出品 | 搜狐健康
作者 | 周亦川
編輯 | 袁月
5月22日，美國各大機場共有34萬人接受安檢，是兩個月以來的最高值，但與去年同期相比下降了88%。新冠病毒對航班的影響使其遠離正常水平，隨著經濟措施逐漸復甦，美國航空業將實施一系列新政策和程序維持運營。
據CNBC報導，受疫情影響，美國各大航空公司多年來第一次出現虧損。為減少消耗，數千架飛機已經閒置，航班大幅削減，有些地區已經減少了90%。航空公司出台了一系列減少旅客、機組人員和其他機場工作人員之間接觸風險的措施，緩解人們對旅行中病毒傳播的擔憂。
在機場，美國運輸安全管理局發布了春夏季旅客安檢新指南，限制官員和旅客之間的接觸：旅客將自我掃描紙質或電子登機牌，而不是交給工作人員處理。旅客需要將隨身攜帶的食物放進一個透明塑料袋中，一旦食物被掃描發出警報，就不必從行李中取出。手機、鑰匙和錢包應該直接放在隨身攜帶的包里，減少篩查過程中的接觸。
機場工作人員要求佩戴口罩，同時旅客也被鼓勵戴口罩。在旅客到達候機室的過程中也加強了安全管理措施，例如，美聯航就在登機櫃檯處和其他服務區使用了「噴嚏衛士」（一種透明隔斷）。該公司還研發了一種智能列印託運條的非接觸式信息亭，預計在未來幾周內在美國各地機場推出。
邊疆航空公司計劃從6月1日起測量旅客體溫，但大多數航空公司稱，這是政府的責任。航空工人工會和立法者正在推動政府授權，在航空旅行中採取健康預防措施。雖然這種措施不能完全消除風險，但可以確保一些體溫升高或其他不舒服的人不能乘機。
旅客的健康檢查權限不明確是疫情給航空業帶來的一大挑戰。美國運輸安全管理局安檢人員工會對檢查乘客健康這一點感到憤怒，他們說，這種檢查與他們的職責和責任相去甚遠。
在飛機上，航空公司表示機載空氣過濾器可以有效清除病原體，同時他們已經加強了飛機清潔與表面消毒工作。美聯航表示，將與克利夫蘭診所合作確定飛機表面消毒的最佳指南。
口罩已經成為常態，這一趨勢可能延續數月，直到有確定性的疫苗或治療藥物。美國主要航空公司已經要求機組人員都要戴上口罩，也建議旅客戴好。但是，航空公司工作人員不會強迫旅客戴口罩，乘客不服從也沒辦法。比如捷藍航空就表示，如果乘客拒絕戴口罩，那麼他們會告知空乘人員盡最大努力維護服務標準。
一般情況下，飛機上很難保持社交距離，但當前的飛機座位往往非常空曠。美國航空公司數據表示，上個月的乘客數量已降至上世紀50年代的水平，73%的航班不到一半的旅客。
偶爾出現客滿的狀態也非不可能。一些乘客因此非常憤怒，並將客滿的圖片發到網上。這促使航空公司加強了乘客數量的限制措施。美聯航會提示乘客已有70%的人乘坐，而達美航空在下個月計劃增加100個航班，保持不超過60%的載客量。美國航空公司將運力限制在66%，而捷美航空稱將封鎖飛機中間的座位。西南航空稱，7月底之前航班將不會滿座，如果需求乘客多將會增加航班數量。
參考資料：
1.CNBC
Flying during the pandemic? Here’s what you need to know
https://www.cnbc.com/2020/05/24/what-you-need-to-know-about-flying-during-the-coronavirus-pandemic.html