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中國高鐵走出國門，其實並不是一件新鮮事了，畢竟印尼的雅萬高鐵就由中國承建，並且在年底前有望投入使用，但直接修出國門的高鐵，你見過嗎？原來中國首條跨國高鐵即將全面來襲，穿越3個國家僅需要20個小時，有何重大意義呢？這條途徑三國的高鐵，就是連接中國、寮國到泰國的跨國鐵路，一旦建成，將有望把東南亞地區連接成一個整體。
圖為中國高鐵
如今中國正在不斷加強與東協國家的合作，其中寮國跟我們的關係更是非常密切，堪稱東南亞國家中的巴鐵，只是由於這個國家被越南、柬埔寨與泰國包圍在中間，沒有任何出海口，導致這個國家的交通十分不便利，整個寮國境內，只有首都萬象通往泰國境內的一段鐵路，總里程35公里，萬象所需要的各種物資，只能通過這條鐵路來運輸，這也導致寮國長期處於貧困的局面。
圖為東南亞鐵路
如今中國基建開始進軍寮國，則可以有效打破局面，目前我們已經幫助非洲許多國家建設了鐵路，對於中國的援建，非洲國家自然是感恩戴德的，對此不少國人不解，那就是非洲國家普遍貧窮，我們幫助這些國家建鐵路，不要說獲得利潤，就連工程成本也收不回來，這不是拿我們的錢做善事嗎？其實不然，雖然在當地修建基建工程投資巨大，但鐵路修通後，沿線的礦產資源以及農副產品，就可以通過鐵路實現出口，而最先受益的國家自然就是中國，目前已經有許多非洲國家將本國的礦產資源送給中國。
寮國也是一樣的，雖然這個國家距離我們很近，但由於交通不便，所以即使國內有大量礦產，也無法進行大規模開發，只能接受其他國家的經濟援助，但如果鐵路修通，中國企業就可以深入寮國，開採當地的礦產資源，既解決了國內製造業難題，同時也帶動了寮國經濟的發展，可謂是一箭雙鵰，並且高鐵的建成，還極大便利了沿線民眾的出行。
圖為中老鐵路
這條鐵路延伸到泰國境內，要知道泰國是東南亞國家中經濟實力較為突出的國家，同時中泰兩國也擁有十分密切的經濟聯繫，此前兩國之間並沒有鐵路直接連接，想要前往泰國只能坐飛機，但現在了有了高鐵，則可以直接乘坐高鐵前往泰國，所以能夠有效帶動沿線旅遊經濟的發展，值得一提的是，泰國在東南亞國家中也擁有不俗的影響力，有了這個國家響應，那麼中國泛亞鐵路計劃，就能夠順利在這裡推行，從而將亞洲真正變成一個整體。
如今鐵路對於許多國家而言，無疑起到了經濟發動機的作用，亞洲也是如此，中國更是用實際行動告訴全世界，要想富，先修路，與西方國家相比，它們修建鐵路是為了更好地掠奪當地資源，所以當一處地方的資源被掠奪乾淨後，西方國家往往會撒手不管，這也是非洲國家的現狀，但中國修路則是為了幫助其他國家發展，實現雙贏的目標，這也是為何越來越多的國家主動邀請中國幫忙修路。