不知道是不是船公司特地安排的，或者有一點運氣成分，我們船今天也就是2022年1月31號（農曆除夕）恰好停在台灣高雄港。在1月26號馬來西亞開出來的時候，我們船計劃是29號下午停靠廣州南沙港，30號停靠香港港，然後31號從香港港開出來，2月1號停靠台灣高雄港。可是在27號的晚上突然接到船公司的通知，取消南沙港的停靠，直接前往香港港。在我的印象中，從去年下半年開始，香港港就非常擁擠，經常塞港，很少有準時停靠的，很多時候等不了直接取消。可是這一次不知道什麼情況，我們船到了香港之後居然能夠準時停靠，也就是在2021年1月29號晚上停靠香港港，30號上午從香港港出發前往台灣高雄港。本來根據安排，我們船需要2月1號中午才可以停靠台灣高雄港，可是高雄港有一條船提前離港，導致我們船今天順利停靠好台灣高雄港。
由於今天是除夕，大約下午五點港口就會停工，所以這一次船在高雄港停靠的時間會比較久一點。要知道去年2月11號，也就是去年除夕當天我當時所在的船也是停靠在台灣高雄港，也跟現在所在的船停靠的位置是一樣的。連續兩年除夕當天船都停靠在台灣高雄港，歷史就是這麼的巧合，可是對比這兩次停靠台灣高雄港，船上的年夜飯卻大不相同，可以說大相逕庭。
首先來看一看除夕當天中午吃的，去年除夕由於一大早就停靠好了高雄港，所以提前預訂外賣，中午吃的是便當，很喜慶的盒飯，如上圖所示。不知道是不是由於船臨時停靠好高雄港，本來中午打算叫外賣的，可惜最後居然沒有買到，船上大廚做的三菜一湯，只能說是一般般吧，有紅燒雞，白鯧魚，包菜和丸子頭，如下圖所示。
中午隨便吃一點沒有什麼，一般的重頭戲都是在除夕晚上的這頓年夜飯。去年那條船的年夜飯可以說是相當的豐盛，由於港口停工，所以直接將旋梯絞高，水手和船副都不用值班，所以也就不存在換班吃飯的問題了。大廚整了十幾道硬菜，有佛跳牆，生魚片，鳳梨蝦球，乾貝海參，烏雞湯等等，擺了三大桌，大家坐在一起吃吃喝喝，很是熱鬧。
今年除夕夜我們已經知道，肯定不會像去年那條船一樣大廚整三桌菜，因為知道除夕當天船要靠港，所以在前幾天船從馬來西亞開往香港的途中，大廚已經整過兩桌菜，算是提前加菜了。
正因為提前知道，所以對今天晚上年夜飯也就沒有什麼期待，估計是大廚自己做四菜一湯了，跟平時一樣了，最多可能是水餃。沒有期待有的時候反而會出其不意，等到吃晚餐的時候，前往餐廳一看，餐桌上擺滿了外賣，主要是披薩，有七八種口味供你選擇，還有薯餅，小香腸，烤雞翅，麻薯等，喝的是飲料和果汁。
這絕對是比較特殊的一份年夜飯，中西結合，估計是全球獨一份。在船上一直吃大廚做的飯菜，時間久了就會膩了，所以偶爾叫叫外賣換個口味的確挺好的，特別是在除夕這麼特殊的日子。
跑船這麼些年，在船上也過了好多個年，一般如果船在大洋航行，除夕夜大廚絕對會整一些好菜給大家吃。如果是近岸航行或者靠港，可能就是下個水餃什麼的。可是這兩年除夕，船都停靠在高雄港，年夜飯跟之前卻很不相同，而且這兩年年夜飯也相差很大。