俄式武器一直給人一種傻大黑粗的印象，紅海軍典型的兩位代表就是基洛夫級巨型飛彈巡洋艦（二戰後迄今最大的水面作戰艦艇）和颱風級戰略核潛艇（世界最大的核潛艇）。而現在的俄羅斯連建造一艘四千噸級護衛艦都困難重重，維修前蘇聯時代那些大型戰艦更是舉步維艱，然而這不等於戰鬥民族的超級戰艦/潛艇之夢已不復存在。
2019年12月對俄羅斯海軍來說，除了有庫茲涅佐夫號再遭火劫的慘痛記憶外，還有一個前所未有的宏大計劃。據俄羅斯媒體《巴倫支海觀察》12月7日報導，該國孔雀石設計局提出了一個全新的特超級核潛艇方案，該設計局工程部負責人德米特里.西多倫哥夫表示，這種並非用於軍事任務的核潛艇融合了液化氣船和核潛艇的雙重特點，設計是世界首創。其設計旨在從俄羅斯歐洲部分到遠東地區跨北極圈的冰層運送天然氣。過去液化氣船必須攜帶具有7級破冰能力的破冰船才能從摩爾曼斯克抵達萬里外的勘察加或海參崴，如果某個海域的冰層面積和厚度超過預期，那麼船隊的航行就會大受影響甚至被困住。而運輸用超級核潛艇就可以無視冰層帶來的挑戰，能夠在最短時間內完成航行。
就俄羅斯的國內來看，遠東大片區域自蘇聯解體後幾乎都回歸半原始狀態，一個很重要因素就是失去了統一化的體系化供給，使其大量城市在冬天難以維持哪怕基本的供暖。所以俄羅斯如果想重新崛起，就必須保證資源豐富的遠東逐漸擺脫無人化困境。從外部環境來看，如果俄羅斯遠東長期無人化，那麼遠東軍區乃至海參崴這樣的軍事要地防禦也會隨著時間推移而愈發虛弱。儘管俄羅斯和中國近年來在各方面領域的合作有了明顯進展，中國也成為俄羅斯最主要的石油和天然氣購買方，但只靠陸路管道則難免遇到地理和氣候等因素制約。所以，這種專司運輸的超級核潛艇方案應運而生，這也體現了俄羅斯對海權建設的執著。
據稱這種超級核潛艇完工後，其總長度約為360米，超過颱風級戰略核潛艇的兩倍以上。其吃水深度約為12-13米，全高超過30層樓！更驚人的是，按照設想該潛艇的水下排水量將可能接近18萬噸！幾乎是中國新服役的國產航母山東號的三倍！而冷戰中震驚世界的颱風級核潛艇的水下排水量也不過4.8萬噸，可想而知孔雀石設計局的腦洞有多麼瘋狂。德米特里透漏，新型核潛艇將採用三台90兆瓦的RITM核反應堆作為動力心臟，這種反應堆已經被世界最大的北極號破冰船作為動力來源。按照計算，這種超級核潛艇將可以一次運輸十萬噸液化天然氣！此外，由於該核潛艇無需搭載魚雷和各種飛彈等武器，所以人員方面可以大幅精簡，按照其自動化方案來看，其總編制人數可以降低到25-28人，這不禁讓人想起科幻故事中的未來太空戰艦。
毫無疑問，這種超級核潛艇設計案會讓很多熟悉俄羅斯現狀的人驚愕。然而孔雀石設計局對其未來的發展卻持樂觀態度，他們已經開始和天然氣運輸公司洽談該項目，聲稱只要這些企業能夠響應，那麼超級核潛艇的圖紙繪製就會全面展開，而且會在2024年-2027年建成5-8艘！從俄羅斯海軍一直以來高度重視核潛艇的特點來看，如果這種超級潛艇有望服役，最終發展成變形版的軍用型號，屆時世界各國海軍實力對比態勢不但因此失衡，而且還將可能引領21世紀海軍艦艇發展的方向。
然而，夢想和現實的重疊總會倍顯坎坷。俄羅斯目前最大的問題包括兩個方面，第一是基建設備的薄弱。早在庫茲涅佐夫號因浮船塢沉沒事故受傷時，俄羅斯就全方位評估了其國內各大船廠可能的維修能力，結果卻發現其最大的浮船塢已經無法容納對這艘6萬噸級航母，而一些雖然有能力維護建造核潛艇的船廠還有專業不對口的情況。而世界最大的浮船塢是中遠船務公司為韓國三星造船廠建造的，滿載排水量50萬噸，托舉重量超過十萬噸。如果俄羅斯新型超級核潛艇真的達到18萬噸，那麼不要說俄羅斯國內現有水平無法滿足，連引進中國的超級浮船塢恐怕都難以支撐。第二，儘管這種新型核潛艇不攜帶武器，但其使用的大量特種鋼和各種先進設備也會使其成本飆升。即使保守估計，其單艘成本也會超過100億美元！這幾乎是俄羅斯一年國防預算的四分之一！所以就算這筆錢和國防預算無關，也必然大幅擠占俄羅斯包括國防在內各種項目的經費。
所以，孔雀石設計局的想法，除了用極端瘋狂不切實際來形容外，再無實際性可言。縱觀俄羅斯歷年來各種看似驚人而且強大的效果模型和PPT，只能反應出一個衰敗帝國的心有餘力而不足。