從父母雙亡的「啞巴兒」,到千億商國的掌門人,他靠什麼白手起家

源集知識課堂 發佈 2020-05-22T02:53:12+00:00

按照商業慣例,這種大事兒,當家人一般要出來講兩句話的。從父母雙亡的「啞巴兒」,到坐擁千億商國的掌門人,這一生實在是精彩。

比亞迪被美國「欺負」了!


前段時間瘋傳,比亞迪出口到美國的口罩訂單,結帳時被剋扣了2.47億美元。


於是,群情激憤。


但是,沒多久,比亞迪官方闢謠:



按照商業慣例,這種大事兒,當家人一般要出來講兩句話的。


然而,身為比亞迪創始人的王傳福,居然沒有任何動靜。


低調到這種程度,也沒誰了。


只是,翻看王傳福的一生,可用波瀾壯闊來形容。


從父母雙亡的「啞巴兒」,到坐擁千億商國的掌門人,這一生實在是精彩。


就連股神巴菲特,都被其折服,比亞迪也成為他唯一投資的中國民營企業。


而他是這樣評價王傳福的:

「這傢伙是愛迪生和韋爾奇的合體。我就從來沒見過這樣厲害的人!」


1、即使一手爛牌,你也要選擇「相信」的力量


1966年,王傳福生於安徽蕪湖無為市,父親是木匠,家徒四壁,一貧如洗。


他們家有8個孩子,因為沒錢,無力養活這麼多人,王傳福的一個妹妹被迫送人。


然而,禍不單行。


13歲那年,父親肝癌去世;

兩年後,母親也病逝。


父母雙亡的王傳福,因為意外,沒有考上中專,就想輟學去打工賺錢養家。


結果,哥哥堅決不允許他輟學:你一定要讀書,這是你改變命運的唯一機會。


哥哥做著小生意,艱難度日,但每月仍然拿出10元錢供王傳福上學。


那是1982年,很多人一天的工資才1元錢,在當時,10元絕對是一筆「巨款」。


高中時,有一天放學回家,發現破敗的瓦房被大風吹倒了。


這下,王傳福連住的地方都沒有。


哥哥也沒錢供他讀書,但還是到處借錢,終於湊夠了4元給他去上學。


王傳福人生開局的那張白紙上,寫滿了悲劇。


當時如果有人說,這個窮小子,將來會掌管千億帝國,估計沒有人會相信。



然而,這種改命翻盤,曾在中國廣袤的商業大地頻頻上演:

玻璃大王曹德旺,小時候連名字都沒有,9歲才上學,14歲就被迫輟學,販菸絲、賣水果、拉板車、修自行車......


華為的任正非,生於貴州,一家9口人,從小挨餓是常態;


碧桂園的楊國強,17歲前沒有穿過鞋子,因為買不起;


新東方的俞敏洪,小時候是「插秧小能手」......

這也許真的是命運的作用......


但是當我看這些人的傳記時,透過紙張,都能感覺到他們對命運的不順從。


這也許,就是他們的共性:即使一手爛牌,也要選擇「相信」的力量。


相信人生是一場螺旋向上的路程,相信所有的溝壑都可跨越,相信終究會變得越來越好。


而這在當下,對於我們是如此重要。


就像麥基在《可怕的錯覺》中所說:


一個人相信什麼,他未來的人生就會靠近什麼。


你相信什麼,才能看見什麼;

你看見什麼,才能擁抱什麼;

你擁抱什麼,才能成為什麼。



2、讀書在任何時代,都是階層躍遷的利器


王傳福翻盤的第一步,就是讀書


進入無為二中以後,他學習相當刻苦,經常挑燈夜戰。


為了學習,他不知疲倦,近乎瘋狂,也幾乎不與別人講話,所以被嘲笑「啞巴兒」。


表面上,高中時期的王傳福,內斂、孤僻、自卑。


可實際上,他心中自有乾坤,只想靠讀書走出貧困的村莊,奔向外面更廣闊的世界,逆天改命。


所以,他從不敢懈怠。


但是,意外又降臨在他頭上。


1983年,那時候高考之前,都需要先預考,分數太低的就不能參加高考,淘汰率高達6成。


而王傳福在預考中,卻粗心大意漏寫了一張試卷。


然而,學霸終究是學霸。即使這樣,他的成績仍然位列前40%,有資格參加高考。


之後的一切,順理成章,他考上了中南大學。


這所位於湖南長沙嶽麓山腳下的985高校,徹底改變了王傳福的人生。


要知道,那一年,中國有10億人口,但是能考上大學的,不足39萬人。


在中南大學,王傳福開始嶄露頭角:

被推舉為院系團總支;

苦練流行舞,成為「中南舞王」;

熱衷於做「紅娘」,曾給輔導員介紹對象......

畢業後,他被保送到北京有色金屬研究總院,攻讀研究生,之後留院工作。


1992年,26歲的王傳福,晉升為副處長。


在這期間,他學到了電池技術,才奠定了後來創業的堅實基礎。



雖然老調重彈,但仍然想說,在任何時代,讀書都是跨越階層的利器。


而且,科技越發達,對人才的要求會更加嚴苛。


可以看看中國頂級科技商業大佬的學歷:

馬化騰深圳大學;

劉強東人民大學;王興清華大學;

雷軍武漢大學;

張一鳴南開大學;

沈南鵬耶魯大學......

當然,我並非完全學歷論,然而,從某種程度上來講,讀書就是篩選的過程。


拋開硬能力不談,即便從軟實力來看,一個能出色完成學業的人,也必是能忍受枯燥的人,具有縝密思維的人。


而這些素質,對於一個人的成就,具有決定性作用。


真的,在階層固化的今天,唯有讀書,才能讓你的人生擁有更多可能。


才能讓你和命運競爭,在機率中突圍,做上帝手中的漏網之魚。


3、一個人最大的成就,往往來自於一兩次最重要的下注


作家老喻曾說:幸福取決於較多的小高潮,而財富取決於極少的大高潮。


王傳福的財富之路,有2次「大高潮」,每次都下了「重注」。


第一次,是在1994年。


彼時,深圳被「畫了一個圈」,開始突飛猛進,成為創新之城和造夢之城。


28歲的王傳福,決定放棄一切,拖家帶口,離開北京,南下深圳。


很多人罵他「傻子」,竟丟下別人求之不得的「鐵飯碗」。


這在當時,沒有極強的魄力和決心,斷然是做不到的。


辭職後的王傳福,一心只想自己造電池。


他這麼做,基於2點判斷:

1、當時很多人用「大哥大」,它一塊鎳鎘電池就要一千多塊;


2、日本從1994年開始,全面禁止在本土生產鎳鎘電池。

這塊「肥肉」,王傳福必須拿到手。


沒錢,就到處借;

沒廠房,就直接在布吉的樓頂開干;

沒生產設備,就自己造機器......


這個「理科技術男神」,全力押注後,很快獲得豐厚回報:


3年後的1997年,比亞迪賣了1.5億個電池,躍升為中國第1,世界第4。


之後又在2000年,與諾基亞和摩托羅拉達成戰略合作。


第2次,是在2003年。


比亞迪在香港上市沒多久,王傳福很快有了更大的「野心」:造電動汽車。


一個做電池的,跨界做汽車,談何容易?


投資者威脅王傳福:我們要拋掉你的股票,拋死為止!


但王傳福下了重注,就絕不回頭。


他直接用2.7億收購秦川汽車。


投資者們似乎並不買單,比亞迪股票價格腰斬,蒸發20多億。



但後來的結果證明,王傳福又一次「賭對了」:

2006年,比亞迪F3一年銷量超10萬台;


2015年,比亞迪電動車銷量世界第一;


電動大巴訂單眾多,遠銷歐美......

是的,與大眾的常識並不相符,人這一輩子,並沒有多少次機會。


而人生的頂點,只在那一兩次的買定離手。


1992年,索羅斯的下屬,發現一次押注「英鎊」的機會。


於是,他大膽建議,把公司所有資產(15億)都押上。


索羅斯眉頭一皺說到:

這太荒謬了!你知道這種好機會多久才出現一次嗎?

於是,索羅斯借了很多錢,最終100億一口氣押下去,迅速賺了數10億美元。


對此,巴菲特曾說:「好機會不常來。天上掉餡餅時,請用水桶去接,而不是用頂針。


王傳福不只用桶去接,而是搬來了大缸。


此人之魄力,可見一二。


4、人品做到極處,無有他異,只是本然


現在,壯大之後的比亞迪,在全球有超22萬員工。


那王傳福如何與員工相處?


6個字:低調、平等、務實。


有一天中午,他去員工食堂,專門找了個角落吃飯。


拖地大媽上來就是:「來,把腳抬起來!」


旁邊人問:「您知道他是誰嗎?」


大媽說:「知道啊,王總,怎麼了?把腳抬起來!我要拖地。」



這就是創立之初,王傳福一直刻意打造的企業文化:不搞形式主義,只干實事。


即使面對巨大誘惑,他也依然實事求是、平等務實。


90年代,在王傳福資金短缺時,有幾個好兄弟幾乎掏出全部家底傾囊相助,王傳福口頭答應了分股份給他們。


就在2002年,比亞迪上市前夕,投資人問:之前的口頭股份怎麼處理?


當時「行業慣例」,基本上都會賴掉口頭協議,或者只給少量補償金。


但王傳福卻沒有賴帳,直接按照多年前的口頭約定,分出22%的比亞迪股份。


這要是放在今天,至少值200億。



這就是待人極盡謙和、平易近人、講究誠信的王傳福。


有人曾說:「無論你有多麼成功,當你見到王傳福,你的傲氣,都會被他的真誠與謙和融化掉。」


《菜根譚》里說:


「人品做到極處,無有他異,只是本然。」


意思就是,人品的最高境界,就是實實在在,不玩花樣。


雖然,這種人偶爾會吃點小虧,但是放至人生長河,這不僅是合縱連橫的最佳手段,也是避凶趨吉的最優法則。



5、成大器者,都有「破局思維」


看到這裡,也許你以為,王傳福的創業之路,總是一帆風順。


其實,並非如此。


商場如戰場,如履薄冰,如臨深淵,時刻危機重重。


王傳福也遭遇過幾次巨大的危機。


2005年前6個月,比亞迪汽車只賣了幾千輛。


王傳福,由於經驗不足,虧損慘重。


他想要「革自己命」,於是聘請高端人才,又投入幾億重金,研發新車型「316」。


結果,因為造型和質量「慘不忍睹」,經銷商來現場看了以後,全都被「嚇跑了」。


痛定思痛。


王傳福下令,全面砍掉「316」項目,重新研發新車型。



此時的王傳福,也進行了一系列反思。


他想明白了一個問題:


「汽車市場競爭這麼激烈,要想決勝未來,必須擁有核心技術,否則永遠只能活在別人的陰影下。」


於是,他把目光投向了電動車市場,想在這個全新的領域有所作為。


可是在十幾年前,中國連燃油車都沒多少,更別談電動汽車了。


不得不說,王傳福的眼光確實長遠。


後來的故事我們都知道了。


因為核心技術,比亞迪在新能源和電池領域一直保持領先。


他們的專利總數早已超過2萬件。


在2019年,中國新能源汽車專利公開量排行榜,比亞迪排名第3。



4月份,日本鼓勵企業撤離中國,然而,豐田卻與比亞迪在深圳成立合資的純電動車公司。


雙方各持股50%。

只是因為,比亞迪有世界領先的核心技術,包括電機、電控、電池,還有底盤系統。


果然,有核心技術,才有話語權。


還有個革新是,王傳福幾乎是在所有人的反對下,堅持要把新款車型命名改成中文。



由此,誕生了秦、唐、宋、元這幾款車。


並且,車內所有按鍵和指引文字,全部由英文換成中文。



這些,都是世界第一次。


有高管提出疑問,說不合適,沒見哪台車用中文按鍵。


王傳福說:「沒試過,怎麼知道大家不喜歡。」


結果,他又賭對了,這幾款車,確實賣得挺好。


網絡流傳一句話:「成大器者,都有破局思維。」


我想,這句話應該包含兩個意思 :


一是,要破自己的局,勇於否定自我,及時止損,聚焦在真正高價值的事上。


二是,也要破別人的局,當他人說「都是這樣時」,不妨來句魯迅的緘言「向來如此,便對嗎?」


而王傳福顯然就是擁有破局思維的人。


窮苦出生的王傳福,從安徽農村出發,起點如此之低,一路途徑長沙和北京,最後在深圳騰飛。


他的存在,證明了:

無論起點多低,只要選擇相信,依然能逆風翻盤;


讀書在任何時代,都是階層躍遷的利器;


當機會來臨,就看你是否有重倉下注的決心;


真誠謙和的「老實人」,依然能賺到錢;


想做成大事,不僅格局要大,還要有破局思維。

現在的大環境確實有點嚴峻,但越是艱難,越要挺住。



就像王興所說:


對未來越有信心,對現在就越有耐心。

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