6月2日上午9時30分，迪慶香格里拉機場四期改擴建工程宣布開工建設。此項改擴建工程完工後，跑道的承載力將得到極大提高，將突破目前只有兩種適航機型限制，實現起降空客330—200等更大機型的目標，飛行航程也將超過1800公里，長期以來制約當地機場發展的「飛機少、飛不遠」問題將得到妥善解決，從而助力旅遊支柱產業的發展。
機場為什麼要進行四期改擴建工程？
迪慶香格里拉機場自1999年4月30日建成通航至今，跑道、聯絡道和機場一期機坪道面使用年限已近21年，受高高原複雜天氣下長期零熱循環的影響，跑道災害問題較為突出，機場安全運行存在隱患。同時，受當前跑道承載力較低的影響，可起降機型只有波音737-700和空客319兩種窄體機型，且未來這兩種適航機型將越來越少，不利於機場乃至整個迪慶的長遠發展。
為保障迪慶香格里拉機場飛行安全，滿足機場航空業務量發展需要，助推地方經濟和旅遊產業發展，雲南省發改委於2019年3月15日下發了迪慶香格里拉機場四期改擴建工程建設的立項批覆，同意項目建設。
四期改擴建工程包括哪些內容？
四期改擴建工程主要內容為對現有跑道道面、道肩和防吹坪進行瀝青混凝土加鋪，加鋪總面積約24萬平方米，配套更新進近燈光系統、跑道、滑行道助航燈光及部分標記牌，工程項目總概算1.4億元，將進行夜間不停航施工，預計工期90天。
知道多一點
迪慶香格里拉機場是繼西藏拉薩、邦達機場之後全國第三個建成通航的藏區高高原機場，也是雲南省唯一的藏區高高原機場。作為雪域高原對外連接的重要途徑，機場成為「世界的香格里拉」飛向世界的關鍵通道，在地區發展建設中承擔著不可替代的作用。
來源：918雲南交通台、雲南發布（撰文 攝影：熊強 李亞偉 熊凱 楊穎麗）
編輯：楊維涵
主編：趙小強