內陸國是指完全沒有海岸線，四周均與陸地接壤的國家，截止到2016年，在全球大概有四十幾個內陸國。對於一個現代國家而言，沒有海岸線就意味著無法發展獨立的海運，目前，海運依然是國際貨物貿易的主要運輸方式。對於一個國家的軍事力量而言，一般有陸海空三軍，然而，對於內陸國而言，這事就有點尷尬了，因為內陸國沒有海岸線。但是，內陸國里有河，有湖，一樣可以停靠船舶，所以一些內陸國是有海軍的，雖然他們的海軍不能揚帆出海，有的內陸國海軍的船艦配備的還是有模有樣的，一樣可以虎虎生威。在世界上，截止到2020年，大概有十幾個內陸國配備有海軍。
先看美洲的國家。玻利維亞海軍：玻利維亞是一個妥妥的內陸國，儘管不能面朝大海，但是，玻利維亞對其海軍的經營卻十分認真和專業。玻利維亞是內陸海軍強國，其包括海軍陸戰隊在內的海軍現役人員約為5000人，各種艦艇達40多艘。的的喀喀湖位於秘魯和玻利維亞兩國交界處，其海拔約為3800多米，長約190公里，寬約80公里，湖中有50多個島嶼，這個湖雖然海拔高，但是不上凍。在這個湖泊上，有一些湖港。另外，玻利維亞境內還有一些湖泊和河流。
玻利維亞有專門的「海軍節」，海軍這天非常熱鬧，「玻利維亞人要求出海口」的標語到處飄揚。其實，在玻利維亞獨立的時候，這個國家是有海岸線的，在1879年，秘魯、玻利維亞與智利發生了一場戰爭，此後，智利把玻利維亞的太平洋出海口地區全部給占領和吞併了。玻利維亞的海軍就此只能把他們的「新家」搬到了的的喀喀湖和一些湖泊與河流中，其實，人家玻利維亞的海軍以前是見過大海的，只不過後來打仗打輸了，只能跑到湖與河中混日子了。
巴拉圭海軍：這也是一個內陸海軍強國，這是一個典型的河軍。巴拉圭軍事力量由該國的陸海空三軍組成，其海軍也有相當的規模，包括海軍陸戰隊在內的巴拉圭海軍現役人員大約為5400人。巴拉圭的主要河流有巴拉圭河和巴拉那河。巴拉圭河是巴拉那河的重要支流，巴拉圭河上有很多河港，其中皮科馬約河和巴拉圭河匯合處的亞松森河港是巴拉圭的首都。
巴拉那河在與烏拉圭河匯合後稱為拉普拉塔河，最後注入大西洋。巴拉圭海軍的艦艇主要就是位於這些河流上，巴拉圭海軍是典型的內河海軍。巴拉圭的首都亞松森是一個內河港口城市，也是該國最大的城市，是該國的政治、經濟、交通、文化中心，亞松森周邊地區也是該國重要的農業區和人口聚集區。亞松森就在邊界附近，我覺得，從維護首都安全的角度，巴拉圭也是有必要建立一個強大海軍。
再看看非洲的國家。盧安達海軍：盧安達本身就是小國，面積約為2.6萬平方公里，其海軍位於基伏湖上。蒲隆地海軍：蒲隆地本身也是小國，面積約為2.78萬平方公里，其海軍駐紮在坦噶尼喀湖上，被稱之為湖軍。盧安達和蒲隆地海軍規模都比較小，估計就是幾艘船而已。
烏干達海軍：烏干達海軍陸戰隊駐紮在維多利亞湖上，軍事人員規模大概為400人。馬拉威海軍：馬拉威海軍駐紮在馬拉威湖上，規模很小。這幾個國家都是挨著湖泊，其中這三個湖泊比較大，維多利亞湖，其面積約為6.94萬平方公里；坦噶尼喀湖是世界第六大湖，其面積約為3.29萬平方公里；馬拉威湖的面積約為2.96萬平方公里，都是挺大的湖。
中非共和國海軍：其海軍規模不大。烏班吉河是剛果河的重要支流，中非的首都班吉位於烏班吉河西岸，自班吉河港到河口間全年可通航，中非共和國海軍駐紮在烏班吉河上。在氣候上，中非共和國北部屬熱帶草原氣候，該國南部屬於熱帶雨林氣候。在該國最南部的河谷地帶，這裡降水豐富，適宜發展耕作農業，人口相對稠密。另外，該國首都班吉就位於邊界附近。該國的海軍似乎也有所謂的拱衛其南部邊境和首都的作用。
馬裏海軍：馬里位於西非，面積約為124萬平方公里。馬里的北部是沙漠地區。非洲第三長河尼日河流經馬里，馬里的首都巴馬科就是位於尼日河兩岸。馬里的海軍主要是一支小型河道巡邏隊，人數大約為幾十人。尼日河內陸三角洲是馬里境內尼日河中游沖積平原，這裡是馬里的「魚米之鄉」，有一些湖泊，這裡漁產豐富，盛產水稻、棉花、花生等作物。尼日河內陸三角洲的範圍大概是從該國西南的塞古到東北的通布圖。庫利科羅（西南距巴馬科57公里）以下的尼日河道終年可通航。
去看看歐洲。歐洲的內陸國一般沒有獨立的海軍建制，就算有艦艇編隊，其艦艇編隊一般隸屬於陸軍。如塞爾維亞內河艦隊：2006年塞爾維亞的黑山的解體使得塞爾維亞成為了一個內陸國，這對塞爾維亞海軍的打擊非常大。塞爾維亞海軍就成為了隸屬於該國陸軍的一支部隊，被稱為塞爾維亞內河艦隊，現役人員大概為500多人，艦艇大約為20艘。還有像位於多瑙河裡的匈牙利國防軍戰艦營。瑞士陸軍在瑞士國內的日內瓦湖、琉森湖等湖中好像有那麼幾艘巡邏艇。
去看看亞洲。寮國海軍：截止到2018年，寮國的內河巡邏部隊現役人員約為550多人，有巡邏艇和登陸艇約50多艘。在東南亞的11個國家中，寮國是唯一個內陸國。既然大家都有海軍，寮國也不能少。在地形上，寮國國土的近八成為山地和高原，湄公河谷地以及附近的數塊小平原基本都是位於邊界和邊境地區，這些地區是寮國的重要的農業地區。從人口分布上來看，湄公河谷地與平原區也是寮國的人口比較集中的地區。
寮國的首都的萬象位於湄公河中游左岸，萬象位於寮國與泰國的邊界處，與泰國的廊開府隔著湄公河相望。萬象是寮國最大的城市，是該國的政治、經濟中心，其所在的區域為湄公河中游谷地。泰國在湄公河邊上擺上幾門大炮，如果一發射，估計一炮就能打到河對岸。無論從維護其首都安全，還是保護其人口和經濟腹地的角度而言，寮國都是很有必要發展海軍的。
烏茲別克斯坦海軍：這是一個相當尷尬的海軍。在內陸國海軍中，烏茲別克斯坦海軍算是挺大的海軍了，在其巔峰時期，其海軍人員約為2500人，大概有40艘各種艦艇，各種類型艦艇挺齊全的，其中，水面作戰艦艇2艘，掃雷艇4艘。但是，在未來，如果稍有不慎，這支裝備齊整的海軍就有可能「無海可下」了。
烏茲別克斯坦是個內陸國家，沙漠占了其國土面積相當大的一部分，該國內陸河流水量比較小，無水運。那烏茲別克斯坦的海軍在哪裡呢？在鹹海。南部鹹海位於烏茲別克斯坦，北部鹹海位於哈薩克斯坦。鹹海的歷史很悠久了，大概存在了幾百萬年了，後來由於有阿姆河和錫爾河的注入，其水位基本不變。在1950年時，此時的鹹海是面積廣大，碧波蕩漾，湖中有1000多個島嶼，湖邊有港口，漁船眾多。曾經的鹹海是世界第四大湖，面積曾達到了6.8萬平方公里，不過那都是曾經了。
在20世紀60年代初，前蘇聯當局為了發展中亞地區農業，引進阿姆河和錫爾河的河水開掘運河，對阿姆河和錫爾河進行改道，用河水灌溉沙漠。阿姆河、錫爾河以及運河周邊的農業是發展起來了，然而，鹹海的面積卻一步步在萎縮。在1987年，鹹海已經分成了北鹹海和南鹹海兩片區域，到1997年，鹹海水域已經降至原來大小的十分之一，在2003年，南鹹海又分為了東鹹海和西鹹海，在2014年時，東鹹海曾經完全乾涸。現在，鹹海乾涸的地區已經變成了一片沙漠。不僅如此，鹹海周圍地區荒漠化鹽鹼化變得越來越嚴重，在前蘇聯時期開發出的很多良田現在又變成了沙漠。
1991年，前蘇聯解體後，烏茲別克斯坦獨立。對於發展海軍，烏茲別克斯坦可謂熱情高漲，不惜重金購買了很多艦艇，然而，南鹹海的命運至今卻依然讓人憂心忡忡。如果有一天，南鹹海完全乾涸，那烏茲別克斯坦海軍估計就成了「沙漠海軍」了。
哈薩克斯坦海軍，土庫曼斯坦海軍，亞塞拜然海軍，這三國的海軍才真正有點「暢遊大海」的感覺，因為這三國挨著面積巨大的裏海。裏海的面積約為38.6萬平方公里，長約1200公里，寬約320公里，只比其臨近的黑海小一點點。在遙遠的以前，裏海確實是海，後來由於地殼運動，與海洋隔絕了，成了湖，它屬於「海跡湖」，其湖水性質偏向海水，湖灘性質偏向海灘，裏海是世界上面積最大的湖。
裏海地區石油和天然氣資源豐富，所以裏海沿岸各國基本都有意加強了海軍的建設。在裏海地區，亞塞拜然海軍的實力可能僅次於俄羅斯裏海艦隊。亞塞拜然海軍的司令部位於該國首都巴庫，現役人員大概有5000人，護衛艦有1艘，特種軍艦1艘，巡邏艇有7艘，掃雷艇有7艘，登陸艇6艘。
最後來介紹一下所謂的蒙古國海軍：在20世紀30年代，前蘇聯贈與了當時的蒙古人民軍一條小型船舶，蒙古人民軍把這條船放在了庫蘇古爾湖用來運輸石油，被命名為「蘇赫巴托爾號」。後來又組建了船隊來保護石油運輸，歸屬庫蘇古爾水路局管理。隨著歲月的流逝，「蘇赫巴托爾號」退役了。
介紹一下這個庫蘇古爾湖：這個湖面積約為2620平方公里，靠近蒙古國與俄羅斯的邊界，湖水經過色楞格河，匯入到貝加爾湖。這是一個淡水湖，在1992年，這個地方被蒙古國定為了一個國家公園。
前蘇聯解體後，庫蘇古爾湖搞起了旅遊業，為了保護當地環境，石油運輸就停掉了。在1997年，庫蘇古爾水路局被撤銷，由於財政拮据，蒙古國政府對這個船隊進行了私有化管理，船隊需要把當地產的皮革、羊毛等貨物運到俄羅斯銷售來補貼船隊的運營費用，後來，這個船隊被稱為「蒙古國海軍」。2001年起，一艘被命名為「蘇赫巴托爾三號」的老式俄羅斯拖船得以啟用，此後，這個船隊配備7名船員，三條船，兩門炮，就這麼些「家當」。目前，蒙古國海軍沒有正式的海軍編制。大概就是這麼一個情況。