半島記者 馬正拓 報導
本報1月18日訊 過了農曆小年後,鐵路客流開始節節攀升,陸續將迎來客流高峰,青島開往成都的K208/5次列車更是一票難求。旅客增多給列車的乘務服務也帶來了不小的考驗,青島客運段成都車隊每到春運都積極備戰,全力做好車廂服務,為廣大旅客提供出行便利。80後的列車長匡永仿已經連續15年參與春運,作為家中的獨子,他把最好的青春都獻給了旅客,力爭讓每一位旅客的回家路溫馨舒適。
從青島至成都的K208/5次列車,單程2688公里,需要運行近37個小時,是中鐵濟南局集團公司青島客運段值乘的第三長大線路列車。自2005年進入鐵路系統工作以來,這已經是匡永仿在列車上經歷的第15個春運,也是他在列車長的崗位上連續第12年帶領班組職工共同保駕春運。
80後的他復員後把部隊的優良作風帶到工作中來,先後跑過北京、福州、南寧等線路,積累了豐富的旅客服務經驗。即便如此,在每年的春運工作中,他都一絲不苟做好各項安全服務,贏得了單位領導及旅客的高度讚揚,2019年被濟南局集團公司評為「優秀黨員」和「優質服務先進個人」榮譽稱號。
春運對於每一名列車長來說,都是一年中最辛苦、最繁忙、最勞累的時候。「車上的條件有限,最擔心突發事件,時刻要繃緊安全這根弦。」匡永仿說,再加上春運列車上兒童旅客大量增加,他們自我保護意識差,活潑好動,因此確保小旅客的安全成為乘務人員面臨的首要問題。
匡永仿根據多年的工作經驗,制定了一套專門針對小旅客的「安全套餐」,推廣「五點服務法」,即微笑多一點、手腳勤一點、嘴巴甜一點、眼睛亮一點、耳朵靈一點,讓小旅客枯燥單調的長途旅行變得有意思、更溫馨,保證了小旅客乘車安全。該服務法在乘務組推廣後,受到小旅客和家長的歡迎。
說起春運難忘的事,匡永仿回憶,2019年春運期間,他值乘的K206次列車開行到十堰至武當山區間時,車上一名3歲女孩突然高燒至40攝氏度,一度出現昏迷,並伴有陣陣抽搐,情況非常緊急,而列車上沒有隨行的醫務人員。他立即廣播尋找醫生,並通過「海之情·醫路行」微信平台,根據醫生的指導對孩子進行物理降溫,同時聯繫前方車站做好了緊急救護準備。
由於處理得當,孩童沒有留下任何後遺症。家長對列車長的妥善處理表示了高度的讚揚與感謝。匡永仿救助突發疾病兒童的事跡,也被央視及多家媒體報導。
匡永仿作為家中的獨生子,父母年事已高,妻子是一名教師,家裡還有一個四歲的孩子需要照顧。每年春運期間,他從沒有因為家事請過一次假。