眾所周知，自從國內掀起了一股網際網路熱潮之後，無疑也是讓電子商務得到了空前絕後的發展，很快國內就誕生了阿里巴巴、京東、拼多多、蘇寧等一大批電商巨頭，在電商企業的帶動之下，國內快遞公司數量以及業務規模也都是迎來了「爆炸式」增長，目前我們所熟悉的菜鳥物流系（四通一達等），無疑也是與電商行業進行了深度捆綁，所以很快，在國內快遞市場也是再次迎來了「大洗牌」。
從目前國內快遞物流市場來看，幾乎絕大部分的市場份額都被菜鳥系物流（四通一達），順豐、京東等所占據，可以說國內整個快遞行業都已經步入到了紅海之際，小玩家逐步被淘汰，剩下的也在極力尋求突破點。近日，德邦物流也是發布了最新的財報，根據相關的數據顯示，德邦物流在2019年實現了118.92億元，同比增長16.65%，實現凈利潤1.05億元，同比下降65.61%，可以說，無論是在營收方面，還是利潤方面無疑也被「四通一達」拉開了差距，曾經能夠比肩「四通一達」的快遞巨頭之一，也開啟了「跌落神壇」之路，雖然德邦快遞也對此做出了解釋，目前德邦快遞正處於轉型升級期間，所以在整體營收、利潤方面依舊還有很多不足，目前德邦快遞的重心依舊還是放在「大件快遞」上，這意味著在這轉型過程中 ，德邦物流已經戰略性的放棄了快遞業務，畢竟目前國內快遞市場份額，已經逐漸被一線快遞企業所瓜分，這或許也是德邦快遞的無奈之舉罷了。
要知道，德邦快遞在其巔峰時期，營收一度高達200多億，直接和「四通一達」平起平坐，但這次德邦快遞在2019年的成績，無疑也是沒有超過「四通一達」，甚至在物流領域，德邦物流的市場份額也正在被其他快遞企業所侵蝕，根據相關的統計數據顯示，德邦快遞的排名早已經不再前十名的榜單之中了。
根據公開資料顯示，德邦快遞成立於1996年，一直以來都是以「大件快遞」為主營的核心業務，當時也是一度成為國內實力最強的綜合性快遞、物流供應商，能夠為客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，如今卻落得這樣的下場，無疑也是讓人唏噓不已。
寫在最後：對於德邦快遞，不知道各位小夥伴們，你們是否有用過呢？對於德邦快遞，都有什麼樣的意見和看法呢？歡迎在評論區中留言討論，期待你們的精彩評論！