第二十四章 克里特島戰役

第一節 意圖和準備

法西斯德國奪取了巴爾幹半島，但它南面還有個克里特島掌握在英軍手中。克里特島是希臘最大島嶼，面積八千多平方公里，它橫亘在東地中海，位置顯然十分重要，對海上之國的大英帝國來說就更是如此了。因此，地中海戰事一起，邱吉爾和倫敦統帥部開始關注該島，意希戰爭爆發後，英軍應希臘請求開始入駐該島，並開始把該島作為海軍基地。邱吉爾在援助希臘時給出的指示就明確提出，守住克里特島是英軍援助巴爾幹行動的最後底線，而英軍從希臘本土撤出後，很大一部分又撤到了克里特島。

德國法西斯奪取克里特島的企圖既有攻的一面，即限制敵地中海艦隊的行動，更有守的一面，即阻止英國海軍進入愛琴海和英國空軍利用該島轟炸羅馬尼亞油田。不過誰都清楚，德國法西斯的海軍和海運力量是不支持它從海上登陸奪取該島的，然而同時它又擁有一支強大的空軍和多次使用且表現不俗的空降兵。事實上，也正是掌握納粹空軍的戈林和掌握納粹空降兵的斯徒登特首先動議並竭力主張奪取該島的，並向希特勒兜售了他們的空降奪島計劃。

大規模出動空降兵，以空降兵為主力奪取一個島嶼，這是一種前所未有的作戰方式，新穎獨特，足可彪炳二戰史冊。此刻法西斯進攻克里特島，也是「天時地利人和」，強大的空軍自不必說，勝利之軍士氣旺盛更不待言，而其在希臘各處建立的空軍基地距該島最遠不超過240公里，中東英軍的基地距該島最近還要500公里，強弱之勢非常明顯。當然，這一強弱之勢並不必然會轉化為空降作戰的勝利。空降作戰，從天而降，看似神勇，實則也最危險，它是奇招，只易出奇制勝，若敵人做好準備，就等著你來，那它就成了不划算的攻擊方式。那麼克里特島空降方式最終成了怎樣一種空降作戰？德軍之前的空降作戰可謂步步出奇，招招制勝，搞得敵人暈頭轉向，不過此次更大規模空降並未延續這一特點，它實際上成了那個不划算的攻擊方式，若非敵人在求勝心上遜己一籌，它是要敗於此戰的。

邱吉爾和倫敦統帥部是想下最大決心守住該島的，並且他通過各種情報已經預見到敵人會空降奪島。但是執行這一任務的人卻沒有這樣的決心，守衛它的人是從希臘剛敗退下來的，一心想著回到埃及休整，根本不想待著這座在敵人強大空軍威脅下的孤島。他們接受這一任務第一天起就一再強調守衛之種種困難。而英軍1940年11月入駐該島後，中東司令部從未重視過這座島嶼，從未加強過該島的交通設施和防禦武備，儘管邱吉爾多次指示要重視該島。不過，敵人的進攻臨近時，在邱吉爾的強有力要求下，中東司令部和該島守軍還是千方百計加強了它的防禦，算是盡到自己的責任吧。

克里特島雖大，但對空降和登陸作戰來說，關鍵的只有那麼幾個地方：位於馬拉馬、雷西姆農、伊臘克林的機場和蘇達灣內的蘇達港，這就是敵對雙方爭奪的對象。法西斯德軍此次出動2.5萬人奪取該島，大部分空降而來，約7000人將通過海路而來（由希臘輕帆船運輸，德國空軍護航）。有280架轟炸機、150架俯衝轟炸機和200架戰鬥機負責空中支援，600架運輸機和約100架滑翔機負責空降。總指揮就是「納粹空降兵之父」斯徒登特了，他多年培育傘兵部隊，時刻想著以更大規模使用空降作戰，克里特島之戰算是遂了他的願。此次作戰，其下部隊除了他多年培育的傘兵7師外，還有第5山地師、第6山地師一部、1個坦克團、1個摩托化營等部。

傘兵7師將首先出動，傘降克里特島，其下第1、2、3傘兵團和突擊團分別奪取伊臘克林、雷西姆農機場、蘇達港和馬拉馬機場。這支傘兵部隊將大部投入首次突擊，其作戰不同以往之處是，它將獨力行動，沒有地面部隊的支援，後續部隊只能在它掌控一個機場或港口後機降或登陸而來。看來，傘兵部隊的任務最重，而儘管它訓練有素，但裝備不可能好得哪去，運輸機可以運輸輕型火炮，但只能機降，不能傘降。傘兵7師的四個團，一個團一個目標，兵力基本平均分配，斯徒登特想以分散突擊擾亂敵人，使其摸不著頭腦，而自己乘亂取勝，至於敵人吃不吃這一套，那就要看他們是否一見傘兵從天而降就不戰自亂。

此次空降作戰運輸機數量有些不夠，不要說後續機降部隊，就是首次傘降突擊都是分兩批進行，行動的突然性不得不下降了。此次作戰也沒有時間和能力像西歐戰役的空降戰鬥那樣進行周密預演而做到萬無一失。另外，對敵情的偵察也沒有認真進行，對敵人的部署不十分明了。實際上，法西斯德軍安排此次作戰有些嬌狂之氣，全憑勝利後的士氣旺盛和法西斯將軍們素有的冒險精神。

英軍守島部隊共4萬人：3萬大英帝國軍隊，1萬希臘軍，另外44萬島上居民也可以成為他們的堅強後盾。這支部隊還有52門高射炮、45門野戰炮、25輛坦克，對大規模作戰來說，這些裝備自然是杯水車薪，不過對付敵人的傘兵卻綽綽有餘，如此規模的兵力外加這些武器裝備，應該是可以打敗敵人的傘兵，挫敗敵人的企圖。當然為了防止敵人登陸企圖，守島部隊將很大一部分兵力用於海岸防禦，但只要努力一樣可以實現這一目標。

守島部隊的部署基本上是為敵人準備的，因為敵人要奪取哪裡，它就守在哪裡，它的兵力全部放在敵人必奪目標上。守衛馬拉馬的有2個紐西蘭旅（第4和第5旅），3個希臘營，4個炮兵營，3個高炮連。守衛蘇達港的有一支2200人的海軍陸戰隊、一支輕騎兵、1個澳大利亞營、一個威爾斯營。守衛雷西姆農的有19澳大利亞旅（2個營），4個希臘營，1個克里特警察營。守衛伊拉克利翁的有英軍14旅（3個營），1個澳大利亞營，1個炮兵團，1個輕騎兵（6輛輕型坦克）。另外，每個守衛點各有兩輛重型坦克。當然守島部隊應對空降作戰的經驗可能不足，另外作戰條件也不佳，如部隊通信不暢、交通工具缺乏、島上道路不良等等。當然，大英帝國軍隊眼中的作戰條件不佳和我們理解的不一樣的：部隊通信再不暢，但營以上已經實現了無線電通信；交通工具再缺乏，但還有幾輛卡車可供利用，它的敵人可沒這個條件；島上即使沒有公路，也有土路，吃點苦還是可以機動作戰。

特別說一下守島部隊總指揮費賴伯格將軍，他是一位紐西蘭將軍，曾經也有過輝煌戰績，此次從希臘撤退，他率軍多次抵擋德軍追擊，掩護大部隊，可謂功不可沒，不過對守克里特島卻不怎麼情願。接到這個任務後，他就給本國總理髮了封電報，紐西蘭總理隨即向邱吉爾表達了對守島紐西蘭軍的關注。事實上，此次希臘作戰，英國自己的軍隊沒出多少，淨用的是自治領軍隊，甚至波蘭流亡政府的軍隊都用上了。大家明里暗裡不能不有所怨言，而這也不能不對這位紐西蘭將軍產生影響，保命高於作戰不知不覺中就成了他的指導思想。

第二節 戰役過程

雙方客觀條件如上，下面就看他們的主觀努力了。5月20日凌晨時分，德軍各處出發機場立刻進入忙碌狀態，出發前的一項項工作迅速而有序展開了。運輸一個營兵力需要五十多架飛機，那麼四個團十多個營需要的飛機就是鋪天蓋地了。各機場布滿了飛機，塵土飛揚，跑道擁擠，使起飛變得很危險，不過一架架飛機還是魚貫而起，編成預定隊形，向目標而去。機群們時而高飛，時而低飛，到達目標時已是白晝的晴空萬里，此前轟炸機、俯衝轟炸機和戰鬥機已經對目標進行了長時間火力準備，目標上空硝煙瀰漫。

空降作戰隆重登場。滑翔機們盤旋而下，著陸時激起塵土飛揚和碎石四濺，鬧得大地煙塵滾滾；運輸機們則不斷蹦出黑色人影，一會兒地面塵霧中布滿了傘兵。在發呆了幾秒鐘後，地面上的步槍、機槍和高炮越打越猛。一批批飛機呼嘯而過，一些飛機被擊中，地面上的飛機殘骸越來越多。槍聲、炮聲、喊殺聲陣陣，到處都是激烈而混亂的單兵遭遇戰。一些傘兵比較幸運，落在了該落的地方，可以繼續戰鬥；一些傘兵落在了敵人的陣地里，那麼這次降落就成了他非死即傷的降落。這天將近之時，勝負越來越分明，地面上的力量終究比從天而降的力量強過一頭。

在馬拉馬，突擊團原打算落在機場東西兩側，然後向心突擊奪取機場，落在西側的部隊還算幸運，而東側的部隊直接落在英軍陣地上，很快就被消滅了。一天打下來，1900人的隊伍就剩下600人還能戰鬥，他們大概還不知道此處的敵人有萬餘人馬可用來對付他們。保命尚且艱難，談何奪取機場。在蘇達港，傘兵3團降落在距目標較遠的地方，不過仍有一部人馬落在敵人陣地上，隨即報銷。而3團最終也被包圍在一個峽谷里，岌岌可危。運輸機把攻擊馬拉馬和蘇達港的部隊傘降完了，才返回運輸攻擊雷西姆農和伊臘克林的傘兵，因此他們當天下午傘降時遭遇到的抵抗就更猛烈了，損失慘重而無任何實質性戰果。

看來，傘兵們剛一登場就處於危險境地，未能奪取任何目標，而拖得時間越久，就越不利於他們。然而，他們不知道，他們給敵人造成的困難遠比敵人給他們造成的困難為大。對於一支身心俱疲、信心不足、只想保命、趕快回到後方安樂窩的軍隊來說，儘管他們部署恰當，已經使敵人處於危險境地，儘管他們戰績斐然，再努力一把就勝利在望，但是他們沒有感受到這一點，他們感受到的是，敵人的轟炸、敵人的空降把他們搞得灰頭土臉，只想馬上離開這個是非之地。

讓我們把視線再轉回到馬拉馬機場這個最終決定空降作戰命運的地方。安德魯中校的22營是直接守衛馬拉馬機場的，他在一天的戰鬥中經歷了敵人的轟炸，經歷了敵人的空降，他也進行了反擊。他的反擊失敗了，遭受了損失，當然他也給敵人造成了損失並始終堅守著控制機場的高地。不過他的壓力越來越大，敵人雖損兵折將卻進攻不止，他的高地岌岌可危。他向上級求援，他的上級——哈吉斯特的第5旅，上上級——全面負責馬拉馬作戰的普迪克將軍，掌握著數千甚至上萬人馬，卻派不出援兵，因為敵人的傘兵也把他們搞心驚肉跳。在此我們似乎又看到了西歐戰役中的法軍遺風，只見下級作戰不見上級指揮，難道在馬拉馬地區還有比機場更重要的目標嗎？

20日下午6時，安德魯中校最終放棄了高地，當然敵人獲得高地並不意味著可以控制機場，因為放棄它的人還有實力反擊奪回。我們現在就來看看這個反擊的過程。21日早晨5時——此時高地已經失守了12個小時，安德魯向哈吉斯特報告了失守情況；上午11時，哈吉斯特向普迪克建議反攻；下午4時，費賴伯格召開會議，決定反攻，並交給哈吉斯特執行，但是吝嗇的普迪克只給他兩個營進行反攻；之後便是下達命令、兵力調動換防等，大家折騰了一晚上，22日拂曉，這場兩個營的反攻總算開始了。看來還是老規矩，大英帝國克服自身困難總是難於克服來自敵人的困難，整個反攻過程就是一部不願作為、消極應對、低效至極的「傑作」。

好了，反攻的事我們先放一放，再看看遠在雅典指揮部的斯徒登特。一天過去了，沒有什麼好消息來自戰場，這位空降老將倒沒有氣餒，而是思謀著如何增援前線而改善現狀。似乎馬拉馬機場是唯一有望擴大戰果之地，他決定派克萊上尉——大概是他的心腹之人——親往那裡，看看此地是否可供後援部隊著陸，看來他是要機降部隊了，事實上他也只能如此，他手中現在沒有多少傘兵，唯有機降大部隊才能贏得戰機。克萊駕機來到馬拉馬，冒著敵人炮火降落——看來機場還在敵人炮火控制下，與面露驚色、灰頭土腦的傘兵們——他們還守著高地——短暫會面後，他又冒著敵火起飛返回。這位冒險之人居然帶來了好消息，斯徒登特的指揮部立刻忙碌起來，張羅增援事宜。原有六百傘兵本是投到伊臘克林的，因運力不足而留在後方，現在轉投馬拉馬，總之搜刮一切力量用於馬拉馬。

下午3時，六百傘兵來了，一半又落在敵陣地而被消滅，一半落對地方而成增援有生力量。一個小時後，山地5師機降而來，飛機一架接著一架，一批接著一批降落馬拉馬機場，一些飛機被擊落或著陸時墜毀，很多飛機被擊傷而無法返回，其餘則川流於後方和馬拉馬，直到夜晚到來才停息。增援部隊來了，寶貴的火炮也來了，法西斯空降部隊氣兒立刻足了，迎接敵人的反攻。

守島部隊22日拂曉的反攻進行得很不順利，離機場只有一公里半路程，就是攻不過去。天光放亮後，敵人的戰鬥機和俯衝轟炸機來了，炸得他們人仰馬翻。下午的時候，費賴伯格決定5旅全部投入反攻，不過哈吉斯特感到完不成攻擊任務，上級體諒他的「難處」——他是「苦不堪言」呀，決定全線後撤，放棄馬拉馬機場，由此局勢全面逆轉，守島部隊開始由勝利在望轉向失敗開始。至於其他三個關鍵點的情況，守島部隊雖然繼續壓制著敵殘餘傘兵，但從未取得決定性戰果。他們始終保持一種「投鼠忌器」作戰風格：與其給敵人造成損失，不如減少自己損失更划算。於是，他們不願消滅蘇達港附近被包圍的敵傘兵，而另兩個關鍵點的傘兵雖然損失慘重，但依然還能頑強作戰，試圖實現其目標。

好了，克里特島上的情況我們暫且不表，現在轉到驚濤駭浪的海面上。事實上，地中海艦隊還派出不少艦艇支援守島部隊，任務是阻止敵人從海上登陸，他們完成了這一任務，敵人一兵一卒都沒有從海上而來，不過敵人空軍也使他們受到不少損失，這是一場海與空的對決，空勝海一籌。5月20-21日，英軍有數支小艦隊活動於克里特西部和北部海域，它們有兩艘戰列艦（「厭戰」和「勇士」），7艘巡洋艦和十多艘驅逐艦，它們挫敗了敵人一次登陸企圖，並擊沉其十幾艘運輸船，它們也遭遇了空襲，1艘驅逐艦沉沒，2艘巡洋艦受傷。

22日黎明時分，金少將率領的艦隊（4艘巡洋艦和3艘驅逐艦）在克里特島以北逼退了敵人又一支運輸船隊，再次挫敗其登陸企圖。不過自己也遭到了敵人的空襲，兩艘巡洋艦受傷，被迫西撤，並與趕來增援的羅林斯少將的艦隊（2艘戰列艦、2艘巡洋艦和7艘驅逐艦）會合，此時「厭戰」號戰列艦又被炸傷，於是這兩支艦隊繼續向西南撤退。在撤退過程中，一艘驅逐艦被炸沉，為了營救該艦倖存者，整個艦隊只好停下來，結果遭到更大損失，兩艘巡洋艦被擊沉，「勇士」號戰列艦也被擊傷。23日早晨，蒙巴頓上校的艦隊（5艘新型驅逐艦）巡邏於克里特島以北海域，遭到轟炸，損失兩艘驅逐艦。至此，地中海艦隊已經損失2艘巡洋艦和4艘驅逐艦，多艘軍艦受傷，「厭戰」號受傷嚴重，可能長期無法使用。

地中海艦隊有些承受不住了，中東司令部有些承受不住了。物質在損失，精神在戰慄，接下來的事情就是如何放棄克里特島了。雖然敵人援兵源源而至，但費賴伯格還是苦撐了幾天，且局面尚未失控，除了馬拉馬外，其他關鍵點仍在守島部隊的掌控下。邱吉爾和倫敦統帥部要求堅守到底，不應放棄，要求中東司令部派兵增援，而中東司令部和費賴伯格則不斷強調堅守之艱難、敵人之兇猛，強調任務之不可能完成。到了26日，費賴伯格終於撐不起了，「突破」了邱吉爾的要求，率領守衛馬拉馬和蘇達港的部隊一路撤到了克里特島南岸。邱吉爾也是沒辦法，還得安撫這支辛勤作戰、老吃敗仗的隊伍。

新一輪的海上撤退又開始了，這買賣大英帝國軍隊已經幹了不知多少次了。此次從克里特島撤退是在敵航空兵強大威脅下進行的，從28日開始持續到31日，又有多艘巡洋艦和驅逐艦被擊沉或擊傷，共救出約1.7萬人，至少有六千人未能救出，共1.3萬傷亡或被俘。至於那一萬希臘兵一開始就是聽天由命的。德軍陣亡四千人，多為傘兵7師的陣亡，此次傘兵7師遭遇重創，元氣大傷，另外德軍170架運輸機報廢。如此重大的空降傷亡，以至於希特勒懷疑傘兵部隊存在的價值，否定了繼續發展傘兵部隊的必要性，而英美盟軍從中吸取了不少經驗，開始大力發展自己的空降部隊。從上述傷亡來看，敵對雙方打得還是很努力，只是誰能努力到最後一刻的問題。英軍守島部隊給敵人造成如此傷亡，首在部署正確之功，只是它在關鍵時刻害怕了，認慫了，想家了。

撤退的買賣幹得是風生水起，大家同舟共濟，堅決要把每一個人救出來，人道主義善心大發，但只有堅決與敵人幹下去，一次次挫敗其企圖，不斷扭轉敵強我弱之形勢而切實改變現狀，才是真正的人道主義，才是真正的大仁大義。