導讀：忠實航空之前的戰略主要是購買二手飛機。
據路透社1月4日消息，美國著名的廉價航空公司忠實航空（Allegiant Air）準備以標價訂購 50架波音737 MAX 飛機，價值50億美元。在達成這筆交易的過程中，忠實航空「背叛」了空客公司，拒絕了其產品報價。這筆交易預計將計入波音公司2021年12月的成績單中。
報導稱，忠實航空看好美國新冠疫情後旅遊業的繁榮（a boom in post-pandemic U.S. tourism）。
外媒報導截圖
公開資料顯示，忠實航空成立於1997年，其前身為西捷快運航空（WestJet Express），以低價航空出行服務聞名。據全球統計數據網站Statista信息，基於乘客數量統計，在2020年北美領先的航空公司排名中，忠實航空位列第13位。
Statista網站截圖
據報導，忠實航空之前的戰略主要是購買二手飛機。
路透社稱，忠實航空此前共運營著122架A319及A320客機，其中只有13架是直接從空客公司手中訂購的。而新購入的737 Max將服務於忠實航空的業績增長戰略，並在未來幾年內陸續替代老化的飛機。
在業內人士看來，飛機供應商們如今正處於訂單競賽（order race）中。
航空諮詢公司Leeham Co分析師漢密爾頓（Scott Hamilton）表示，忠實航空原本有望訂購空客A220。但在拿到波音公司一份「令人震驚的協議」（screaming deal），以及更快交付的表態後，忠實航空與波音牽手。
路透社形容道：「這是最近幾周，第三次出現航空公司變更供應商。這一次對波音有利。」此前，波音曾在荷蘭皇家航空公司和澳大利亞澳洲航空公司的中程航線競爭中落敗於空客，並丟掉訂單。
路透社認為，由於重新培訓飛行員的成本較高，這種在供應商選擇方面的橫跳和反轉現象非常罕見。但這些現象也反映出疫情復甦以來，航空業對新業務的競爭異常激烈。
文章稱，忠實航空等廉價航空公司，往往會把低價機票和可選付費服務結合起來。有觀點認為，預計它們會在新冠疫情後，以相對強勢的地位參與市場競爭。
忠實航空新開闢的一些航班，票價最低約合人民幣248元 官網截圖
波音此前深陷信任危機。
自2014年馬航MH370（波音777-200ER）失聯以來，波音飛機的安全性就長期被質疑。2018年，又有一架印尼獅航的波音737 MAX在起飛13分鐘後墜毀。引發各國關注。
2021年年底，試圖走出飛機安全問題旋渦的波音公司，遭遇訂單慘敗和客戶「背叛」。
去年12月16日，澳航宣布，已選擇空客公司做國內機隊的首選供應商。未來可能還會追加訂單，以取代波音機隊；此前一天，新加坡航空公司與空客簽訂協議，購買7架A350F貨機，以取代現有的波音貨機機隊。美媒評論稱，波音24小時內連續遭到兩次「背叛」。
據路透社此前報導，疫情對航空公司的盈利狀況和債務狀況至關重要。在奧密克戎等毒株影響下，國際旅行繼續承受著不確定性風險。路透社稱，這很大程度上挫敗了航空業復甦的希望。
此外美國當地疫情，也為國內出行帶來了不確定風險。
截至北京時間2022年1月5日6時許，美國新冠肺炎累計確診病例達到5680萬例，累計死亡病例達到82.94萬例。在過去約24小時裡，美國新增確診病例83.5萬例。美國國內航空業的復甦，也要面對防疫政策等諸多問題。
在路透社看來，在當前的訂單競爭中，與忠實航空的交易是波音的一則好消息。這筆交易很有可能計入波音公司2021年12月的訂單中，也將為波音和空客去年的訂單競爭畫上句號。
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