印度空軍，從紙面實力來看無疑是一支強大空中力量。
畢竟，經過幾十年的經營，印度空軍先後採購了俄制272架蘇-30MKI戰機（這是採購總量，包含墜毀的戰機在內）、68架俄制米格-29系列戰機、36架法制「陣風」戰機、60餘架「幻影-2000」戰機。雖然，這些年已經有很多戰機墜毀，而且米格-29系列戰機和「幻影-2000」戰機，都已經是30歲的「高齡」。但是，印度空軍早就開始了採購新型第四代輕型戰機的招標工作，採購數量將達到120餘架。目前印記吸引了美國的F-16、瑞典的「鷹獅」和俄羅斯的米格-29/35前來競標。所以，樂觀的估計，到了2030年左右，印度空軍將擁有42個戰機中隊，400餘架先進戰機。
除了可以直接採購先進戰機之外，印度還能夠從這些國家引進各種技術以及相關的配套子系統。這不僅可以方便印度研發自己所謂的國戰戰，比如，印度國產的LCA「光輝」戰機，使用的發動機是美國的F404，電傳和氣動設計是來自法國的，雷達是以色列提供的，而各種武器系統也可以讓俄羅斯人幫忙研製。還能夠讓印度對於自己的老式戰機，進行升級和延壽。比如，印度就準備為現役的蘇-30MKI更新有源相控陣雷達（AESA）和全新的電子戰（EW）套件。同時，還對一部分蘇-30MKI進行改造，使之能夠發射空射版「布拉莫斯」飛彈。
印度能夠利用寬鬆的外部環境，採購先進戰機以及配套系統，確實會讓很多人感到羨慕。但是，讓人意想不到的是，這些便利的條件不僅沒有幫助印度提升其研製國產武器的水平，反而讓印度的空軍出現了巨大的隱患。比如，如此眾多的，來自不同國家的戰機，如何進行維護和保養，這對印度的地勤保障系統提出了巨大的挑戰。比如，各個不同國家的子系統，在兼容性方面出現的巨大「排異反應」，經過改造的米格-21就因此出現了巨大的安全隱患。比如，為了採購這些先進戰機，付出的費用非常巨大（36架「陣風」戰機就花費83億美元），極大地擠占了軍費開支。
除了這些細節性之外，對於印度空軍來說，最大的問題是缺乏體系建設。印度空軍往往注重了所謂平台的採購和升級，但是與之配套的各種武器裝備卻並不重視。比如，在1999年卡吉爾衝突之時，擁有米格-29、「幻影-2000」等戰機的印度，卻發現缺乏雷射制導炸彈，於是這些先進戰機就變成了擺設，不得不緊急購買雷射制導炸彈及其制導武器。同時，在中程空空飛彈方面，印度的曾經有過大量的米卡、R-77等中距離空空飛彈，但是大多數服役時間超過了20年，很多已經超過保質期需要大修。之後，只是從烏克蘭那引進了少量的R-27空空飛彈。結果到了2019年2月，在與巴基斯坦的空中完敗之後，不得不緊急從俄羅斯訂購300多枚R-73近距空空飛彈和400多枚RVV-AE（R-77出口型）中距空空飛彈。
如此看來，印度為建設空軍花費的金錢不少。但是，實際作戰能力卻不盡如人意，反而到了作戰時，只能臨時抱佛腳去採購武器裝備。反觀印度的敵人巴基斯坦，由於國防預算較少，所以在空軍建設方面極為重視系統化。以「梟龍」戰機為例，不僅可以在不傷經動骨的情況下，升級KLJ-7A有源相控陣雷達。同時，在升級之後依然可以適用承擔不同作戰任務的武器系統，成為不可多得的多用途戰機。比如，「梟龍」戰機可以掛載C-802系列空艦飛彈，執行對海打擊任務；還能掛載「雷電」系列巡航飛彈，執行戰區對地打擊。更能夠掛載先機的PL-15遠程空空飛彈，執行制空作戰任務。
可以說，巴基斯坦是少花錢多辦事的典範。雖然，巴基斯坦目前僅訂購了200架「梟龍」戰機，但是比之花高價採購400架戰機的印度來說，起到的效果更為有效，獲得實際效果也更好。畢竟，「梟龍」戰機是在巴基斯坦生產，可以提升該國的航空工業水平。同時，這些戰機的各種配套體系完善，只需要換裝不同的吊艙和武器，就能執行不同的作戰任務。反觀印度，在花費了數以億計的真金白銀之後，採購來的戰機，有的是只能執行某項「專職」作戰任務，有的則是缺少配套武器系統限制了執行任務的能力。
雖然，印度不願意承認。但是在空軍建設方面，無論是乎理念上，還是效果上，巴基斯坦都取得了碾壓性的優勢。而幫助，巴基斯坦實現這一成績的，或許就是這款「梟龍」戰機！