來源：網上車市
2008年，奧運會前夕，計程車司機老張決定今兒個不趴活兒了。哪怕太太在家做好了三菜一湯，罵罵咧咧地討伐他的臨時起意，但生活里的牢騷與工作上的鬱悶，都在金龍灣洗浴中心的休息大廳里煙消雲散，有什麼比跟幾個哥們兒一塊搓個澡喝幾兩小酒更快樂呢？
2021年，一個不加班的工作日，辦公室女郎小謝在微信群里喊上兩個從事自由撰稿的姐妹，一家不太好預約的燒鳥店今天正好有位，後備箱還放著一瓶沒來得及拿回家的獺祭，小酌幾杯後，她們叫了代駕去了不遠的曲水蘭亭，一個尋常的日子裡也可以在香氛spa中落幕。
這13年裡，其實並沒有發生那麼大的變化，高樓電梯，手機網際網路，生於1997年的職場小白與她1984年的上司之間在生活上並沒有那麼大的代溝。
但這13年，又著實發生了一些巨大的變化。
白酒，洗浴，汽車，曾經專為男性消費而生的行業，都在偷偷做出改變。
低度香甜的rio風靡市場，洗浴中心裡擺進了漂亮的浴衣和供人拍照的漢服，在美國的最新調查顯示，成年女性遊戲玩家已經超過了未成年男性，過去的汽車廣告裡男主人開著越野帶著妻女翻山越嶺，今日的TVC slogan是全球最關愛女性的汽車。
熱播劇《戀愛先生》中有一個非常有意思的小細節：羅玥與宋寧宇兩個人一起去購物，到了收銀台付款時，宋寧宇搶著要付款，卻被羅玥婉言拒絕，羅玥堅持自己買單，並稱「這是一個成年人最起碼的標準」。
女性正在主導消費市場，中國的「她經濟」正在呈現著空前的上升趨勢。有數據顯示，2019年「她經濟」的整體市場規模高達4.5萬億元，2020年，中國女性消費市場超過了10萬億。
這種驚人的指數型增長速度在進一步佐證，女性用戶的數據模型已經成為大數據時代最寶貴的商業財富，如果說過去男性是建設社會運轉的地基，那女性就是這個社會的商業運轉樞紐，馬克思說：「從商品到貨幣是驚險的一躍」，而這「驚險的一躍」，已經回到了女性消費者群體的手中。
工業時代看男人，服務時代還得看女人。
消費決定了供給，有市場的地方才會隨之出現供應。在供給側層面，價值鏈是高度的理性協作，泛流量已經是過往，精準流量才是未來。
女性思維的力量不可小覷，連馬雲在納斯達克上市時都調侃說自己是被3700萬女人抬進納斯達克的。所有網際網路企業最後都會成為女性思維企業，那些沒能成為女性思維的企業，結局早已經寫好，死在滾滾歷史洪流中是它們逃不開的結局。
在今天的商業領域中，打敗你的往往不是同行，而是跨界衝出來的黑馬。誰都不知道自己的下一個競爭者在哪裡，會在什麼時間出現，可能會以怎樣的姿態出現。
所有傳統行業的從業者，幾乎都沒辦法完成在網際網路時代的重生，都等待著一個跨界破局者的重新變革。
2021年的「破局者」，已經橫空出世。
近日，歐拉品牌公布了2021年銷量數據，12月銷量20926輛，月銷量首次突破2萬輛，創歷史新高，同比增長64.2%；全年累計銷量135028輛，同比增長140%，穩居國內新能源汽車市場第一陣營。
其中，歐拉好貓12月份銷量10685輛，單月銷量破萬，同比暴增430%，蟬聯10萬元以上A0級BEV市場銷量冠軍，實現了速度驚人的成長與蛻變，有效拉升主銷產品價格帶從6-8萬元到10-15萬元區間，助力歐拉品牌向上。
就製造商角度而言，A0級別的車型，單台需要消化的成本還是不低的，為什麼歐拉還要選取這個空間大做文章，又為什麼能在這個細分領域裡大放異彩呢——
A0級BEV市場是屬於這個時代一抹特殊的色彩。
不同於A00級別對價格的將就與對尺寸的湊合，也不同於A+級別對生活的妥協與番位上的高不成低不就，A0級別背後投射的是對審美品味的執念，是對生活體驗的精心考量，是長城在縱橫市場多年日積月累下的大數據分析和經驗洞察濃縮出來的結論：這一世代，是最愛自己的一代，精緻與實用，體面與里子，愛情與麵包她們都要，魚與熊掌歐拉兼得。
不過是專注A0級別，還是聚焦女性群體，在初創時期，歐拉時常被質疑是不是把路子走窄了。
在中國消費市場，75%的錢是從女性消費者的手裡花出去的，「她消費」時代，女性才是拉動產業發展的核心動力，她們所創造的巨大需求才是未來商業的「指南針」，深入了解研究女性消費群體，對幾乎所有商業領域和所有企業都具有戰略性的重大意義。
在《微信背後的產品觀》演講中，微信創始人張小龍提出：產品經理應該「放棄理性思維，更應該依靠直覺和感性，而非圖標分析。產品經理應該是一個文藝青年，而非理性青年。」在張小龍看來，情感的濃度越高，產品的黏性越大。「一個成功的產品經理，需要在極端現實主義和極端理想主義之間取得平衡，把它們作為一個整體一併接受下來，徹底去除其中的相對性，絲毫不會覺得其中有矛盾和衝突之處。」
在網際網路商業領域，邏輯和理性只會讓我們離用戶越來越遠。情感只能感知、體察和揣摩，卻不能通過調研得知。「放棄理性思維」是一種必然，我們要懂得激活自己的潛在感性思維。
眾所周知，女人是世界上最不好糊弄的生物。
「她」眼裡容不下沙子，「她」要被堅定地選擇，「她」要世界有一道光為她而打，「她」要世界有一個人為她而來，這是非常非常重要的。
那些對歐拉的質疑，大抵來自於對女性認知的缺失。
在笛卡爾時代，中心化的主體是物質化的，但在今天的網際網路時代，商業的主體已經被去中心化的自我取代，精神需求正在主導新的龐大消費市場。
整個世界都進入了一個「物輕情意重」的新時代，汽車行業要僅靠單純的售賣商品已經遠遠不足以生存，一斤商品附加十斤情感才是明智的做法，而歐拉就是扛住了冰冷的數據壓力，在情感的加碼上收穫了理性的回饋。
只有打破一個舊世界，才能建立一個新世界，傳統企業要想在網際網路時代實現新生，就要做好自我革命的準備。
公安部公布的數據顯示，2020年全國汽車駕駛人數4.18億，其中女性駕駛人1.48億人，占32.43%，也就是每四個駕駛人中至少有一個是女性。作為對比，2017年公安部數據中，女性駕駛人數為1.11億人，占比接近30%。3年間新增女性駕駛人為3700萬人。女性已經從家庭購車主要決策者的角色，逐步轉為主要用車人。
在傳統的社會結構中，男性是生產的主體，但在今天這樣一個「商品過剩」的時代，消費權開始成為一個重要的權力來源，不管是社會服務、商品設計還是商品供應、市場營銷都開始把消費側作為工作重點——很顯然，社會的權力從生產開始轉移到消費。
從產品設計到產品宣傳營銷，再到銷售渠道的搭建、售後服務的方式等，都要把「女性思維」巧妙地融合到企業經營的方方面面。
捨棄個人英雄式經營，對於一個長期由男權主宰的消費主體來說，這並不是一件容易的事情，需要從觀念到思維的全方位蛻變。歐拉能獲得女性的青睞，做到的並不是放下身段討好女性去經營，而是真正地加入女性去共情式經營。
新世代女性追求潮流、豐富、精緻的生活，所以歐拉好貓打造了樂活局；獨立、勇敢、自信的小姐姐有嚮往自由、釋放內心的追求，所以歐拉好貓就為她們開啟「私奔」之旅；品味高級，審美在線的都市麗人對市面上千篇一律的造型不屑一顧，所以歐拉好貓再次定義汽車設計潮流新風向，與她一同以復古之姿馭見未來之美。
不僅如此，歐拉好貓還和女性用戶一起走秀、擼貓、開趴體……她們喜歡什麼，歐拉好貓就做什麼。正因為始終與她們「在一起」，歐拉好貓最終收穫了更多女性用戶的肯定。在這些創新探索的過程中，歐拉好貓洞察女性消費者癢點，重塑經典，打造獨有進化未來美學，成功實現了從顏值吸引用戶到情感契合用戶的創新升級。
再粗心的女孩子，也是有極敏銳的感知與追求，對細節的執念，也許是女性刻在基因里的本能。
歐拉好貓的智能座駕處處有戲。
擁有超14項駕駛輔助功能，搭載的360全景影像+透明底盤，可以實時監測車輛周圍狀況。
自動泊車功能會實時自動檢測車位，無論是側方停車還是地下車庫等等，歐拉好貓都做到「一鍵入位」。
杯托設計以及無線充電的設計則進一步突出了人性化的設計理念，車內的功能按鍵幾乎都整合在方向盤上，這也讓整車更顯簡潔乾淨，很多女性車主的飾品、隨身物品等在車內也能擁有充分的收納空間。
車內擁有貼心的一鍵舒享模式，可以進行個性化預設，定製專屬於「她」的守護，包括自動調整空調溫度、座椅角度，開啟座椅按摩加熱等。當女性遇到身體疲憊或者特殊時期，歐拉好貓的車內空間能夠隨時化身為一個舒適的休息區。
大概沒有一個女孩子可以拒絕這樣一隻比直男男友貼心百倍的好貓。
放棄「傳統思維」，選擇定向服務女性客群，歐拉不僅開闢了一條女性友好用車新賽道，更構建了一個從品牌到產品獨屬於用戶的全鏈式生態圈。
歐拉對主流消費市場新趨勢的精準預判，以及「言出必行」的態度，加上對產品理性價值和感性價值的雙重打造，在不斷「進階」的創新模式中成長為「更愛女人」的新樣本，收穫了女性用戶由內而外的喜愛。
當前，「歐拉好貓首任車主萬元權益折現」，正在陸續兌現。不少好貓車主紛紛曬出轉帳單，表示「匯款已到帳」。從提出方案，到方案落地，短短20多天時間。歐拉的速度之快，一方面體現出歐拉乃至長城汽車的正心誠意，也讓外界看到長城歐拉自創立以來就堅持的「用戶至上」的初心。
2001年上映的《律政俏佳人》裡，酷愛粉紅色的金髮美女在被高富帥男友PUA分手後，發奮圖強考入了哈佛法學院。在這座沉鬱肅穆的頂級學府里， 艾麗依然保持格格不入卻極具感染力的打扮和生活熱情， 當她穿著一身粉紅色，以被告律師的身份打贏了一場不可能的官司後，終於可以真正自信而瀟灑地拒絕了男友的複合請求。
就算你穿著最閃亮的衣服，用貼著水鑽的筆記本電腦，邊保養頭髮邊讀書，開一輛粉紅色的小車，這並不會影響你成為一個優秀的人，真正的自信，是坦然打破刻板偏見，無視窗外的人如何非議，車內的溫度正好舒適。
正如著名貓奴陸游詩中所寫那樣——
「溪柴火軟蠻氈暖,我與狸奴不出門。」