澎湃新聞記者 王昕然
「夢想實現了。」
12月8日上午，日本服裝電商巨頭ZOZO創始人、現年46歲的前澤友作在社交平台推特上如此寫道。
日本時間8日16時30分，前澤、其助理平野陽三和俄羅斯太空總署太空人亞歷山大·米蘇爾金三人一同搭乘的「聯盟MS-20」宇宙飛船在哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場升空並取得成功，自此，他們的12天「國際空間站之行」也正式開啟。
自2001年美國富商丹尼斯·蒂托首次「升空」之後，美國太空探險公司（space adventures）已將數位遊客送往國際空間站。但日本民間人士進入國際空間站系歷史上首例，也是該公司首次將兩名乘客同時送往太空。值得一提的是，此次太空之行並非終點，未來，前澤或還將實現人類歷史第一趟私人繞月旅程。
6億太空之旅
自2001年蒂托花費近兩千萬美元完成數日空間站旅程後，截至2009年，共有7名富商由太空探險公司組織，搭乘「聯盟」號實現了遨遊太空的夢想。旅客們累計在太空度過80天以上，飛行超3000萬英里（約4828萬千米）。
但據《紐約時報》和俄羅斯衛星通訊社報導，自從美國宇航局的太空梭項目於2011年終結後，美國運送太空人往返空間站曾「仰仗」聯盟系列飛船。當聯盟號飛船成為進入國際空間站的唯一途徑，船票變得稀缺，過去12年間，沒有一次自費國際空間站之旅通過該項目成行。
因此，前澤成為了俄羅斯重啟太空旅遊後首位自費前往國際空間站的太空遊客。說起前澤宇宙旅行的契機，要追溯到7年前太空探險公司對其的邀約。前澤表示，面臨高額的經費及鮮少的先例，普通民眾此前「從未想過能前往宇宙」。當時得知這一機會後，他立刻回復「我要去」。
作為「飛行新手」，自今年6月起，前澤及其助理在莫斯科郊外的尤里加加林太空人訓練中心進行了為期100天的行前訓練，並於11月通過了最終測試得以踏上太空之旅。自準備工作啟動起，前澤便一直在社交平台進行記錄，他還將在空間站參與科學計劃並完成網際網路用戶「你最想讓前澤友作在太空做的100件事」任務，拍攝視頻並分享在YouTube頻道中。
若一切順利，12天後，前澤等人將從國際空間站返航，乘坐與第一段旅程相同的「聯盟號」太空艙，在哈薩克斯坦的一個偏遠地區著陸。
儘管前澤此行的具體費用並未公開，但太空探險公司總裁湯姆·謝利（Tom Shelley）曾在接受美國有線電視新聞網（CNN）採訪時表示，過去太空旅行者的費用大約於2000萬至4000萬美元之間，目前的市場價格則更為高昂，為5000萬至6000萬美元左右。此外，曾有人猜測前澤及助理此行的合計費用在8800萬美元（約合5.59億元人民幣）左右，前澤也在接受日媒採訪時表示，「大概就是這個程度」。
月球之旅的「前奏」
在此次「升空」前，前澤就曾一度成為「熱議話題」。2018年9月，美國太空探索技術公司SpaceX宣布，前澤成為2023年月球旅行的「第一位客戶」，一旦成行，這將是人類歷史第一趟私人繞月之旅，且飛行距離將超過美國「阿波羅計劃」登月任務。
2020年1月，前澤稱將征一名女性伴侶共同完成環月旅行，並將整個過程製作成一檔名為《滿月戀人》的真人秀節目。儘管該項目於此後取消，但仍收到了超過兩萬名女性的申請。今年，他更是發起新項目，公開徵求8名「夥伴」一起前往月球。他曾稱該計劃將「給地球上所有人機會加入繞月飛行」，據外界猜測，前澤所需承擔的費用可能高達2.7億美元。
因此，對於前澤來說，此次空間站之旅或許只是一個「起點」，也是月球之旅的「前奏」。在8日晚間「聯盟」號飛船順利對接國際空間站後，前澤面對攝像頭，揮著手激動地回答，「我已經到達。太空真的存在！空間站也是！」曾經好奇「太空是什麼樣子」的富豪或許會通過此行找到自己的答案，未來，他還將持續探索更多「未知領域」。
前澤此行開啟了民間太空旅行新的一頁，但他並不是今年首次進入太空的人。前亞馬遜CEO貝索斯曾於7月搭乘其名下藍色起源公司研製的「新謝潑德」號火箭成功「升空」。今年10月，一位俄羅斯女演員兼導演在國際空間站上待了12天，首次在空間站拍攝了一部電影的部分片段。
《紐約時報》報導指出，隨著私營企業和政府機構不斷推動太空領域的開放，更廣闊的太空旅遊業正在應運而生。太空探險公司總裁謝利也指出，當該公司在10、15年前做這件事的時候，許多人還沒意識到以普通公民的身份飛往太空是可能的。目前，對於這一市場的認識正在提高，針對太空的討論也「變得不同」。
責任編輯：張無為 圖片編輯：李晶昀
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