亞萬積分換票，國泰得一個個航班去看有沒有座位，換票花了半小時，付款必須要港幣，不能微信支付寶，找張能用的銀行卡花了半天，定了國航CA1548。
出發當天凌晨收到消息航班取消，打國航中文客服一個多小時沒人接，打英文客服告知要去找國泰改簽，國泰普通話客服也沒人接，找的英文客服，然後發現機票取消了但還是值機狀態無法改簽，聯繫國航客服表示機場工作人員鎖定的他們無法操作，得等他們白天上班。
3點多睡的，早上6點多起床接著看值機狀態，值機狀態取消後再次找國泰改簽航班，還是得一個個航班查有沒有票，後面改了原航班10分鐘後的同為359執飛的CA1532。
國航的商務艙只有359是1-2-1的布局，777和747的商務艙都是2-2-2，747隻有頭等是1-2-1，加上359的年輕，我稱359的商務艙是國航的商務艙的旗艦應該不過分。
值機
為了坐寬體商務，特意從杭州東坐火車到上海虹橋，照例先過防爆檢查。
國航在A島值機
公務，國航金銀，星空金的隊伍一點不比經濟艙短，虹橋高卡太多了。
國泰出的票一開始還找不到，問了半天信息，總算搞出來了，給了V3休息室，貼了個商務的標籤，登機牌是上海機場的。
安檢進去之後，兩艙通道在中間，是CIP休息室出來的位置，正常的安檢入口過去要走好遠。
過安檢之後左手邊去休息室，和登機口一個方向。
休息室
休息室就放幾張圖，詳情請見休息室報告
登機
48號登機口，就在V3出口邊上
經濟艙排長隊，兩艙白金金卡一隊沒啥人，到了秒登機。
359的墨鏡是真的帥
經濟艙和商務艙分開走
第一個門登機
上飛機前拍個飛機銘牌，執飛飛機B-1080
商務艙硬體
國航359是國航唯一1-2-1商務艙布局的機型
商務艙座位
反魚骨的設定保障了隱私但使得座位一定程度上遠離了窗戶，景觀會差一些。
倒數第二排的商務，廊橋已經懟到窗戶上了。
座椅調節面板。
安全須知和雜誌
登機前一瓶5100和一包小食已經放在位置上了。
就坐後送來飲品和毛巾
安全須知卡
手柄
儲物空間
降噪耳機
閱讀燈
拖鞋
頭頂面板
腳邊救生衣
中間沒有行李架，頭頂比較開闊
PTV一開始不工作，開始放安全演示錄像了才亮起來，cc說系統不太穩定。
安全須知錄像已經變成了冬奧會版本
地面等候中
滑行及起飛
基本準點推出，邊上是東航的波音77w，B-7883，剛好是樓主女朋友當天坐的航班哈哈。
推出
屏幕上的預計抵達bug了
上跑道
滑跑
起飛
還能看到虹橋T1側的停機坪和18L跑道盡頭
起飛之後可以連接Wi-Fi
359的小翼也是真的好看
衛生間
國航的兩艙洗手間和一般的經濟艙沒啥區別
國航標的洗手液
餐食
開餐時間到，cc先來鋪桌子，小桌盤有滑軌可以調節位置，調節的範圍還挺大。
雖然是下午兩點的航班，但居然提供了正餐，很難得，點讚！有中式和西式兩種可以選擇，我選了中式的鴨肉飯。
作為飯後甜點的酸奶
用餐完畢後cc收餐也很及時
下降及降落
收完餐之後就開始準備下降了
和不遠處的雲層在同一個高度
感覺banking的時候拍照最好看
下降
北京國際機場航站樓
準備落地，旁邊等候進跑道的小灰機
落地反推，前艙就是能多看個反推
脫離跑道
滑行，PEK鳳凰窩
到達
靠了最最遠的一個廊橋
下機
下機拍照
再見啦國航359
最遠的機位靠近跑道口，可以看到其他飛機的降落。
走了不小一段路到出口
行李提取處
國航到的是T3，對象坐的東航到T2，坐航站樓之間的免費大巴去往T2，提前準備北京健康寶，上車前掃碼登記信息。
路上看到了傳說中專門保障要客的專屬航站樓？
到達T2後帶上對象一起坐機場線前往三元橋，25元一站直達市區。
本文源自FLYERT飛客會員「EdgarHoo」