隨著我國經濟的飛躍，交通事業也在不停地朝前發展，地鐵成了人們出行必不可少的工具。因為它具有速度快、時間准、載量大等特點。不僅如此，地鐵的應用也極大地緩解了公交汽車的壓力，使得道路不再那麼擁擠，而且還不會產生堵車的現象，所以說地鐵是一個非常好的交通工具，多乘坐地鐵還會減少環境的污染。
地鐵的運行離不開眾多地鐵工作人員每天的付出，因為有他們，地鐵秩序得以維持。地鐵工作人員是屬於企業單位的人員，可以說是一個「鐵飯碗」。每年有很多畢業生都會去地鐵單位應聘崗位，但近幾年卻出現了一個奇怪的現象，地鐵員工紛紛辭職，更直言：不只是因工資低，背後真相讓人沉默。
地鐵單位是一個企業單位，與其他的中小型企業相比，地鐵單位的福利確實要好一些。地鐵裡面也存在很多的職位，不僅有安檢員、售票員等崗位，還需要有人來駕駛地鐵，疏導人群，維持秩序等。
在大多數人眼裡，在地鐵上的工作是非常舒服的，太陽曬不到，下雨也淋不著，而且感覺地鐵單位的工作工資也很高。但其實並非這樣，據了解，地鐵單位的工作人員，最高工資也就5000元左右，有的員工工資只有3000元。
這些工資在一二線城市裡，其實是很難生存的，交完房租就剩不了多少了。所以一些剛剛入職不久的新員工，很快便因工資低而辭職了，這點錢根本就不能養活自己。
但除了新進來的員工，一些老員工也加入到辭職的行列中，這又是什麼原因呢？
除了工資低之外，還有一個很重要的原因，一些從地鐵單位辭職的人說，在地鐵單位工作不容易升職，而且地鐵的工作每天都在重複一樣的事情，每天工作的模式都是一樣的，這就讓人感覺不到壓力和動力。
每天都在渾渾噩噩中度過，這對那些有上進心的人來說，無疑是接受不了的。而剛畢業的大學生，每個人都胸懷大志，嚮往著更大更寬廣的舞台，更不適合在地鐵單位工作。
安穩的工作固然不錯，但年輕人不應該把自己的青春浪費在這樣的工作上，與其在這種工作崗位混日子，還不如去大城市闖蕩一番，積累經驗，或許也可以獲得一個不錯的結果。
當然還有一些人迫於父母的壓力，或者是沒有什麼追求，畢業後就選擇在老家找一份安穩的工作，平淡地度過一生。人各有志，每個人的想法與選擇都是不同的。
地鐵單位的工作對於那些渴望安穩，不想要挑戰性的人來說，無疑是一份很好的職位。但對於那些渴望挑戰性，渴望憑藉自己的努力活出更好的自己的人來說，這份工作很可能會使他們忘記自我，在渾渾噩噩中走完自己的一生。
而人生的每一條路都要靠自己選擇，當選擇了這條路之後，不管遇到什麼困難都不能輕言放棄。只有自身懷揣著對未來明確的職業規劃，內心清楚自己想要的到底是什麼，才能真正找到適合自己的工作。
每一個人對於工作都會有迷茫期，無法準確地做出最有利的選擇。地鐵員工紛紛辭職去尋找自己的事業，無論他們的結局是好是壞，其他人都無權去評價，因為只有適合自己的才是最好的，不要隨波逐流，遵從自己的內心。
在人生這條道路上，會遇到很多的岔路，無論是在情感上還是工作上，但最終的選擇權仍然在自己的手中。只要能認清自己的內心，知道自己想要什麼，那麼必定能做出最合適自己的選擇，哪怕這個選擇所造成的結果不盡人意，但為之奮鬥過，不後悔就足矣。