留學生的回國路，因為新冠疫情，難度被擴大了無數倍。

航班取消、一票難求，都讓廣大留學生頭痛不已，而在更多機場宣布恢復轉機之後，能否選擇新的回國路線又成為了新的問題。

昨天，主頁君給大家講了十幾名在美留學生選擇「紐約-蘇黎世-新加坡-廈門」航線回國後被滯留在瑞士蘇黎世機場的事件。

通過一天的交涉，這些滯留人員的情況，有了新的進展。

給了全程登機牌的瑞航突然拒絕登機

因聽說了新加坡自6月2日起逐漸開放轉機服務的消息，X同學便購買了從紐約出發，經由蘇黎世、新加坡中轉回國的航班機票。

和她一樣購買了此次航班的還有其他幾位留學生，在登機前，他們曾多次致電瑞航客服，都獲得了肯定能飛的回覆。

就這樣，X同學和其他同樣選擇了這一路線的二十多名旅客，在紐約甘迺迪機場順利搭乘了瑞士航空LX15航班。

當時，紐約地勤給他們列印出了從紐約到瑞士、從瑞士到新加坡的兩段行程單，甚至將行李直掛到了廈門。

留學生們也反覆向地勤詢問，他們購買的聯程機票是否能順利抵達新加坡，地勤的回答都是「只要出了機票就可以」。

一般而言，能拿到行程單，並且已將行李直掛到目的地，就意味著後續航班都能順利登機，所以當時，大家基本上都以為穩了。

但沒想到，在瑞士時間6月2日上午10點左右，到達蘇黎世機場之後，大家開始準備搭乘LX175去往新加坡，卻被瑞士機場阻攔，告知新加坡目前不能轉機，於是被滯留機場。

滯留期間，留學生們聯繫了中國駐蘇黎世總領事館工作人員。

隨後，領事館工作人員給滯留的留學生們帶來了泡麵作為應急食物，並在機場中轉區給他們安排了2-3人的房間。

當晚，領事館工作人員告知他們第二天將有一架飛往北京的貨機，然而乘客無法乘坐貨機回國。

簡單休息了一晚後，有人前往了那個飛往北京的貨機的登機口，發現外面停靠的是一個標準的客機，有留學生表示：看到了空姐和一些機務人員上了飛機，又有10多名外國人通過檢票口順利登機。

留學生希望可以搭乘此架飛機回國，機長表示只要使館同意，就可以免費讓滯留留學生乘坐，可惜當時使館沒有及時回復，只得遺憾地錯過這架飛機。

之後，留學生們就一直等待其它回國方案的查找和協調。

到了第二天當地時間下午4點多，瑞士機場工作人員態度突然強硬起來，稱要滯留的人員搭乘5點20航班，飛回紐約紐瓦克機場。

突如其來的遣返要求，讓二十多名滯留人員一下子就懵了。因為美國現在禁止外國人入境，而且不少人的i20過期，可能會導致滯留在紐約機場，尤其紐約現在疫情和暴亂都很嚴重，很是危險。

所以，大家一開始都不同意，在機場陷入了和工作人員的對峙狀態。

然而在僵持期間，佩槍的警察來了，說話和態度都比較凶，一旁瑞士機場方的工作人員態度也比較強硬，有恐嚇留學生的意味，聲稱：「你們要是現在不回去，我們就會讓警察強制將你銬上飛機，你們護照會被列進黑名單。」

至於瑞士航空方面，口頭承諾「遣返」後能夠入境美國，但沒有給出任何正式文件，讓留學生們無法確定「遣返」後能否順利入境。

據其中一位滯留的留學生透露：此時，大使館也同意瑞航的安排。

滯留留學生微博截圖

遣返美國

在警方的持續警告下，最終，有13名持學生簽證的中國留學生登上了返回美國紐約的航班。

然而，在上了飛機和空乘人員交談時，選擇回美國的X同學和其他留學生才得知瑞航並沒有在起飛前和美國方面進行過聯繫，直到飛機起飛，才開始向美方申請。

懷著惴惴不安的心情，13名遣返回美國的同學又回到了美國機場。

好在，目前他們已經順利入境，並拿到了健康包。大家要麼自費找酒店居住，要麼回原來的地方，X同學準備先在機場附近住一晚，第二天飛回學校。

但還有不少小夥伴已經畢業，i20過期，租房退了，還不知道後續該怎麼辦，只能暫且找酒店住下，再看看後續機票和安排，不知道何時才能回家。

雖然已經順利入境美國，但在瑞士滯留期間的遭遇，依舊讓X同學十分不滿。

X同學表示，瑞士機場是有權利驅逐這批留學生的，畢竟他們無法搭乘下一程航班前往新加坡，但關鍵就在於瑞士航空的態度很差，不願意承擔任何責任。

一開始向留學生承諾：沒有飛的後續航段機票無論什麼時候都會立刻退，但是等留學生們回到美國，瑞航方面卻立刻變卦，稱機票已作廢，因為人已經回美國了。

緊接著，他們在驅逐留學生時，一再保證大家一定可以入境美國，但其實等上了飛機才知道，他們並沒有和美國溝通妥當，假如後續留學生無法入境美國，很難想像瑞航會主動去承擔什麼責任。

最後就是，如果新加坡不能轉機的話，X同學和其他留學生應當在第一段航程就無法登機，但是瑞航在紐約放行了他們，還列印了行程單，甚至把行李直掛到了廈門，結果到了瑞士機場又說不行。白白讓這麼多乘客因為瑞航工作上的重大疏忽而來回奔波，並且要忍受回國無望的失落，實在讓人難以原諒。

除了13個已經被遣返回美國的乘客，還有6位留學生和中國旅客因為I20已過期或其他原因，以及對瑞航保證能入境美國的口頭承諾不抱有信心，目前依然滯留在蘇黎世機場。

他們繼續在之前過夜的國際航班轉機區的transithotel自費住了一晚，並不斷刷票，希望能找到合適的航班機票早日回國。

但如果一直沒有合適的航班，接下來，他們面臨的究竟是搭乘協調到的航班回國，還是前往其他第三國改變回國線路，甚至是依舊被「遣返」回美國，都難以預料……

寫在最後

2020年，對每一個身在海外的留學生而言，都過得無比艱難。

從疫情爆發最初，被外國人當做病毒源頭歧視，到後期國外爆發疫情，一邊承擔著被感染的風險，一邊瘋狂刷票希望能早日回國。

在這種環境中，一人手握八九張機票期待能有一張「中獎」已成為了常態，更不用說原本十幾個小時的直飛航程早已變成了幾十小時中轉多地的「最難回國路」，任何一段航程出現了問題，都會直接導致回國計劃徹底失敗。

但也正因為回國之路異常艱難，才更不能抱有「僥倖心理」。

對於那些幾乎從未聽說有人走過的航線，以及政策不明確的中轉地而言，必然存在著極大的風險。如果不能在出發前確定好每一個中轉地的落地政策和轉機政策，那麼就很有可能造成滯留的困境。

而面對國際航班存在的供需矛盾，今天一早，民航局發布了公告，調整國際客運航班政策。

在新的政策中，國際航空公司被允許執飛中國大陸航線，並增加了「熔斷」和「獎勵」措施。

尤其對於疫情防控做的較好的國家，「在風險可控並具備接收保障能力的前提下，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅」。

也就是說，如果航班出發國國內疫情控制到位，航班數量可以有較大增加。

希望大家都能順利回國！

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