圖為飛機墜毀示意圖
眾所周知，在人類航空歷史上，有許多匪夷所思的重大事故，有些是因為機械故障，有些是因為操作不當。但是發生在1999年的這場事故，卻並不屬於上述的那種，而是機長開鬥氣"機"導致的，這便是著名的埃及航空990號航班空難。時至今日，埃及和美國在空難原因上各執一詞。據悉，這架航班於1999年10月31日從洛杉磯起飛，經停紐約，最終飛往開羅。在位於麻薩諸塞州南塔克特島以南的大西洋上墜毀，造成機組人員和乘客共217人遇難。
圖為賈邁勒·巴圖提的照片
1999年10月31日凌晨一點，這架飛機從洛杉磯起飛，飛機上主要是美國和加拿大人以及埃及人，同時上面還有一名埃及軍方的高級軍官以及33名接受訓練回國的埃及空軍飛行員。執行飛行任務的是14名機組人員，由於航線過長，機組人員分成兩組，主飛機長是時年57歲的艾哈邁德·哈巴希，備飛機長是拉烏夫·努爾丁和時年59歲，即將退休的副機長賈邁勒·巴圖提，而事情就壞在了賈邁勒·巴圖提身上。
圖為薩利機長劇照，機長大多都是高學歷高素質的代表
飛機在離開甘迺迪國際機場後三十分鐘在雷達螢幕上消失，塔台無法呼叫聯絡。飛機的飛行高度開始急劇下降，最終撞海失事，機上無人生還。根據事後的黑匣子調查，美國方面下了一個結論，那就是賈邁勒·巴圖提因為某種原因突然減小發動機推力並且下降高度撞擊海面。而根據對此人的調查，也證明這個人在平時生活作風不太好，有騷擾女性的情況，並且被告狀到了哈巴希那裡。而且，根據同事描述，他和機長艾哈邁德·哈巴希在起飛之前有過激烈爭吵，哈巴希揚言落地後要把這件事報告給公司高層。
黑匣子並不黑，是醒目的橙紅色，用於記錄飛行情況
誰也沒想到，這句氣話竟然葬送了一架飛機和上面二百多條人命。賈邁勒·巴圖提還有一年就該功成身退，享受退休生活了，一旦這件事被捅到公司高層那裡，對於他而言絕不亞於滅頂之災，被辭退後的賈邁勒·巴圖提將沒辦法正常退休，甚至優厚的退休金待遇也沒有了。在這種情況下，巴圖提做出這種過激反應也就在情理之中了。根據黑匣子復原的情況來看，起飛後機長艾哈邁德·哈巴希就將飛機交接給了備飛機組，從容離開了駕駛艙。也就是這時，賈邁勒·巴圖提突然關閉自動駕駛系統，降低推力，然後駕駛飛機沖向大海。
波音767曾在全球範圍內被廣泛使用，圖為達美航空的波音767
但是，整個事件中有一件事讓人感到疑竇叢生，那就是埃及方面對於這件事和美國有著截然不同的結論。埃及方面認為，這件事並不是因為賈邁勒·巴圖提的個人情緒過於激動導致的，而是因為機械故障。但是美國方面很快給予反駁，稱如果是機械故障，飛機不可能突然從高空墜落，36秒的時間就墜毀，波音767雖然機齡比較老，但是也不會發生這種惡性事故，所以只能是人為的。但是埃及仍舊咬死了這件事不放，990號航班空難也就只能成為一個羅生門。
埃及空軍一個時期內的飛行員都是美國培訓出來的
時隔多年，許多不一樣的分析也浮出水面，有人認為賈邁勒·巴圖提是被買通的，他的目標是為了消滅飛機上33名飛行員和一名埃及高級軍官。但是很多人也持反對意見，畢竟為了刺殺目標就拉著飛機上其他人陪葬太過於驚世駭俗。而這起事故造成的影響就是，時至今日為止，美國和埃及都取消了從洛杉磯飛紐約的這段路程，改為紐約起飛直飛開羅。