科技日報記者 矯陽
通訊員 李子 楊晨馨
當地時間3月13日上午10點，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵西南線盾構機「加麗娜」號在馬梅里站順利始發，創造了14天始發2台盾構機的紀錄，使俄軌道交通建設項目演繹出一場完美的「中國速度」。
莫斯科地鐵西南線項目線路總長約6.5公里，為久列涅夫將軍站至科穆納爾卡站，共3站3區間,長約6.4公里，項目投資額約4.19億美金。該地鐵項目將連通莫斯科中心城市與科穆納爾卡新城，是莫斯科重要的城市交通樞紐。
「區間共6條隧道使用五台中國鐵建研發的盾構機掘進施工。」中國鐵建國際集團項目負責人介紹，此次始發的「加麗娜」號盾構機在西南段項目「服役」期間，曾創造了單班21米的掘進紀錄。「加麗娜」號盾構機模型還曾在「偉大的變革—慶祝改革開放40周年大型展覽」中作為掘進機行業唯一代表隆重亮相大國氣象展區，接受參觀者檢閱。
據中國鐵建相關資料顯示，本次盾構始發起點馬梅里站毗鄰莫斯科市最大的食品市場之一。其中馬梅里站至斯拉夫世界站右線隧道，全長1922米，穿越區間地質複雜、拱頂埋深淺、沉降要求高。項目部通過建設國際化項目團隊，提前2個月完成了車站圍護結構施工，保持4天拼裝1台盾構機的拼裝紀錄，並創造了43天始發3台盾構機的施工速度，各項指標領先全線。
據悉，建設期間，中國鐵建堅定落實中國駐俄大使館各項防疫工作要求，全面保障員工安全健康、護航工程建設穩定。