昨天第一次離隊瀾滄江畔雙峰連擊海拔提升2000米，今天計劃獨自翻過川藏的第一座海拔5000m以上的東達山，海拔越高，高原反應的可能性越大，不知道有沒有問題。
早晨天還沒亮，一位「大爺級」的騎友先出發，因為體力比不得年輕人，只得早出晚歸。
6:30起來的，吃兩碗炒飯後8點。推出自行車才發現不對勁，後胎癟了，昨天看來是漏了氣。趕緊開包拿出修理工具和備胎。換好後，看大家都早已出發，算了，晚點就晚點。不想趕時間，基於昨天的土豆絲的不悅，到老闆那再硬吃一碗炒飯。回來乾脆把爆的胎也給補上。之後從容的出發已近9點。
今天太陽跟白雲捉迷藏，一出村就開始爬坡。路是新的柏油路。剛吃飽，有狀態，速度提到7 km/h以上。在兩山之間順著一條小河時近時遠地往上走。這一帶山上有些草和灌木叢，山谷之間有些喬木。路邊的雲杉直衝雲霄，看起來很給力。
一個半小時後，來到容許兵站。這裡的藏族人家，在河的兩岸錯落有致地分布著，其中有一白一紅的兩座佛塔很吸引眼球。河水很清，嘩嘩地下，河邊有一顆看上去已枯的樹，就像一個典型的天然樹雕，在樹頂卻長出了新芽。「門前流水尚能西，休將白髮唱黃雞。」年長者、雲杉、老樹都給我以震撼：一息尚存須努力，奮鬥不已只向前！
離開容許兵站，這一帶還在修路，大部分是石子路。爬山摩擦力大，想提點速度很費力。山還有那麼高，想走點捷徑，看到路邊的排水溝邊有一道約二十厘米寬的水泥分界線，上面也有些石子，騎上去比在路上省力一些。這個騎法很能鍛鍊車技，因為很窄，兩邊都是大於5厘米的落差，落下來容易再上去可就難了。在宗巴拉山那塊騎過一段時間，沒怎麼成功。今天再去騎騎，專想保持住，不要偏兩邊。這樣注意力高度集中，手腳也是繃得緊緊的，穩穩把住車頭，用點力，加點速度往上走。
容許兵站前超過一些騎友，這一段有超過一些。超過騎友是很能漲信心的，能鼓勵自己繼續加油。可不想，每當有貨車超過我時，也有騎友超過我。這段路貨車不敢跑太快，一般只有20 km/h，所以給騎友們以可乘之機。每輛後面帶有人，一般左邊一個右邊一個，有的一輛後面有網格繩子，居然扒了四個，強！因修路老堵，貨車停下他們也休息，等著貨車再往上走。喊我一起扒，我笑著搖搖頭，還是老老實實慢慢往上騎比較靠譜，也心安理得些。
一路上，也有不少推車的騎友，騎不動就推，靠自己的力量一步步往上走，在我眼裡是很榮耀的事情。扒車，雖然車速不快，但路不平，還是一手把車頭，很危險，也要很好的車技，可總覺得用在這有點不務正業投機取巧之感。自己真的是騎不動了？不可能，這僅僅是個藉口而已，要是強行挖掘肯定還有力。既然沒有選擇搭車，那最好騎車或推車，扒車實在不敢推薦。
近兩個小時走了10公里，12:30上到一個小埡口，海拔升到4500m以上。停車坐在路邊吃點東西。眼前是一片高原草甸，幾頭氂牛也在進食，附近有頂白色的帳篷，外邊的爐子冒著青煙，主人在做飯。很想過去打聲招呼弄點飯吃，面也行。羨慕著，掏出在容許小賣鋪買的一打五瓶的奶，中途喝了兩瓶。一看上面的日期，不對頭，已過期，當時怎麼沒注意啊，頓時有點作嘔，想要把路上喝的給吐出來，可吐不出來，只覺得喉嚨有異樣，也沒有心情吃東西了。
稍躺一下，沒敢睡著，生怕在這睡上幾個小時，時間耽誤不說，醒不來可不得了。再次行動，這時的路是柏油路，一段平坡後又開始爬坡，這時太陽躲在雲層里，有些逆風，有些呼吸不過來。我一般騎車不用嘴呼吸只用鼻子，這塊光用大鼻子呼吸跟不上來，還需用嘴一起呼吸才行。同時我的頭開始發暈起來，還帶著稍稍的頭痛。心想不好，輕度的高原反應，趕緊走。
我努力是自己平靜下來，不要想太多，只想騎一段再說，全身的酸痛也管不著，堅持往上走。一個半小時後終於看到東達山山頂，頭還是有點痛，還好沒有加深，惡化。
這裡距離埡口還有6公里，據說會下雪，放眼望去，沒有見個雪山冰川的，更沒有下雪的影子。只是天灰濛濛的，冰雹很可能下，風颳得厲害，溫度很低，養路人全都穿著羽絨服棉襖什麼的。我也加上了雨衣雨褲。風大海拔高，呼吸更跟不上了，喘得不行，恨不得背個氧氣罐什麼的，好懷念平原的空氣啊！只得往上推車，推一陣地停下來，用心大口呼吸一陣。感覺著這是推車為了呼吸，而不是呼吸為了推車。
四肢無力頭暈腦脹，時刻告誡自己，不要多想，慢慢走，不就是6公里嗎？繼續推，車速只有2、3 km/h，太慢啊，有需要停，看看前後的騎友幾乎沒有騎的，都是推一段，停一段，喘一段。終於來一兩個慢慢往上騎的，也勾起我的騎車欲望。心想來騎車的，不是來推車的，這可是平生第一次要上海拔5000米的山，要是能騎上去該多好啊！
於是大喘幾口氣，不管頭痛，不顧腳軟，硬是上車蹬蹬看。奮力踩，蛇形走，車就慢慢往上搖，車速也只有4到5 km/h，比平時走路還慢啊！不時還得下車休息專門呼吸加氧，再硬著頭皮往上騎，因為腿壓根就不想動。這樣兩個小時的來回折騰，於16:25騎到了山頂，海拔5008米。
站在山頂，吹著寒風，大鼻子大口呼吸著，我的小鼻子小口要是在這一呆久，指不定要撐大。望著陰沉沉的天，眼前群山山頂毫無草木，剛才騎上來的路是看起來那麼的平緩。似乎路上的頭暈腦脹和騎友們的超越與被超越都沒有什麼。我雖然上來了，卻絲毫沒有征服的感覺，這自然本不是用來征服與被征服的來形容的。有的是和這座大山一同經歷了一次不一般的旅行。理解騎行的過程中，沒有超越和被超越，只有堅持堅持再堅持，上來的每一位都是勇士。
時間不早，趕緊下去。下坡路很陡，還不少石子路，車速一快，震得厲害，容易摔車。在135道班，黑桃下坡老快，一問原因，手握空把，給車把以活動的空間，同時，不穩就如蜻蜓點水一樣控制一下。這招果然奏效。不久，海拔一降低，呼吸順暢了，頭也不暈了，只是全身酸痛得不行。
下到山腳，一看這邊的山，有的山頂蒼白蒼白的，怪石嶙峋，山腰掛著小灌木，山腳才有大點的樹分界很明顯。有的一邊是光禿禿的山崖，一邊是長滿草樹。這一帶的河面上，橋頭邊山頂都有成片的印有經文的經幡。這讓人更深刻地融入了宗教的氛圍。
穿過兩山就到左貢。問了幾家旅館，一個人的床位沒有，單間倒有，太貴。繼續找，可崩了一天的雲卻扛不住，電閃雷鳴，傾盆大雨一股腦地下來，趕緊穿雨衣雨褲。準備往前找，一問前面返回的騎友，說前面的更貴，這邊有便宜些多人間。自己只好在來的路口等過來的騎友，想一起拼房，好不容易來幾個都有住的，最終有兩個騎友答應一起拼個三人間的房。
換衣休息一下後，我在住的旅館招呼一圈，叫上另外的兩位騎友和一位騎摩托車的成年人，去飯館小聚一下。之後這位車友還請我們三喝茶，他帶有一套茶具，一起品嘗鐵觀音和普洱。聊了一個多小時，從中知道，他是廣東人，在沿海一帶工作，每年有兩個月的休假，這次是一個人從雲南走滇藏過來，五年前走過一次，這路還是沒變依然爛。他很喜歡雲南，計劃以後在麗江買套房子，那邊的空氣品質很好，春秋兩季最好，夏季就是雨多了點，雨不大一下就是一連好幾天的那種。雲南玩的地方挺多的，大理消費較低，香格里拉最貴。說得我們心動不已，都想下次再去麗江。
晚上，和白菜聯繫得知：因卡卡的車還沒有修好，大叔乾脆買了一新的後輪裝上。小胖發燒拉肚子，周叔和他選擇休整一天，之後搭車去追大叔他們。黑桃橙子和不壞成前隊，大家都比較輕鬆地到達如美。
躺在床上，計劃著明天騎行 103km到邦達，也許是勞累，也許是茶的清香，倒頭就睡！
今日行程：登巴(海拔3440)－榮許兵站(海拔4046)－東達山(K3555 海拔5008)－左貢(K3592 海拔3877)：柏油路和土路：76km，總里程：1187km。