2022年1月17日，火星上的毅力號火星車執行神操作：猛轉樣品旋轉輪，卡在樣品旋轉輪入口的兩塊鵝卵石直接被彈飛，故障得以解除。美國毅力號不愧是世界上最先進的火星車，其功能強大到讓人瞠目結舌的地步。
為何毅力號要執行神操作，是吃飽撐著了，還是故意炫耀？當然不是，前不久，火星毅力號對一塊火星岩石進行了取樣，當機械臂拿著裝有火星岩石的261號樣品管靠近樣品旋轉輪時，問題就出現了，出現了很大的阻力。
很快，美國NASA專家就發現了出現阻力的原因，毅力號機械臂攝像頭拍攝的照片顯示，樣品旋轉輪入口被多塊火星鵝卵石卡住了，這意味著261號樣品管無法準確入位，毅力號的第6次火星取樣就此宣布失敗。
現在，當務之急是要快速清理這些火星鵝卵石，取出沒有入位的261號樣品管，倒掉261號樣品管中的火星岩芯碎片，為下一次重新取樣做準備。
當毅力號被鵝卵石卡住的消息傳出時，國外網友認為，是設計上的缺陷，難道設計的時候就沒考慮到會清除岩石碎片嗎？
2022年1月7日，NASA/JPL專家在博客中正面回答了這個問題：毅力號在設計之初就考慮過碎片卡住的問題，並專門準備了一套解決方案，只需要啟動解決方案，那麼問題就會迎刃而解了。
2022年1月15日，火星毅力號一頓神操作：機械臂先將261號樣品管以與水平線約9度角擺放，然後啟動鑽頭電機，鑽頭主軸旋轉並向前延伸，少量岩芯碎片從樣品管掉落了出來，機械臂記錄了岩芯碎片掉落的鏡頭。
接著，機械臂將樣品管垂直擺放，開口朝下，希望裡面的岩芯碎片在重力作用下全部掉落下來，但是Mastcam-Z相機成像結果顯示：樣品管裡面仍然包含一些樣本，看來，要想其他的辦法清理了。
2022年1月17日，火星毅力號又是一頓神操作，再次啟動了鑽頭電機，旋轉了208秒，並不停延伸和收縮，樣品管裡面的岩芯碎片終於被清空了，Mastcam-Z相機再次成像結果顯示，樣品管空了，261號樣品管可以進行再次採樣了。
樣品管是空了，但是卡在樣品旋轉輪入口的鵝卵石還沒有清除，入口處有兩塊，入口下方附近也有兩塊，一共有四塊，如果不清除掉入口處的鵝卵石，毅力號就無法正常收集樣品，勢必會影響到美國的火星採樣任務。
1月17日，火星毅力號執行第三次神操作，猛轉樣品旋轉輪，大約75度，卡在樣品旋轉輪入口的兩塊鵝卵石直接被彈飛，故障得以解除，旋轉輪再返回原來的位置，WATSON相機成像結果顯示，火星地面多了兩塊新鵝卵石。
入口下方附近的兩塊鵝卵石暫時無法清除，不過這並不會影響到毅力號採樣，也不會影響到毅力號的行駛，說不定在行駛的過程中，這兩塊鵝卵石自然就掉下來了，所以沒有必要去管它。
毅力號執行三次神操作，261號樣品管被清空了，卡在樣品旋轉輪入口的兩塊鵝卵石也被清除了，意味著毅力號可以執行新的採樣任務，第7次火星採樣任務，毅力號一共準備了43個樣品管，也就是說一共要執行43次成功採樣。
261號樣品管只是43份樣品管中的一個，毅力號收集這麼多火星樣品，是為了2024年的火星樣品返回任務，那時候，一艘新的太空飛行器將會登陸火星傑澤羅隕石坑，將43份樣品管送回地球。
毅力號火星車著陸火星不足1年時間，但行駛了2.83公里，火星採樣雖是毅力號任務的一部分，但它更重要的任務是往西北方向移動，進入傑澤羅隕石坑西北部的三角洲地區，在那裡尋找可能隱藏在地下的外星生命。
跟好奇號火星車的先進程度相比，毅力號有過之而無不及，特別是車輪子，進行了更代升級，別說是行駛50公里，就算是行駛200公里，也不會出現任何問題。好奇號給我們帶來了很多驚喜，相信毅力號未來會帶來更多驚喜。有趣有料的科學內容請關注唯一的微信公眾號：有趣探索