長城網訊（記者 李代姣）10月16日0時23分，長征二號F運載火箭托舉神舟十三號載人飛船升空，照亮了酒泉衛星發射中心，中國空間站關鍵技術驗證階段收官之戰正式打響。
飛船內，航天員翟志剛、王亞平、葉光富敬禮，啟程，狀態良好，隨後，飛船被火箭送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。
時隔僅僅一個月，「天和」核心艙又迎來了新的「太空出差3人組」。至此，空間站建造階段2021年度5次發射任務全部圓滿完成。
神舟十三號升空。資料圖
在本次神舟十三號載人飛船任務中，網絡通信研究院打造了安全周密的安控系統保證飛船飛行和航天員安全，統一測控系統確保飛船精準入軌，在陸海空天布設密不透風的航天測控通信網，保障本次發射任務圓滿成功。
安控系統再次亮相：為「生命之舟」保駕護航
神舟十三號載人飛船是航天員實現天地往返的「生命之舟」，如何在保障飛行安全的同時，確保航天員的生命安全？
網絡通信研究院研製的安控系統作為載人航天發射任務的最後一道安全屏障，在緊急情況下可發送逃逸指令，幫助太空人安全逃逸，為太空人提供萬無一失的保障。
網絡通信研究院此次參與「神舟十三號」載人飛船發射任務的安控系統已歷經多次考驗，為確保此次發射任務順利完成，研究院最新研製的1套地面安控系統、1套地面逃逸安控系統、2套車載逃逸安控系統和1套車載機動統一測控系統將一同參與執行關鍵弧段的安控、測控、逃逸任務。
統一測控系統：確保精確定軌
神舟十三號載人飛船和天舟三號要完成交會，測控系統需實時對飛船進行測控，觀測分析飛行器位置、速度、飛行姿態，實時調節飛行姿態、軌跡、速度，實現精確定軌。
徑向交會對接示意圖。資料圖
網絡通信研究院研製的統一測控系統遍布陸海空天，與三顆中繼衛星共同織就了立體通信測控網。整個測控通信網通過遙測、外測，對神舟十三號和核心艙進行遠距離引導，確保精確控制太空飛行器入軌。
本次發射任務中，研究院最新研製的首套車載機動測控設備承擔著神舟十三號飛船上升段、返回段和飛船進入軌道運行段特殊情況下的特殊測控任務，同時具有地面人員與航天員之間的話音、圖像等信息傳輸功能。
天地通信系統：打造通信傳輸「天路」
載人航天活動中，天地通話是其中重要項目。完成這場天地通話，需要空間站、天鏈中繼衛星和地面站三者的共同參與。網絡通信研究院多個設備系統在天地之間打造了一條寬帶、高效、可靠的通信傳輸「天路」。
為了適應載人空間站和神舟飛船任務對通信系統的要求，從神舟十二號發射任務開始，網絡通信研究院陸續新建了多套固定站、車載站和便攜站，並對衛星通信設備硬體及軟體進行了升級改造。在新建和升級後的系統中，研究院自主研製生產的大功率功放和高速數據機全面代替進口設備。升級後的系統採用高階調製、高效編碼等技術，大大提升了衛星通信傳輸能力，系統傳輸容量提升了5～10倍，可以滿足載人空間站長期在軌運行數據傳輸的要求。
網絡通信研究院研製的天鏈一號地面終端站是數據中繼衛星系統的重要組成部分，是保證天地信息傳輸的關鍵。為適應空間站任務需求，研究院對天鏈一號地面終端站進行了升級改造。升級後的地面終端站採用自主研製的全國產化平台監控系統，實現了鏈路資源的自動化分配及故障自動處置，提高了任務運行的可靠性，縮短了任務準備和故障處置時間。
天地通監控中心系統作為天地話音圖像的管理和指揮中心，擁有大帶寬通信能力，在天地之間打造高效、可靠的通信傳輸鏈路，可實現語音、視頻圖像的雙向傳遞，讓航天員和地面人員進行實時交互。 了解航天員太空生活，離不開清晰的圖像傳輸。網絡通信研究院新研製了多種天地圖像編解碼終端，可適應載人空間站多艙、多場景天地圖像傳輸要求，完成低速圖像、高清圖像及全景圖片等各類圖像信息的傳輸，為天地之間聯通構建可視化平台。
為確保此次發射任務的順利完成，網絡通信研究院派出多名精兵強將，奔赴東風發射場區和沿途航區現場、地面站現場等參與保障工作，為中國航天「星辰大海」夢想保駕護航。