如今的中國上可入九天攬月，下可進五洋捉鱉，繼蛟龍號7000米深潛之後，3個中國人再次創造奇蹟，探索深海10909米，原來奮鬥者號深潛器，成功潛入馬里亞納海溝，簡直堪稱奇蹟，對此有專家認為，這一步甚至比登陸月球表面還難，是真的嗎？同時這次壯舉的實現，也讓人更加重視中國深海探測技術，與歐美的差距還有多大？
馬里亞納海溝被稱為世界第四極，就如同南極與北極一樣，這裡的環境也非常惡劣，溫度低，水壓極高和完全黑暗，讓任何國家對其進行探索都難以實現，然而中國奮鬥者號深潛器卻在超過10900米的深海成功坐底，創造了深潛的新紀錄，究竟是如何做到的？挑戰馬里亞納海溝並不容易，首先迎來的挑戰就是深海的巨大水壓，萬米載人潛水器要承受1000個大氣壓，相當於2000頭非洲象踩在一個人的背上，對結構設計和材料都提出了巨大的挑戰，除了抵抗水壓之外，奮鬥者號還需要搭載一系列科學設備和三名科考人員，完成深海科考任務，這無疑極大增加了研製過程中的挑戰。載人潛水器球殼、浮力材料等關鍵技術的支撐，讓奮鬥者號具備了全球99%海域的深潛探測能力，例如在鈦合金球殼的焊接上，研發人員放棄了此前製造出一片片瓜瓣，然後再將其焊接成一個球的焊接方式，直接使用了半球焊接方式，減少了焊縫數量，工藝更加困難，但整體可靠性獲得了顯著提高。
奮鬥者號的上浮和下潛均無需動力參與，因為它採用了國產高強空心玻璃微球作為固體浮力材料，其體積在深海的水壓之下也不會發生較大變化，能夠提供足夠的浮力讓深潛器完成上浮，為了製造這些材料，奮鬥者號的研發人員跑遍了大半個中國，為了和母船保持通訊，奮鬥者號安裝了水聲通訊設備，讓兩者之間可以隔著萬米海水進行文字語音以及圖像的實時傳輸，同時具備探測定位和導航等功能，是國產深潛器能夠在深海完成科考任務的重要保障，更重要的是，其國產化率達到95%以上，不管是浮力材料、深海鋰電池還是機械手，全部都是中國自己研製的，這不僅極大地降低了研發和製造成本，還促進了相關技術企業的創新和成長。奮鬥者號並非中國研發的第1台深潛器，在此之前中國已經擁有包括蛟龍號以及深海勇士號，另外還有海燕號、海翼號等無人深潛器，為何在擁有了這些設備之後，還要研發萬米級深潛器？從技術角度來說，進行萬米載人潛水器的研發可以推動一系列關鍵技術問題的突破，既要研發有人的潛水器，也要研發無人的潛水器。
在水下因此奮鬥者這次在馬里亞納海溝的成功坐底，不僅驗證了潛水系的各項性能，還完成了礦物沉積物和生物樣品等多種海底採樣作業，而中國深海載人技術的發展已經達到了和歐美國家同等級的探測能力，同時也印證了中國工業能力的發展和技術突破。