自上世紀九十年代以來，俄羅斯造船工業與各大船廠的退步極為明顯。從當年能夠建造上萬噸的「基輔」級載機巡洋艦與「庫茲涅佐夫」級航空母艦，到現在只能建造幾千噸的22350型「戈爾什科夫」級護衛艦，俄羅斯的造船工業萎縮的極為明顯。但儘管如此，俄羅斯海軍卻仍然沒有放棄其爭霸遠洋的夢想，短短几年內便接連推出了數種新型艦艇的圖紙與模型。
近日來有俄羅斯媒體便報導稱，俄羅斯新一代兩棲攻擊艦將會在克里米亞半島刻赤的扎里夫造船廠開始建造。預定建造兩艘，分別命名為「塞瓦斯托波爾」號和「符拉迪沃斯托克」號。有數據顯示，此型兩棲攻擊艦將有著25000噸的排水量與220米的艦體最大長度。在搭載約20架直升機的同時還可以攜帶約900人的海軍步兵及其附屬裝備。
圖為「西北風」級兩棲攻擊艦
事實上，俄羅斯海軍與兩棲攻擊艦早已有著不解之緣。早在2009年俄羅斯國防部的副部長弗拉基米爾·波波夫金便對媒體表示俄方正在和法國在引進排水量21000噸的「西北風」級兩棲攻擊艦上進行交涉。同年法國總統薩科齊與時任俄國總統的梅德韋傑夫也在新聞會上表示已經就此事予以獨家談判。最初的談判結果是俄國將會購買4艘「西北風」並有可能繼續購買另外三艘。
圖為埃及購買的「西北風」級兩棲攻擊艦上的卡-52與AH-64，兩者均隸屬於埃及軍方
但好景不長，2011年透露出的消息顯示，雙方在採購價格上並沒有達成共識。俄方表示，在開出每艘12億美元的價碼後，法方告知稱要16億美金。俄方事實上根本無法承擔如此高昂的價格，此外美國也對此次軍售予以了一定的干涉。隨著2014年俄羅斯與歐洲的關係交惡，一系列事件的發生使得法方終止合約，並最終將兩艘建造中的「西北風」轉售給埃及。
圖為「黃蜂」級，注意後甲板上的AV-8B
儘管如此，重振旗鼓中的俄羅斯海軍仍然需要兩棲攻擊艦的存在。但此次建造的兩棲攻擊艦與目前國際上主流的「黃蜂」與「美國」級相比，仍然存在著較大的差距。「黃蜂」級擁有著41150噸的滿載排水量，並可以配備6架固定翼垂直/短距起降的AV-8B「鷂」式垂直起降攻擊機或F-35B「閃電」II隱形戰鬥機。相比而言只有25000噸排水量的俄羅斯新型兩棲攻擊艦無法部署固定翼垂直/短距起降戰鬥機，無疑是一個極大的不足。
圖為卡-52K，注意摺疊的短翼和主旋翼
但儘管如此，俄羅斯海軍也為新型兩棲攻擊艦做了一定的準備。包括卡-52K型艦載武裝直升機在內的一系列直升機也經過了一定的試驗，最終可以部署在兩棲攻擊艦上。這兩艘新船預定於5月安放龍骨，但受俄羅斯縮水的造船工業影響，兩艘新船最終下水與入列的時間，也很可能會有所延遲。（謝/黃沙之影）