揚州樓市，從板塊為主，逐漸被環線加持。
在《揚州市城市總體規劃（2011-2020年）》中已規劃「五橫七縱」的快速路網體系，規劃總里程約230公里，全互通的交通樞紐約23個。
「五橫」為北環路、新萬福路、南部快速通道、揚子津路、沿江高等級公路。
「七縱」為潤揚路、揚子江路（准快速路）、運河南北路、沙灣路、金灣路、黃海路、興港路。
城市環線由快速路組成，快速路主要服務於機動車中長距離的出行，快速路的規劃建設對於滿足居民出行需求、緩解城市交通擁堵、提升路網運行效率具有重要作用。同時快速路的建成，城市格局也被劃分為內環、外環。
在揚州自然資源和規劃局公示的《對市八屆人大五次會議第52號建議的答覆》中寫道，我市多條快速路正在抓緊施工，快速路建設已進入加速期，重點推進的「南部快速通道-潤揚路-江平路-運河南北路」城市快速內環即將全線投入運行。
在大城市，環線並不陌生。但是在揚州，城市一直以板塊劃分，環線的概念並不多見。
北京共有六環，除了北京以外，擁有六環的城市還有「網紅城市」成都。環線除了方便出行，也對房價格局產生著無形的「化學反應」。
小編十年前，在上海的時候一個朋友換房子，唯一的要求就是從環外換進環內，哪怕最後選擇的房子就在內環的高架邊上，另外價格也比環外貴了許多。仿佛環內似乎就是身份和地位的象徵。
隨著揚州城市的發展，環線也在逐漸形成，樓市或將從現在的板塊格局變為環線格局。
1
各快速路最新進展！揚州城市環線正在形成！
揚州內環由「南部快速通道-潤揚路-江平路-運河南北路」閉合形成。
南部快速通道：起於滬陝高速八字橋互通，終止於湯汪互通南側，全長約17.2公里，從西向東連結西區蔣王、二城、主城和東南新城。
潤揚快速路：整條道路從牧羊集團東側起，穿過開發西路、城南快速路，銜接起北邊的百吉巷，連接起潤揚南路、潤揚中路、潤揚北路。
江平快速路：東起運河北路，西至翠崗路，雙向共有六個主線車道和六個輔助車道，其中，主線快速路設計時速為80公里，兩側輔道按城市主幹路標準建設，設計時速為50公里。
運河快速路：位於邗江區及廣陵區，運河北路、運河南路原址改造，北起江平東路，南至七里河路。全長約7.85公里，包括4.75公里高架、2.5公里隧道、0.6公里地面段和2座互通。
揚州內環快速路建設最新進展：
南部快速通道已全線通車；
今年7月2日江平快速路主線貫通；
潤揚快速路預計今年年底可實現全面通車；
運河快速路文昌路運河路區間，最快國慶前後基本建成。
2
19個新盤位於揚州內環！樓盤分布圖和價格表曝光！
揚州內環內新盤共19個，其中未公布案名的地塊5個，價格最高的是位於揚子江北路的瘦西湖壹號院，單價達25000元/㎡。
2萬單價以上的樓盤5個，分別為瘦西湖壹號院、天珺源璟、金地華著、美的禹洲·大河和金輝棲湖雲庭。
1.8-2萬單價的樓盤3個，分別為中信泰富錦玥府、中南利恩·紫雲集、高力·時澗。
1.5-1.8萬單價的樓盤有6個，分別為碧桂園陵江府、瘦西湖花園、景瑞譽璟風華、時潤藍灣、華建·天祥、招商雲萃。
5幅未公布案名的地塊，分別為綠城GZ280、新邦GZ278、中信泰富GZ303、華建GZ302、華建GZ263。其中綠城GZ280地塊樓面價達14245元/㎡。
3
從板塊到環線！買房人該如何選擇？
揚州目前樓盤版圖以板塊劃分，目前較為火熱的是東南新城、京華城板塊、竹西板塊、西區新城板塊和老城區。
東南新城、竹西板塊、老城區均位於內環線內，而京華城板塊和西區新城位於內環線外。
目前，也有樓盤開始以環線作為宣傳口徑，如招商·雲萃「主城內環芯 約12萬方新青年態度住區」。
環線劃分對樓市的影響帶來了2種聲音，有網友開始珍惜自己位於內環線內的房子，甚至有準備買房的網友，開始以環線作為參考。
但也有不少網友質疑道，揚州太小了，環線對於揚州的意義不可能像北京、上海那麼大，影響微乎其微。另外作為被揚州人公認的「富人區」京華城板塊就位於內環線外，京華城依然一房難求，豪宅雲集。同時西區新城目前發展，勢不可擋，同樣也位於內環線外，因此參考意義並不大。