還嘗試運營了空客A220，這對加航來說是一個分散風險的方法。
寫在最後
加拿大航空已削減了11架波音737 MAX-9飛機的訂單。現在，還有26架MAX-8飛機等待交付，在交付完成時，加航總共擁有50架MAX-8機型的飛機。但目前MAX機型仍處於全球停飛狀態。