目前，因為邊境管制和機票短缺問題，滯留在德國持申根簽證前來探親訪友和旅遊的中國，有數千人之多。他們急切要返回中國，但買不到機票，又擔心在德國簽證和醫療保險過期會出現問題，憂心忡忡，惶惶不安。為此，他們組建了幾個微信群，不斷討論和呼籲，尋找回國的途徑。
「五個一」政策引發的問題
「五個一」政策是指中國民用航空局為應對2019冠狀病毒病疫情，遏制境外輸入風險，於2020年3月26日發布的限制國際航班運行的指導性文件《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》。該通知要求中國國內每家航空公司經營的、抵達其他任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每周運營班次不得超過1班，簡稱「五個一」。「五個一」政策至少將持續到10月底。
5月24日從多家航空公司獲悉，中國民航總局下發了一個通知，要求切實做好疫情防控期間國際客運航班計劃編排和機票預售工作。
通知要求，各航空公司繼續按照「五個一」政策要求安排航班。對於國內航空公司已經批覆預先飛行計劃的，要嚴格按照預先飛行計劃進行銷售。尚未復航的國外航空公司，不得在批准復航之前預售國際機票。民航局要求，5月份申請6-7月份兩個月的預先飛行計劃；6月份申請8月份的預先飛行計劃；7月份申請9月份的預先飛行計劃。
那麼，這意味著一直到10月份航線都不會增加嗎？沒人知道。三個月以來本已眼巴巴地望著國際航班復航的海外滯留人員和眾多留學生失望了，也憤怒了，回家的想法眼看會再次落空。
筆者的多個朋友紛紛向我反映，他們的父母現在就屬於這種情況，來德探望子女後代，卻不料因返程航班取消而滯留在德國。分布在德國多個州的華僑華人自發地建立起各個州的微信朋友圈，以便因無航班回國而無奈地滯留在德國及急於想回國的人員互相溝通，及時了解德國最新的簽證政策和各家航空公司的信息。
滯留者中的5類群體
來德國探親而無法回國的滯留者，他們中許多人是年過花甲的老年人，因為無法回國，當時從中國帶來的防治心血管循環系統疾病的藥物已經消耗殆盡。同時，出國前購買的醫療保險也過期了，又不能在境外續延和重新購買保險。德國的許多藥品屬於處方藥，沒有醫生診斷開出的處方是無法採購醫藥的。即使在德國當地能夠補充到藥物，有些已經服用了20多年的藥物被更換後，本人服用可能會有不適。
公派出差進修人員期滿後無班機返回中國，他們已經面臨工作單位停薪和進而喪失工作合同的危險。
自主經營者和在德從商人士無法回國，導致業務受損、客戶流失。
勞務輸出務工者不僅工作合同到期，住房合同和健康保險也到期，直接面臨住房困難。
留學生和交換學生中有應屆畢業生，他們已經找到國內工作卻無法按時到位就職履行工作合同。
另外還有已經在德國工作多年，在去年得到中國國內新的工作崗位，隨後於去年年底或今年年初在德國辭職的人。他們在履行完德國的辭職過渡期工作後，卻遇到了航空公司斷航而無法奔赴國內新的工作崗位。
對首批84名滯留人員的調查結果表明，滯留人員中最大的群體是探親訪友者(62%)和學生(26%)。按照年齡計算，65歲以上的占32%，51至65歲的占26%，15至32歲的留學滯留人員占27%，33至50歲的中年人占13%，其它則為15歲以下的少年兒童。
雖然目前已經有國內航空公司恢復了中歐之間的航線，但由於「五個一」政策導致機票是一票難求不說，機票價格也是大家承受不起的。在這種情況下，外國航空公司恢復中國航線的申請尚未得到批覆，獲得回國機票的機會更是雪上加霜。
從中國方面來說，目前一票難求和機票天價是阻礙滯留人員和急於回國人員回國的兩大障礙，特別是對經濟能力有限的來德探親的退休老人、勞務輸出務工者和留學生。
從德國方面來說，德國政府已經將滯留人員的過期簽證自動延期到6月30日，但6月30日之後簽證是否還能延長尚是一個未知數。滯留人員因此擔心，如果不能延長簽證的有效期，將會面臨什麼樣的法律後果。有些年老的滯留人員認為，因簽證過期被罰或者留下不良記錄也無所謂了，這後果實屬無奈。可是年輕的滯留者則認為，那樣的話今後自己會無法再得到歐盟國家甚至北美的簽證了，特別是畢業後暫時回國的人員，因有在德國非法居留的記錄而導致今後無法再到國外工作和旅遊了。