作者：尤里今天不復仇，未經許可、禁止轉載
在美國的慫恿之下，他們的親密盟友們，似乎擺出一副要進行軍備競賽的架勢。日本正在建造戰後數量最多的單一型號主戰艦艇——「最上」級隱形護衛艦，2號艦「熊野」號（FFM-2），目前已經緊鑼密鼓進行試航。
日本網友在瀨戶內海明石大橋附近海域發來圖片報導，「熊野」號前幾天離開了建造它的三井玉野（屬岡山縣）造船廠，開始進入瀨戶內海進行第一次試航，這艘艦是2020年11月19日下水的，由於在三菱重工長崎造船廠建造的首艦「最上」號（FFM-1）建造工程出現延誤，到今年3月3日才下水，「熊野」號反而成為建造進度最快的一艘。
從圖片上來看，「熊野」號作為日本最新設計、建造的主戰艦艇，外形上和以往有很大不同。它採用了高度隱形的外形，上層建築非常簡潔明快，對雷達隱形做到極致，連舷梯都用封閉式艙室收納，而它還首次採用了綜合射頻桅杆，全部雷達、通訊和電子戰天線都實現了相控陣化，這和以往海上自衛隊各種驅逐艦雜亂無章的上層建築，有很強烈的對比。
要知道，海上自衛隊的主力驅護艦，發展過程其實都是非常保守和循規蹈矩、小幅升級的。最近，「加賀」號直升機航母和「村雨」號（DD-101）、「不知火」（DD-120）兩艘通用反潛驅逐艦在西太平洋進行遠航，罕見的俯視圖片可看出，2型相隔20年誕生的通用驅逐艦，擁有幾乎一致的主尺寸和類似的動力布局，只是在雷達、動力和武備方面有了很大的變化。
最新建造的「最上」級，已有3艘下水，首艦「最上」號目前還在進行系泊試驗，而3號艦「能代」號是今年6月22日下水的，由三菱長崎造船廠建造的4號艦，目前也已經建造大半，預計會在今年年底下水，海上自衛隊已訂購22艘「最上」級，取代老式的「阿武隈」級護衛艦和「朝霧」級通用驅逐艦。
「最上」級是非常注重反潛和反水雷作戰的多用途護衛艦。這次試航的「熊野」號，主桅「一柱擎天」，它繼承了綜合數據鏈天線和OAX-3光電複合傳感器，配合綜合桅杆上的4面OPY-2多用途相控陣雷達，可以對通氣管和水面航行狀態的潛艇，進行全天候、全方位的監測。
它的船尾也大有蹊蹺。
尾部有2個顯著的艙門，1大1小，小的艙門裡裝有OQQ-25綜合聲吶系統，這是海上自衛隊的第一部主被動拖曳陣聲吶系統，主動發射的低頻聲吶陣列在淺海有很強的搜潛能力，而較大的艙門裡可以容納OZZ-5型無人潛航掃雷器以及「無人掃雷艇」（USV），從這個角度來看，它的定位在向美國的「瀕海戰鬥艦」看齊。
由於建造時間非常急迫，現在建造的「最上」級，居然是沒有垂直發射系統的。
它原計劃要配備16單元的美制MK41垂髮系統，用於發射日本的07式火箭助飛魚雷（類似於「阿斯洛克」VLA）和未來的新一代中程艦空飛彈（A-SAM），但目前第一批4艘艦暫時還沒有安裝，據說要等「基線3」版本的「最上」級才會安裝，因此該艦目前主要的防空武器是11單元「海拉姆」短程艦空飛彈，反艦武器則是8枚新一代的17式反艦飛彈，它最倚重的反潛作戰能力，倒是大打折扣的。
整體來說，「最上」級在極為循規蹈矩的日本海上自衛隊水面作戰艦艇發展歷程中，頗有給人眼前一亮的感覺，但根據目前1年建造4艘的速度，22艘也要5年多才能建造完成，它的真實能力還有待檢驗。