#海上歷史故事# 海洋是地球上一切生命的搖籃地，海洋世界一直都是神秘的令人嚮往的不可預測的並且讓人們深感敬畏的，人類探索海洋世界要追溯到舊石器時代，浙江餘姚發現了河姆渡文化遺址，出土了六隻船槳和一隻陶舟，並且船槳上都刻有精製的木紋，那麼可以推斷這時候人們已經開始熟練的使用海上捕魚技術了，那麼可以推測木舟的出現還要再早一些，並且在河姆渡文化時期就已經熟練運用了。
早期人類是先發明了獨木舟進行漁獵作業的，慢慢演化成了後來的船舶，可以說舟船文化很早就被人類發明利用了，隨著後來西方世界科學技術的發展，世界史上第一支環球航行的船隊啟航了，它是由西班牙探險家麥哲倫率領的，麥哲倫得到了當時西班牙國王的支持並且在國王的資助下得到了五艘遠洋海船以及二百多名船員的隨從，麥哲倫在1519年九月二十號出發歷經一千零八十二天歸來，這是航行是航船史上的巨大成就。
麥哲倫這次航海路線是從歐洲往西出發，橫渡了大西洋、南美洲、太平洋、大洋洲、亞洲、印度洋、非洲、大西洋最後回到了歐洲，這次航行首先證實了地球的確是圓的的科學事實，因為以前人們普遍認為地球是平的，並且海洋的盡頭就是無盡深淵，而麥哲倫船隊用事實證明的地球是圓的的科學事實，第二麥哲倫船隊開闢了新航線對世界貿易的發展起到了促進的作用，麥哲倫是擁抱地球的第一人。
我國也有鄭和七次下西洋的航海紀錄，並且鄭和下西洋是我國歷史上船隻海員最多、規模最大、海上航行時間最長的海上航行壯舉，路線是從中國南京出發遠航到西太平洋印度洋並且沿途拜訪了三十多個國家，包括爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘等國家，已知的最遠到達了東非、紅海等地，鄭和下西洋對這些沿海國家展示了明朝的實力並且起到了震懾作用，對這些國家前來統一朝見進貢打下了堅實的基礎，並且鄭和還帶回來一些技術以及香料對中國的手工業發展起到了促進作用，鄭和下西洋一定程度上打破了朱元璋時期的禁海政策，並且帶動了沿海經濟的繁榮發展，實屬一次成功的影響深遠的歷史性的壯舉。
海上貿易的繁榮的確促進了世界經濟的發展，但是海上世界是神秘的不可測的更是有風險的，世界各國每年都有大量的商船進行往來貿易，據美國一位上將統計這一千五百年來平均每一百年就有二十一萬隻船因為颶風、觸礁、冰山或者戰爭而深埋海底，這些船只有的滿載瓷器、有的滿載金幣還有的滿載黃金，這些沉沒的船隻逐漸的為神秘的海底世界就積聚了大量的不可預測的寶藏，堪稱海洋博物館。
歷史上著名的沉船事件就有鐵達尼號、哥德堡號、瓦薩號、瑪麗羅斯號、盧西塔尼亞號、俾斯麥號、貝爾格拉諾將軍號、阿托卡夫人號、大和號戰列艦、江亞輪等等事件，這裡面哥德堡號上的中國茶葉、瓷器以及阿托卡夫人號上的黃金合在一起就價值幾億美金，可以想見海底還有多少數不盡的寶貝在掩藏著等待挖掘著，這裡面我想說說鐵達尼號沉船事件以及阿托卡夫人號打撈事件引發的國際打撈規定。
首先說說號稱「永不沉沒」的「鐵達尼號」也就是「鐵達尼號」為什麼會沉沒呢？可以說鐵達尼號是已知建造的最豪華最大的最高的遠洋遊輪，並且「號稱上帝來都弄不沉的巨艦」，那麼為什麼鐵達尼號第一次處女航行就撞到了冰山上沉沒了呢？其實人類一開始是懷著敬畏之心看待海洋世界的，那時候人類的科學技術也不發達，一些不可預測的自然力量得不到科學的解釋，人類畏懼所以謹慎小心。
可是隨著科學技術的發展人類逐漸有了想要征服自然的想法與野心，並且隨著經濟的發展人們生活條件的提高人們滋生了驕傲自滿的心，認為自然是可以戰勝的，再這樣的背景下，以及輪船公司之間的競爭下，一個巨大奢華舒適穩固的「鐵達尼號」誕生了，人們對它寄予了厚望，所有見過它的人都說這是最堅固的船，上帝來了都沒有辦法，號稱「永不沉沒」，可是大自然用實力告訴人們，大自然依然是神秘的強悍的不可測的，「鐵達尼號」的沉沒也是大自然給人類敲響的警鐘。
鐵達尼號有多奢華呢？裡面分為一二三等艙，但就是三等艙也跟當時其他船隻的一等艙配置不相上下，並且裡面一等艙都是有套房的，套房裡面有兩間房還都有獨立衛生間，就連三等艙的洗漱池也是大理石的，床頭還有取暖設備，鐵達尼號裡面配備室內游泳池、圖書館、健身房、咖啡廳、電梯等設施，就連地面鋪的地毯厚度竟然能沒過膝蓋，裡面一些細節仿照《凡爾賽宮》的，並且牆壁上還掛著《狩獵女神》畫，可以說裡面的奢華程度令人瞠目。
鐵達尼號的處女航線計劃是從南安普頓出發到紐約的，並且一開始航行的時候，海上是風平浪靜的一點事也沒有，並且當時船上本來是有配備望遠鏡的，但是因為管理望遠鏡的二副沒上船沒有鑰匙就打不開櫃門取不出望遠鏡，於是就靠著人的肉眼來看外面的情況，可是等看見冰山並且在採取行動之間的第三十七秒，鐵達尼號的右弦就撞到了冰山上，接著船下面五間防水艙瞬間就灌滿了水，其實鐵達尼號上要是四間防水艙灌滿水這船還能控制，但是五間的話已經超出了鐵達尼號的承受能力，鐵達尼號沉沒的悲劇這時候就已經註定了。
在船隻撞到冰山的時候，船長愛德華約翰史密斯命令船隻停下，並且請來鐵達尼號的總設計師來查看鐵達尼號損傷情況，經過研究就得出一個結論，這船沒救了，兩個小時以內必須疏散船上所有的人，其實鐵達尼號原定是有四十條救生艇的，但是鐵達尼號所在公司的董事長伊斯梅卻覺得四十條救生艇有些占地方，並且覺得這船這麼堅固一定沒事，就把救生艇的數量銳減到十六條，鐵達尼號上一共有2224人，結果最後上船只有七百多人剩下的一千五百多人在這次事故當中遇難了。
電影版《鐵達尼號》算是再現了當年的場景，這危險來臨的時候，人性當中的善與惡在這裡得到了淋漓盡致的展現，董事長伊斯梅本沒有資格上救生艇，但卻趁著船員沒注意上去了，第一條救生艇本應該承載七十人的，但上面有富豪買通的了船員不讓回去救援，這條船上只做了十三個人，這裡面的船長、設計師、船員都恪盡職守到了最後一刻，並且上面演奏的音樂家也都堅守到了最後一刻，鐵達尼號最後沉沒，很多人落在水裡逐漸失溫活活凍死，一千五百多人只找回來三百多具遺體，消息傳出震驚了整個西方世界，並且後來鐵達尼號生還人員到達紐約五十四號碼頭的時候，近三萬人來迎接這些生還人員，但是天空下著大雨，這些人一動不動的默默注視著等待著也默哀著，很多國家降半旗默哀，想想眼淚就會不由自主的流出，太慘了。
鐵達尼號的遺骸直到1985年才被發現，但是憑藉現有的技術無法打撈，據說現在鐵達尼號的船身已經被微生物侵蝕，預測到2030年的時候，也許就再也見不到鐵達尼號了，並且世界上還有三百多萬的沉船深埋海底，海底寶藏的價值超過百億，當然了這也吸引了大量的打撈探監者前去尋寶，我們就來說說這阿托卡夫人號，是西班牙組成的十九艘艦隊，最後在哈瓦那海域遭遇颶風全軍覆沒，預估阿托卡夫人號上的的黃金價值四億美金，這些財寶一直都被人惦記的尋找著但就是找不到，後來就被一個美國人梅爾菲舍爾找到了，梅爾菲舍爾是一名專業的海底探險家，在1955年就成立了打撈公司，一直到1985年都要退休了也沒有找到這個阿托卡夫人號，但是他不甘心所以就發動自己的兒子媳婦老伴一起找，功夫不負有人心哪，終於找到了。
這個阿托卡夫人號是在公海找到的，公海這是個很特殊的海域，不歸任何國家管，在這裡面打撈的財寶，要是這是條商船那麼打撈財寶的百分之九十歸打撈者，剩下的百分之十歸這條商船所在的國家，但要是這條船是國有船隻，那麼抱歉了是哪個國家的就要全部歸還，打撈者屬於白忙活，要是在其他國家海域打撈的財寶，那麼這個海域所在的國家是要收取一定好處的，剩下的歸打撈者，每個國家收的比例不一樣，美國就收百分之二十，那麼這個阿托卡夫人號是西班牙的商船，所以按照公海打撈協議啊，這個梅爾菲舍爾得到百分之九十的財富，剩下的百分之十歸西班牙，阿托卡夫人號上的黃金價值四億美金，這個梅爾菲舍爾屬於大發橫財啊還創了個人金氏世界紀錄著實令人羨慕。
現在各國都有打撈公司，並且打撈技術手段也在不斷的升級改造，像這種鐵達尼號氏沉沒船隻總有一天會被打撈上來浮出水面的，很期待啊。