我們還沒玩得起車和表的時候，富豪們開始玩私人飛機了。從2011年開始，國內的公務機市場開始繁榮，品牌從早期的灣流、龐巴迪增加了不少，比如達索、巴西航空、塞斯納、貝爾、波音、空中客車這些知名的公司。
目前買私人飛機的除了成功企業家之外，明星也是不在少數的。企業家比如馬雲、史玉柱、張近東、王健林、李彥宏、李嘉誠等的私人飛機是灣流G550；劉強東的是灣流G650；還有一些企業家選擇龐巴迪環球5000或者6000系列。
明星的部分也很精彩，趙本山的私人飛機是龐巴迪的挑戰者850；成龍的私人飛機是萊格賽650；周杰倫的私人飛機是改裝的波音737；林青霞的私人飛機是龐巴迪的挑戰者系列；好萊塢巨星湯姆·克魯斯的其中一架私人飛機是海灣激流4。
私人飛機使用一年要上千萬資金
先說購買成本。噴氣式公務機價格100-5000萬美元不等，目前流行的十幾座公務機售價約2000-3000萬人民幣一架；企業適用的直升機價格30-120萬美元不等；活塞螺旋槳飛機價格16-100萬美元不等。
接著使用費用，主要包括飛機的託管費用，停機費用，機場的起飛、降落、停機費用，飛行產生的費用等。
如果是租賃私人飛機，比如龐巴迪的挑戰者850（本山大叔同款），每小時的費用是1萬美元左右。25噸以下的飛機起降的費用大約是2000元，25噸到60噸的飛機起降的費用大約是2200元。停靠過夜的費用按照起降費用15%來收取，120元左右的清潔費用，還有燃油費用、接機費用等等。基本上一次飛行的成本大約要50-60萬元左右。
如果是自己的私人飛機，剩下來的錢就是租賃的費用，但是飛行小時數累積到一定程度之後，飛機就要進行保養，這個費用也是不菲的，飛機維護的費用大約是整體價格10%左右，如果機齡較高，這個比例是會增加的。
一般十幾座的2000-3000萬元左右的私人飛機，每年託管、保養費用就要100萬元，如果加上其它耗材等等，每年200萬元是打不住的。
飛機加油也很貴。一般超小型三角翼飛機的一小時燃油費用是300元左右，小型直升機的一小時燃油費用是800元左右，噴氣式私人飛機的的一小時燃油費用從幾千元到幾萬元不等。
據了解，一般明星的私人飛機飛行一次的價格大多數在30萬到50萬左右。也有很多明星有很大的面子，會拿到各方面的優惠，價格就會比這個數字少很多，比如成龍大哥。
高端的噴氣式私人飛機年度使用的成本：小型的大約在500萬元到700萬元左右，中型的大約在1000萬元到1500萬元左右。像是沙特王子阿爾瓦利德的空中客車A380-800私人飛機，不知道一年的使用成本要多少個億啊。
私人飛機也不是想飛就飛
筆者一步一步的個大家講解，先是購買。購買私人飛機主要圍繞著三個合同：飛機購買協議、融資協議和託管協議，其中的飛機購買協議是核心。
飛機交易完畢之後，也就是你買了飛機，很可能還要等待幾年時間才能夠交付，因為要造一架按你要求的飛機給你。如果你直接購買了現貨，那也是不能夠飛的，要進行各種註冊和其它手續，也要很多時間，在此之前飛機只能夠停在地面上。
買飛機之後不能夠自己隨便開著玩，需要放在一個託管公司的管理之下才可以（至少中國是必須的）。託管公司會為客戶解決好所有申請、手續、牌照等之類的問題，客戶自己什麼也不用管。這些瑣碎的事情都處理好了，理論上飛機就可以飛了。
之所以說理論上可以飛，是因為在起飛前還需要辦理很多飛行的手續，比如進入機場的登機手續。因為私人飛機就不需要走大眾的登機通道，所以要單獨為每一位乘機人員辦理和申請單獨的登機牌和進入機場的通行證，一般都是一次性的。
安檢的流程跟大眾的一樣，只不過地點是在貴賓室內，安檢的人員也是機場的管理人員。
還需要相關人員與機場和航管局進行溝通，申請飛機的航線並且付費。由於私人飛機的航線不會十分固定，所以每次都購買短期或者臨時航線即可。費用問題我們會在下一頁中單獨進行介紹。
所以你即使是買了私人飛機的富豪，也就是舒適度和便捷性上高人一等，在機場的其它方面還是一視同仁的，不是你想怎麼飛就怎麼飛的。
這篇文章主要是為大家科普一下富豪出行的一種方式，要是有什麼想要深入討論的話題，可以在文章後面留言。
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