美國確認在一項空襲行動中擊斃伊朗最高軍事指揮官後，引致油價大漲，而地緣政治憂慮上升，則導致股市大跌。華爾街投資者紛紛買進更安全的資產。除油價上升外，投資者也擔心由於全球製造業活動趨緩，會令已放緩的全球經濟更為不堪。道瓊斯工業平均指數周五跌233.92點，或0.6%，收28,634.88點，創12月初以來最大單日跌幅。標普500指數也創一個月來最慘一日，跌0.7%，收3,234.85點。納斯達克綜合指數下跌0.8%，市收報9,020.77點。周五一開盤，道指曾短暫下跌逾360點。由於油價遽升，3大指數收盤前略復失地。
美國原油期貨價格上升3%，每桶63.05美元，一度曾漲4.8%。油價上升使航空公司股下跌。
AGF Investments美國政策策略師瓦里耶(Greg Valliere)表示：「全球原油市場今後數周將有波動。對股市而言，現在終於有一個必須小心的理由了。雖然最終可能會出現一個不穩定的休戰……但目前距此尚很遙遠。情況在好轉前會變得更壞。」
能源股如Concho Resources和Apache分別上揚3.7%和1.3%。Devon Energy上揚1.2%。美國供應管理協會(ISM)公布12月製造業指數為47.2，系10年來最弱的一個月，並低於道瓊斯訪問的經濟學家預期的49。製造業低迷亦影響到股市。
投資者周五紛紛逃離風險資產如股票，轉購黃金和國庫債券等傳統避險投資。黃金期貨周五躍升逾1%。指標性美國10年期國庫債券孳息率跌至1.79%附近。
美航領跌 航空股齊下滑
NYSE Arca Airline Index下滑1.93%，盤中最高曾下跌3.2%﹔包括6隻航空公司股的道瓊斯運輸業平均指數(Dow Jones Transportation Average)下滑0.75%。其中美國航空(American Airlines)領跌，最多下滑6%，收盤跌幅收窄至4.95%。其他幾個航空公司中，聯合航空(United Airlines)跌2.05%， 達美航空(Delta Air Lines)跌1.66%， 阿拉斯加航空(Alaska Air)跌1.83%， 捷藍航空(JetBlue Airways)跌1.69%，西南航空(Southwest Airlines)跌0.89%。
Cowen分析員貝克(Helane Becker)此前說，她預期2020年對航空公司將是不錯的一年，儘管有擔憂波音737 MAX復飛會增加供應，有人亦擔心因經濟放緩一些公司會限制商務出行。但是，她認為「行業盈利和產生自由現金流的好年景」，是基於「相對較穩定」的燃料和非燃料成本。
其他航空公司如Spirit Airlines跌2.04%，Ryanair跌0.94%。過去3個月NYSE Arca Airline Index升13%，道瓊斯運輸業平均指數升9.6%，而道指同期升9.4%。
油價升加國能源股漲
加拿大能源公司股價周五上揚，消費者則面臨油價上海的威脅。
多倫多證券交易所能源指數早盤曾上揚達3%，收盤時只漲0.8%。
一些卡加利的石油公司周五股價均上揚，包括MEG Energy，漲4.2%，Canadian Natural Resources漲0.8%，ARC Resources漲2.9%，Vermilion Energy漲1.5%，Tourmaline Oil漲1.9%。
金融分析師們表示，美國空襲和伊朗揚言報復，提醒人們來自中東的石油有地緣政治風險。
這些事件尚不至於令消費者立即感受到加油站汽油價格上漲的壓力，但如果緊張情勢拖長，加油站汽油價格亦會上漲。
Eight Capital 分析師史考尼克(Phil Skolnick)表示，任何自中東運往美國墨西哥灣沿岸的重油若受到干擾，加拿大重油需求量便會增高並支撐價格。
史考尼克表示，加拿大重油出口因輸油管不夠而受到限制，但用鐵路運送原油亦可滿足需求量的增高。他並指出，最近加美原油價格差距超乎尋常擴大，對石油生產商而言，鐵路運輸原油變得較有利可圖。
去年9月沙烏地阿拉伯石油設施遭無人機攻擊後，對加拿大能源業和原油價格亦曾發生類似的短暫影響，但較預期為快的原油生產恢復正常，意味著此一事件對消費者和能源公司的影響微乎其微。
多倫多S&P/TSX綜合指數隨北美大市下跌，收盤跌33.83點，至17,066.12點，盤中最低跌至17,033.21點。