每個經受過公交地鐵洗禮的上班族，一定都有一個堅定的信念——買車！尤其是在嚴寒酷暑的天氣里看著一趟趟公交和地鐵滿員的時候，這種想法尤為強烈。不過，最近的一項研究可能會打消你買車的念頭。
倫敦帝國理工學院和劍橋大學的研究人員在分析了近40萬人長達25年的隨訪數據後發現，與開車相比，騎行通勤的人可能活得更久，他們患心臟病、癌症以及死亡的風險更低。該報告近日發表在《柳葉刀-星球健康》上。
https://doi.org/10.1016/S2542-5196(20)30079-6
這項研究是基於英國國家統計局英格蘭和威爾斯縱向研究（ONS-LS）的人口普查數據。在1991年至2016年期間，394,746位參與者定期報告了包括通勤方式、身體狀況等一些基本情況在內的個人信息，他們的通勤距離從0.8 km-13.1km不等。
總體而言，在近40萬的參與者中，66%的人開車上下班，19%乘坐公共運輸工具，12%步行，3%選擇騎行。與其他年齡段的人相比，30-59歲的參與者更可能開車上下班，16-29歲的參與者更可能選擇公共運輸工具通勤。另外，與女性相比，男性更有可能選擇開車或騎行的方式上下班。
隨訪期間，共有20,980人患有癌症，13,983人死亡，其中3172人死於心血管疾病，6509人死於癌症。
使用Cox回歸模型分析數據後，研究人員發現，與開車相比，騎車的人群全因死亡率降低了20％，心血管疾病死亡率要少24%，癌症死亡率降低了16%，癌症發病率降低了11%。
按通勤方式劃分的死亡率和癌癥結局
步行與患病及死亡風險之間的關係目前還無法確定。在調整後的模型里，步行通勤者的癌症發病率降低了7％；而在未經調整的模型中，步行通勤者的全因死亡率和患癌率更高，分別為17％和16％。研究人員認為，這或許是因為，與開車相比，步行上下班的人往往不那麼富裕，並且更可能存在一些未被發現的健康隱患。
在公共運輸方面，地鐵可能是比公交更好的出行選擇。選擇地鐵出行的人全因死亡率降低了10％，心血管疾病的死亡率降低了21％，癌症發病率要少12％，而在選擇公交出行的人群中則沒有發現這些差異，甚至在未經調整的模型中，公交通勤者的預後更差。
細分公共運輸方式後，按通勤方式劃分的死亡率和癌癥結局
儘管這項研究沒有對比參與者的飲食、吸菸習慣、其他體育活動或基本健康狀況的差異，但是所得結果與此前的一些研究吻合，進一步證明了騎行的健康益處。
不過，需要注意的是，儘管騎行通勤更有利於人們延長壽命，但是也增加了人們受傷住院的風險。3月初BMJ發布的一項研究表明，與步行和乘坐公共運輸工具相比，騎自行車上下班的人第一次受傷住院的風險高45%，交通事故的風險高3.4倍。因此，選擇騎行通勤的人群需要更留心交通安全。
End
參考資料：
[1] Associations between commute mode and cardiovascular disease, cancer, and all-cause mortality, and cancer incidence, using linked Census data over 25 years in England and Wales: a cohort study.
[2] Walking or cycling to work associated with reduced risk of early death.
[3] Cycling to work linked to higher risk of injury-related hospitalisation among UK commuters.
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