在寧靜的月球背面，太陽光再次照射在嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車上。
從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，21日5時14分，嫦娥四號著陸器受光照成功自主喚醒，進入第十三月晝工作期，按計劃繼續對月表線性能量轉移譜、綜合粒子輻射劑量及月表低頻射電特徵開展有效探測工作。
在幾天前，「玉兔二號」月球車打破一項塵封達49年之久的世界紀錄，成為人類在月面工作時間最長的月球車。此前該記錄由前蘇聯的「月球車一號」保持。
不僅如此，它們還進行了此前人類從未進行過的在月球背面的科學探測活動。
目前，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車均狀態平穩，工作正常。
據悉，「月球車1號」是世界上第一台無人駕駛的月球車，從1970年11月17日在月球表面軟著陸到1971年10月4日停止工作，累計運行321天，考察了約8萬平方米的月面，拍攝照片2萬餘張。
後續，科研團隊將充分利用第十三月晝有效工作期，繼續開展科學探測任務，最新科學成果和科學發現將及時發布。
航天科技集團五院總體部嫦娥四號巡視器總體副主任設計師溫博介紹：「嫦娥四號著陸器此次成功自主喚醒，進入第十三月晝工作期，按計劃繼續對月表線性能量轉移譜、綜合粒子輻射劑量及月表低頻射電特徵開展有效探測工作。」
目前，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車的情況如何？地面科學家們接下來對它們還有哪些任務需求？溫博說：「目前嫦娥四號著陸器和『玉兔二號』月球車均狀態平穩，工作正常。有三個地麵糰隊指揮操作月球車的行駛和科學探測，其中科學團隊對月球車發回的科學數據進行分析，提出科學探測需求及下一步的探測目標。計劃團隊根據科學家提出的探測需求制定探測計劃，確定巡視器需到達的探測點和探測順序。操控團隊編制指令，實施科學探測計劃。後續科研團隊將充分利用第13月晝有效工作期，繼續開展科學探測任務，最新科學成果和科學發現將及時發布。」
嫦娥四號任務總設計師吳偉仁說，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車還將有更多的探索，也將獲得最新鮮的月背一手資料，這些都將為我國及世界科研提供原創性的成果。
吳偉仁說：「通過月球行走，獲得月球背面第一張地質剖面圖，可以探測到一百米到兩百米深的地質構造、分層，這樣可以研究月球背面地質的起源、形成，包括月球年齡的形成。第二類探測是月球周圍的空間環境，包括宇宙輻射、太陽輻射、太陽耀斑的爆發對月球空間的影響。第三類探測主要是研究月球背面的物質成分，我想這些成果對於人類來說都是第一次，這些成果的取得最後都會有原創性的效果。」