星期四凌晨，一架從紐西蘭飛往廣州的78客機，因風擋玻璃出現裂縫，選擇備降在香港國際機場。香港機場塔台獲悉後，立刻展開行動，消防員和其他救援人員也在跑道上待命。飛機最終在凌晨4點20分安全著陸，機上沒有人員受傷。
涉事的是紐西蘭航空NZ1082號航班，準備從紐西蘭基督城國際機場飛往廣州白雲國際機場。飛機為一架註冊號ZK-NZH的波音787，在波音埃弗里特 (PAE)工廠生產，製造商序列號：37964，機齡6.3年，在2015年10月交付予紐西蘭航空公司。搭載2台羅羅發動機。
涉事航班在我國南海上空改道
事發時，NZ1082號航班正在菲律賓以西4萬1前英尺高度巡航，隨後下降了5千英尺。在靠近香港空域，這架飛機以相對較快的速度下降至2.2萬英尺高度，並開始在香港以南的海域上空盤旋。
飛機發生意外後，最終安全降落在香港國際機場07R跑道上，機上人員沒有人受傷。在飛機落地24小時後，這架787仍停留在香港機場。
紐西蘭航空公司首席運營完整性和安全官大衛·摩根表示，他們旗下一架飛往廣州的貨運航班因前風擋玻璃破裂而轉飛香港。雖然破裂的風擋玻璃聽起來有些驚訝。但實際上飛機風擋玻璃有4層，不會對飛機或任何人造成風險。
一年多以來，紐西蘭航空公司一直運營著從奧克蘭-基督城-廣州-奧克蘭城的航線。飛往廣州的為NZ1082號航班，而返航航班為NZ1085號。每周大約運營4趟。
此次NZ1082號航班是一架貨運航班，飛機上搭載了24噸貨物，大多數都是易腐爛的食品，包括水果和海鮮。香港國際機場提供了冷藏新鮮農產品的空間。也避免了進一步的損失。現在紐西蘭航空正在等待新加坡波音公司前去維修，一旦維修完成，ZK-NZH將返回紐西蘭。
紐西蘭航空是紐西蘭的載旗航空公司，總部位於奧克蘭，成立於1940年，飛往20個國家，通達31個國際目的地。主要目的地都位於環太平洋地區。
截止2022年1月27日，紐西蘭航空機隊規模達到104架，其中包括14架波音787，平均機齡5.7年。
紐西蘭航空公司最近成為世界上最安全的航空公司。這一評級是基於過去五年的運營和過去兩年的嚴重事故記錄。此外該調查還涵蓋了來自管理和行業機構的審計、政府審計、行業領先的安全舉措、機隊年齡和新冠疫情的安全協議。
紐西蘭航空公司之所以獲得該獎項，是因為其安全協議和最近的記錄堪稱完美。該航空公司唯一的污點是1979年在南極洲羅斯島發生的臭名昭著的墜機事件。隨後，紐西蘭航空公司的一架觀光專機DC-10在埃里伯斯火山附近墜毀，機上257人全部遇難。
那是43年前的事了，從死亡人數和重大事件的角度來看，紐西蘭航空公司從那以後再也沒有回過頭來。看看紐西蘭航空公司最近的事故歷史，我們就會發現一些困擾所有航空公司的相對低級的問題——煙霧警報、電腦問題和引擎問題。也發生了一些雷擊事件。
本周的擋風玻璃破裂事件，是紐西蘭航空公司發生的為數不多的小事故之一。然而，由於這類問題是所有航空公司都經常遇到的，因此對紐西蘭航空目前的一流安全評級影響不大。