9月14日，華為公開了任正非主題為《江山代有才人出》的講話內容，其中不僅提到了海思晶片業務，還涉及到了6G網絡的研發。任正非表示，我們之所以拼命研究6G，就是為了發展出新的能力，未雨綢繆搶占專利陣地，不要等到將來6G真正有用的時候，我們因沒有掌握專利而受制於人。

這番話很好地反映出了，華為對6G網絡的研發是非常明智的決定，儘管現在5G網絡都還沒有完全普及，但提前布局總比臨陣磨槍要好。那麼就目前來看，華為的6G處於什麼樣的發展狀態呢？其最大的對手或者說阻力是誰？

美星鏈計劃一家獨大

同樣是在9月14日這一天，外媒傳來新消息，美國Space X公司再次發射51顆衛星，讓星鏈計劃的總在軌衛星達到了1797顆，名列全球第一！沒錯，美國的Space X公司，就是華為研發6G道路上最大的絆腳石，並且當前它已經處於領先地位。

可能很多人都沒有聽說過Space X公司，也不知道星鏈計劃到底是幹嘛的，但談起Space X的幕後老闆，相信大家都很熟悉。他就是馬斯克，不僅是特斯拉的CEO，還在太空探索技術公司，也就是Space X擔任CEO兼CTO，可以說是一個全球聞名的頂尖富豪。

馬斯克在掌控Space X公司之後，提出了一個非常大膽的想法，在近地軌道發射數萬顆衛星，以實現全球互聯，就算沒有網絡也能接打電話。為了將這個想法變成現實，從2015年開始，馬斯克就展開了全面布局，Space X的衛星發射工作也準備就緒。

起初，星鏈計劃的目標是發射1.2萬顆通信衛星，其中有1584顆都將被部署在近地軌道，並於2020年正式投入使用。而後來相關文件指出，星鏈計劃的最終目的不止於此，其衛星數量增加到了4.2萬顆，組成了一張無比龐大的通訊網。

大家都知道，5G是萬物互聯的時代，而比它更先進的6G，則帶來了全新的通訊方式—天地互聯。通過通信衛星發射信號，用戶只要身在地球上，就一定能接收到，不會出現信號覆蓋範圍不足的情況，這便是6G網絡最大的優勢，也是5G達不到的水平。

毫無疑問，如果星鏈計劃真的實現了，那麼美國將再次掌握6G網絡的主導權，4.2萬顆通信衛星，想想就讓人覺得恐怖。而且Space X公司的衛星發射技術達到了同類頂尖，基本上沒有任何對手，其獵鷹9號火箭可以連續使用10次，將成本控制得非常好。

一般來說，一種火箭能做到兩三次成功發射和回收，就已經很不容易了，畢竟這其中需要耗費大量的資金。但Space X公司的獵鷹9號火箭，卻能夠連續循環10次，這為它大量發射衛星打下了堅實的基礎，也為星鏈計劃提供了最基本的技術支持。

所以說，馬斯克的Space X公司，的確是華為在6G方面最大的對手。儘管任正非曾表示，華為領先的不止是5G，6G也會走在全球前沿，但不可否認的是，現在Space X公司的星鏈計劃，給華為帶來了很大的壓力，我們國內也必須引起重視。

央視也公開發聲

除此之外，近日央視公開發聲，點明了「近地軌道」資源不可再生的事實，這不禁讓人發出疑問：在這方面美星鏈計劃一家獨大？

具體來看，央視財經頻道指出，地球衛星「近地軌道」資源不可再生，而且採取的是「先登先占，先占永得」的方案。也就是說，誰先登上了近地軌道，這塊領域就是屬於誰的，別人無法搶占，如今太空網絡可以用一個詞來形容：炙手可熱！

至於美星鏈計劃到底是不是一家獨大，還要從一些數據中才能得出結論，不能光是憑空想像。據了解，有權威天文機構分析稱，地球近地軌道一共能容納大約6萬顆衛星，所有想在近地軌道留下足跡的公司，都可以通過發射衛星來達成目標。

而上面已經提到，馬斯克的星鏈計劃，大概需要4.2萬顆衛星才算是真正完成。如果真的是這樣，那麼星鏈計劃就相當於占據了70%的近地軌道資源，說是一家獨大並不為過。但好在這4.2萬顆衛星，並不是全都處於近地軌道，實際情況肯定要好很多。

不管怎樣，「近地軌道」資源的競爭，都變得越來越激烈，不止是馬斯克的Space X公司，還有其它的一些巨頭也開始布局，例如亞馬遜、三星等。所以我們國內千萬不能掉以輕心，5G方面的領先只是暫時的，在6G領域繼續取得優勢才是重中之重。

華為5G早已響徹世界，而現在6G網絡又成為了新的焦點，相信華為一定能再次創造奇蹟，超越美國的星鏈計劃。等到那個時候，國內在通訊行業就會掌握更大的話語權，成為新一代的通訊霸主，這才是所有國人都樂意看到的局面。

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