作為在競爭中完成跨越式技術換代的空軍主力作戰機種，戰鬥機自誕生之日起至今共經歷了以突破「音障」（超音速飛行）、「火障」（火力打擊能力）、「視障」（超視距作戰）、「形障」（隱身能力）等為標誌的換代歷程，形成了以五代隱身戰機為主流發展方向的格局。結合各國戰機研製動向、技術水準以及作戰需求來看，對五代機「心有餘」的國家很多，「力不足」的國家更多，僅中美俄三國擁有自主研製隱身戰機的成熟能力，現有四款隱身戰機 F-22、F-35、J-20和Su-57也均出自三國之手。
中美俄人手一至兩款隱身戰機，被橫向比較是在所難免的事情，事實上除了美國的F-22被公認綜合作戰性能第一外，剩下的三款五代機在外界評價中常常是難分勝負，孰高孰低未有一致定論。不過從已公開的外形和部分性能參數來看，四款隱身戰機在機身設計、氣動布局、體型、功能側重等方面存在明顯差異，尤其在體型方面的對比，可謂是異常鮮明。
圖為四款隱身戰機的縮放圖，分別是F-22（左上）、殲-20（右上）、蘇-57（左下）、F-35（右下）。從圖中可以看出，殲-20機身的修長感在四款隱身戰機中是最突出的，去掉機頭的空速管（現殲-20已經不配空速管）仍具備「傲視群機」的視覺效果，即使翼展略窄、機身高度略低，在體型上仍然占據一定優勢。與之對比明顯的是下方F-35戰機，略顯「臃腫」的機身非常具有辨識度，但體型上明顯看出比其它三款五代機小了一圈，與殲-20的縱向排列讓兩款戰機的機身長度對比變得異常鮮明。左邊的F-22和蘇-57戰機，細看機身長度略遜色於殲-20，整體來看則更加「圓潤飽滿」一些，因為它們的翼展和機高數據都要大於殲-20。
相較於縮放圖而言，尺寸數據的對比更加精準。F-22是一款服役十餘年在外形和作戰性能上仍絲毫不過時的成熟五代機，機身長度為18.92m，翼展13.56m，機高是四款戰機中最高的超過5米，機翼面積與蘇-57不相伯仲，機身緊湊又非常協調。作為最早面世的隱身戰機，F-22的部分氣動設計頗具標杆性，採用的蝶形機翼和後緣前掠設計能讓它很好的兼顧超/亞音速巡航以及機動性能，氣動布局總體比較均衡。
殲-20的體型如果用擬人化的詞句來形容，那必然是一個身量修長的大帥哥。殲-20機身長度在四款隱身戰機中居首，主翼翼展略微遜色但搭配鴨翼布局，整體視覺效果並沒有太過不協調的突兀感。在很多軍迷心中，正面角度是殲-20戰機的「顏值巔峰」，一體化座艙蓋+鴨翼+DSI進氣道+全動尾翼，看起來科幻感十足。
俄羅斯的蘇-57戰機長為20.1m，高為4.74m，14.1m的翼展和78.8㎡的翼面積是四款戰機中最大的。首飛多年至今未服役的蘇-57戰機仍然牢牢占據著大眾的目光，它採用和蘇-27戰機一脈相承的中央升力體氣動布局，但口碑方面卻遠遠不及蘇-27，畢竟在五代機領域過於強調亞音速機動性能而「忽視」隱身性能的設計理念讓外界感到不解，儘管這跟俄羅斯的實際作戰需求有很大關係。而或許恰恰因為蘇-57在隱身性能上的不講究，節省了很多結構重量和控制面重量，其空重要小於F-22戰機。
相較於以上三款隱身戰機，F-35的體型絕對是其中最格格不入的一個。F-35共推出了F-35A、F-35B、F-35C三種不同的型號，以陸基常規起降型F-35A為例，其機長僅有15.7m，比殲-20短了近5m，翼展和翼面積也遠遠不及其它三款戰機，外形用「短小圓潤」來形容最合適不過。
不過別看F-35的體態臃腫，但仍是集各種先進技術於一身的信息化作戰平台，與重型空優機F-22形成高低搭配，能更高效地執行多種作戰任務。