「如果孟買再不努力，就被上海甩得越來越遠了！」——一個經常被中國人調侃印度的笑話。

不可否認的是上海的確遠比孟買現代，但是孟買之於印度如同上海之於中國、紐約之於美國一樣，是一座繁華擁擠、缺乏歷史、充滿世俗的國際大都市，它同樣有著太多值得炫耀的資本，這裡是東西方文化結合和相融的據點，這裡擁有「商業之都」、「金融之都」、「娛樂之都」、「文化之都」等一個又一個美譽。

孟買的起家

當人們並沒有認識到海洋廣闊性的時候，孟買只不過是阿拉伯海面上7座小島和小漁村，而孟買的名稱也是來源於漁民的保護神「孟巴」。16世紀，葡萄牙人來到這裡，從古吉拉特邦蘇丹手中得到了這幾個島嶼，將其稱為「Bombaim」，意為「美麗的海灣」。1661年，這幾座小島作為葡萄牙公主的嫁妝轉贈給英國。1668年，英國東印度公司以每年10英鎊的租金租下這幾座島，並將總部遷到這裡。英國人填海建造城市，從此孟買作為國際化港口發展起來。

孟買是印度最大的城市，它集中了印度一半的現金流、60%的物流。孟買在印度經濟體系里的核心地位，遠超我國的上海。這裡匯聚了印度將近一半的財富，高達92%的股票在此交易。這裡也是印度對外貿易的中心，印度一半的進出口貨櫃都經由孟買港吞吐。

對於印度人來說，孟買的夢就是印度夢的代名詞。孟買是海港城市，面積603平方千米，但是城市常駐人口比上海還多，城市擁擠程度比上海高了幾個等級。孟買是印度的 工業中心和金融中心，工業數量約占到印度登記工廠數量的15%，印度各大商業銀行和證券交易所也在孟買。孟買還是印度的娛樂中心，著名的「寶萊塢」和寶萊塢大型外景和影棚基地也在寶萊塢。

僅僅從經濟上來看的話，孟買2018年的GDP是2248億美金，與中國的蘇州接近。而一直被孟買看作目前對手的上海2018年的GDP是4463億美金，差不多相當於孟買的2倍。僅僅從這點上來看的話孟買只相當於國內排名靠前的二線城市。

如果我們從交通基礎建設等方面來看的話，目前整個孟買只有1條長僅僅11.4公里的地鐵。孟買沒有環城高速，整個市區的公路規劃和建設也是相當緩慢。在孟買的大街小巷基本看不到紅綠燈，所以整個城市的交通非常的擁堵。如果從基建還有交通來看孟買相關於國內的三線城市。

我們再來看看孟買的房價，孟買的沿海大道以及中心市區的房價高達20w人民幣每平米，郊區的均價約為9W人民幣每平米。整個孟買市內有大大小小的2000多個貧民窟。如果按照孟買當前的房價對比國內，基本上可以進入國內的一線城市行列。

總的來說孟買是印度第一大城市，各方面建設都好於印度其他地方，由於開埠時間早，南亞文明與西方文明交匯於此，孟買的文化底蘊也比較深，印度是個驕傲的民族，有非常強烈而敏感的民族自尊心。孟買，一直是他們的掌上明珠，是他們引以為自豪的世界級大都市。