1⃣️加拿大航空6月恢復直飛中國

✅目前已經確認:加拿大航空公司宣布將於6月24日開始，陸續恢復多倫多直飛北京，上海及香港的航班。加航官網目前已經有通知，另外已開始售票。

1、蒙特婁直飛上海，6月24日的個經濟艙已無，公務艙1萬1加元

2、溫哥華飛上海，6月底經濟艙價格在2800加元，合1W4人民幣

如果是往返的話，含稅1W6+

⚠️點評:這樣的價格，雖然和疫情之前的正常值貴很多。但是因為供求關係的體系已經顛覆，完全不能比了。（可以肯定變回5000多是不可能的了）

2⃣️4萬多加拿大政府包機回國貴不貴？

如果讓我回答，我肯定會說貴！

上周，中國駐加拿大使館，曾有兩次南航和東航包機從溫哥華/多倫多回國的臨時航班，接在加中國公民回國。

有在加的留學生反應，價格在8000加幣，約4萬人民幣左右，引發了網友的爭論。不過從之前歐美，美國包機回國的價格來，此價格在疫情"包機"中，算正常範疇，因為包機的成本比一般客運要高。

點評:加航的商業航班開通後，北美=中國之間的高價有望緩解，但應該還要看民航總局的批覆。但何時恢復到正常時幾K往返的價格，或者今後是否能恢復到？現在說都太早，完全看疫情和供求關係了！

3⃣️美聯航希望在6月恢復4條美中航線

1、有媒體報導指出，美聯航希望在6月恢復4條美中航線，來往北京、成都和上海。但是從美國的疫情，以及近期的中美關係看，可能性不大。

2、不過其實UA一直在賣票，包括三藩飛北京，上海，然而如果不能飛就取消，走上退票之路了！

總的來說，我認為原有體系已顛覆，恢復後機票一段時間內會很貴！我們拭目以待，希望我猜的是錯的。❌

4⃣️為什麼恢復後機票也會貴？

1、疫情中，各航司停飛，裁員，全球航司運力下降80%以上。比如:根據阿聯航空的消息，將永久停飛部分A380，並裁員機隊。這也表明中東土豪，對後面一段時間的全球旅行，不報希望，縮減運力控制成本。

很多航司也是同樣的情況，何時恢復未知，恢復後有幾班未知，以中國為例，在一周一司一國等政策下，即使放開，也是循序漸進，短期很難有像過去那樣，百家爭鳴，百花齊放的情況：

含稅 2K+往返 澳洲，紐西蘭，美國，歐洲....... (目前這種價格想想就行了，就算️你敢買？)

2、整個供求關係和原有體系被打破，價格只能重新按需求慢慢恢復了,價格從天價到回原有軌跡需要一個過程！

3、此外，之前有報導，有航空業人士表示，即使恢復，為了防疫安全需要，飛機上需要保持間距，預計機票價格將上漲50%。

【結尾語】：就算加拿大航空能夠順利復航，我們又真敢買？民航總局沒有確認，一切都是未知數！